Устройство для пуска асинхронных двигателей многодвигательного привода

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик к тр" / 61) Дополнительное к авт, свид-в явлено 17,04.76 (21) 2363204/24-0(23) Приоритет СССРам наоорвтеноткрытий 53) УДК 621.313.о 05.03,80. Бюл кования описани тень15.03.80 убликован та опубли(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУСКА АСИНХРОННЫ ДВИГАТЕЛЕЙ МНОГОДВИГАТЕЛЬНОГО ПРИВО Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам автономного питания асинхронных двигателей, и предназначено для запуска группы порознь включаемых короткозамкнутых асинхронных двигателей, питаемых от преобразователя частоты с полной коммутирующей емкостью;В преобразователях частоты с полной коммутирующей емкостью величина мощности конденсаторной батареи . определяется как временем, предоставляемым схемой для восстановления запирания, так и реактивной мощностью потребителя,Если нагрузкой преобразователя является группа порознь включаемых короткозамкнутых асинхронных двигателей, возникает серьезная проблема обеспечения потребителя реактивной мощностью.Для обеспечения бесперебойности работы в таких случаях мощность конденсаторной батареи, подключаемой к каждой фазе преобразователя частоты с полной коммутирующей емкостью, выбирается из суммарной мощности потребителей с учетом пусковой мощности двигателей. Известна схема пуска асинхронных двигателей, питаемых от инвертора, в которой имеется коммутационное устройство, подключающее двигатель сразу после его включения сначала к сети переменного напряжения, а по получении сигнала, указывающего на совпадение фаз напряжения сети и выходного напряжения инвертора, переключающее двигатель, закончивший пуск, на инвертор 1,Известна также аппаратура пуска электродвигателя, питающегося от преобразователя, в которой во время пуска электродвигатель питается напряжением переменного тока от генератора, так что от преобразователя не потребляется больших пуско-, вых токов. При этом электродвигатель приводит в действие тахометрический генератор, выходное напряжение которого сравнивается с опорным напряжением, Когда скорость электродвгателя достигает нормальной величины, то под действием напряжения тахо- метрического генератора реле автоматически присоединяет электродвигатель к выходу преобразователя 12.720656 51 О15 зНаиболее близким к предложенному устройству является устройств для пуска асинхронных двигателей многодвигательного привода от преобразователя частоты, содерЙащее основную конденсаторную батарею, подключенную к преобразователю, и коммутационный блок, включающий реле и контакторы 3.Однако это устройство имеет существенные недостатки: поскольку пусковая мощность этой системы в несколько раз превосходит номинальную, то суммарная реактивная мощность конденсаторной батареи получается весьма большой и при разгрузке преобразователя освобождающаяся мощность циркулирует внутри системы, что существенно ухудшает массо-габаритные показатели устройства,Цель изобретения - уменьшение мощности конденсаторной батареи и улучшение массо-габаритных показателей устройства.Это достигается дополнительным введением в предложенное устройство пусковой конденсаторной батареи, каждая фаза этой пусковой батареи выполнена в виде последовательно соединенных конденсатора и резистора, параллельно которому подключен25 замыкающий контакт контактора, причем каждая фаза пусковой конденсаторной батареи через другие замыкающие контакты контактора подключена к выходу преобразователя.На чертеже изображена принципиаль ная схема устройства для пуска пяти асинхронных двигателей.Силовая часть устройства включает в себя вентильный комплект и дроссели преобразователя 1 частоты, основную конденсаторную батарею из трех конденсаторов 2; 3 и 4, соединенную в треугольник, пусковую батарею, каждая фаза которой образуется из последовательно соединенных конденсаторов 5, 6, 7 и соответствующих постоянных резисторов 8, 9, 10. Параллельно 4 ф резисторам включены замыкающие контакты 11, 12, 13 контактора 14. Каждая фаза пусковой емкости подключается замыкающими контактами 15, 16, 17 контактора 18 к линейному напряжению на выходе преобразо вателя. Каждый из асинхронных двигателей 19 включается через контакты 20, 21, 22 контактора 23 к выходному напряжению преобразователя.В релейном блоке, который питается постоянным током, катушка реле 24 пуска первого двигателя через размыкающий контакт 25, замыкающий контакт 26 и размыкающий контакт 27 реле 28 соединяется с источником постоянного тока.Аналогично подключены все пять кату 55 шек. В релейном блоке, который питается отисточника переменного тока, катушки реле 29, 30 времени и реле 28 через замыкающий контакт 31 контактора 18 подключаются к источнику переменного тока. Параллельно замыкающему контакту 31 включены цепочки из размыкающего контакта 32 контактора 23 и замыкающего контакта 33 реле 24. Катушки реле 34 времени и контактора 14 подключены к источнику переменного тока через замыкающий контакт 35 реле 29, а катушка реле 36 подключена к источнику переменного тока через замыкающий контакт, 37 реле 34. Катушка контактора 23 подключается к источнику переменного тока через замыкающий контакт 38 реле 24 и замыкающий контакт 39 реле 36, параллельном которому подключен замыкающий контакт 40 контактора 23. Катушка контактора 18 подключается параллельно с реле 29 через размыкающий контакт 41 реле 30.Устройство работает следующим образом, Нажимается замыкающий контакт 26, при этом разрывается цепь питания пусковых кнопок 42, 43, 44, 45 и подается питание на реле 24, Срабатывая, реле 24 контактами 46 встает на самоблокировку, контактами 38 подготавливает контактор 23 к включению, контактами 33 замыкает цепь питания реле 29, контактора 18, реле 30, 28. При срабатывании реле 29, 30, 28 и контатора 18 происходит следующее: контактор 18 контактами 31 встает на само- блокировку, а контактами 15, 16, 17 подключает пусковые конденсаторы 5, 6, 7 с последовательно включенными резисторами 8, 9, 10 к постоянно подключенным конденсаторам 2, 3,4 преобразователя 1 частоты. Реле 29 начинает отсчет времени работы пусковых конденсаторов через балластные резисторы, а реле 30 начинает отсчет времени работы пусковых конденсаторов, т. е времени, предоставляемого для разгона двигателя. Реле 28 контактами 27 разрывает цепь питания пусковых кнопок , Через 1 с после срабатывания реле 29 контактами 35 подается питание на реле 34 времени и контактор 14. Реле 34 времени начинает отсчет времени задержки пуска двигателя, а контактор 14 контактами 11, 12, 13 закорачивает балластные резисторы 8, 9, 10. По истечении 0,5 с после срабатывания реле 29 срабатывает реле 34 времени и контактами 37 подключает питание к реле 36, Вклю,ается реле 36, замыкая контакты 39, 47, 48, 49, 50. При этом включается кон-: тактор 23 контактами 20, 21, 22, подключая двигатель 19 к выходным зажимам преобразователя 1 частоты. Контактом 32 подготавливается к отключению контактор 18, а контактами 40 закорачиваются контакты 39 реле 36. Подключенный двигатель 19 начинает разгоняться. По истечении времени разгона, равного времени задержки реле 30, оно срабатывает и контактами 41 разрывает720656цепь питания контактора 18. Отключаясь,контактор 18 контактами 15, 16, 17 отключает пусковые конденсаторы от преобразователя 1 частоты и разрывает контакты 31,отключая от источника питания реле 29,30 и 28,Отключаясь, реле 30 замыкает контакты 41, но так как контакты 32 и, 31 разорваны повторного включения не происходит;Отключаясь, реле 29 разрывает цепь питания реле 34 и контактора 14, а реле 28 приотключении контактом 27 подает напряжение на замыкающий контакт 26 и пусковыекнопки 42, 43, 44 и 45. При отключении контактора 14 разрываются контакты 11, 12,13, размыкая резисторы. Отключаясь, реле 34 контактом 37 разрывает цепь питанияреле 36, а оно, отключившись, разрываетцепи питания пускателей контактами 39,47 , 48, 49, 50. Таким образом, происходитпуск двигателя 19, а схема возвращается висходное положение и готова. к пуску следующего двигателя.Отключение двигателя 19 производитсянажатием контакта 25, разрывающего цепьпитания реле 24, которое отключаясь, контактами 38 разрывает цепь питания контак-тора 23. формула изобретения При одновременном нажатии двух и более кнопок пуска двигателей срабатывает одна (расположенная выше по схеме) . Во время разгона одного двигателя пусковые 6кнопки других двигателей заблокированы ине действуют. з Устройство для пуска асинхронных двигателей многодвигательного привода от преобразователя частоты, содержащее основную конденсаторную батарею, подключенную к преобразователю, и коммутационныйблок, включающий реле и контакторы, отличающееся тем, что, с целью уменьшениямощности конденсаторной батареи и улучшения массо-габаритных показателей устройства, дополнительно введена пусковаяконденсаторная батарея, каждая фаза пуско 1 ф вой батареи выполнена в виде последовательно соединенных конденсатора и резистора, параллельно которому подключензамыкающий контакт конактора, причемкаждая фаза пусковой конденсаторной батареи через другие замыкающие контактыконтактора подключена к выходу преобразователя.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка ФРГ2104994,кл. 21 С 57/22, 1974.2. Заявка Великобритании1386133,кл. Н 2 1, 1975.3. Кантер И. И. Статические преобразователи частоты. - Издательство СаратовзО ского университета, 1966, с. 300.720656 27 -"." - " Составитель Е. Пе в Техред К. Шуфри Тираж 783 Государственйого комите ам изобретений и откр ва, Ж - 35, Раушская н Патент; г, Ужгород, ул.яга фнл Редактор Ю, ЧелюканоЗаказ 10241/46ЦНИИПИпо" дел113035, Москиал ППП к ремысловач Корректор В. БПодписноеа СССРытийаб., д, 4/5Проектная, 4