Фрикционная передача для подъемников и других агрегатов

1. БромбергФ:.;НКЦИОННая ПЕРЕДаЧа ДЛЯ ПОДЪЕМ 1-.ИНОИ И ДРУГИХ аГоЕГатОЗ Заявлоно 31 июля 1947 года в Мппюго 9 огво гокелого напнноотроеиия СССР забво (337539) Опубликовано 30 июня 1948 годаНастоящее изобретение касается фрикционной передачи для подъемников и других агрегатов, заключающей в себе жестко связанное с ведущим валом водило, в радиальных азах которого подвижнованы планетарные фрикционные колеса, прижимающиеся центробежной силой к двум криволинейным поверхностям трения, Одна из криволинейных поверхностей трения связана с ведомым валом, а вторая выполнена переставной вдоль оси вала,Особенностью предлагаемой фрикционной передачи является сопряжение пер естанавливаемой фрикционной поверхности с грузовым крюком или с косозубчатой и 1 естерней, скользящей по шпонке ведомого вала и сцепленной с шестерней барабана лебедки или другого рабочего органа.Благодаря этому достигается возможность автоматически изменять передаточное отношение в зависимости от нагрузки на ведомом валу.Перестан авливаемая фрикционная поверхность сопряжена с грузовым крюком посредством цепей с закрепленной на их концах обоймой двойного ролика, Через ролик перекинут трос, несущий обойму грузового крюка и навиваемый на барабан лебедки.На фиг. 1 схематически изооражена кинематическая схема передачи движения к подъемному механизму, на фиг, 2 - предлагаемая фрикционная передача в виде сбоку с частичным разрезом, на фиг. 3 - схема подвески грузового крюка.На ведущий вал У (фиг, 11, вращаемый электродвигателем 2, и сажена упругая муфта 3, которая является одновременно частью злектрического колодочного тормоза. Ведущий вал У вращает вал л фрикционнсй пеоедачи 5, который передаст вращсгнис косо- зубчатой шестерне б, скользящей по шпонке 7 вала . и сцепленной с шестерней 8 барабана 9 лебедки. Шестерня б при скольжении удерживается обоймой 70, которая сопряжена тягами 77 с фрикционнсй повеохностью 72 (фиг. 2).фрикционная передача заключает в себе жестко связанное с ведущим валом 7 водило 73, в радиальных пазах которого подвижно монтированы планетарные фрикционные колеса У-У и 75. Во время работы последние при;кидаются центробежной сиио 71735 7 1 29 б лой к двум криволинейным поверхностям трения Уб и 72, Первая из них связана с ведомым валом 4, а другая криволинейная поверхность 72 выполнена переставной вдоль оси вала.Для автоматического изменения передаточного отношения, в зависимости от нагрузки на ведомом валу, перестанавливаемая фрикционная поверхность 72 сопряжена посредством тяг УУ и обоймы 70 с косозубой шестерней б или с грузовым крюком 77 (фиг. 3),Последнее обеспечивается посредством перекинутых через звездочки 24 цепей 78 и 79 и закрепленной на их концах оооймы 20 двойного ролика 2 У, через который перекинут трос 22, несущий обойму 23 грузового крюка 77. Трос 22 навивается на барабан 9 лебедки.Во время работы подъемного механизма фрикционная передача автоматически изменяет скорости подьема грузов в пределах грузоподъемности данного механизма обратно пропорционально величине поднимаемых грузов.Под действием максимального груза на крюке У 7 тяги УУ передвигаются в осевом направлении вправо (по чертежу) вместе с фрикционной поверхностью 72, и число оборотов ведомого вала 4 фрикционной г 1 ередачи уменьшается обратно пропорционально величине груза (уменьшается скорость подъема груза).При минимальном грузе тяги УУ отходят влево (по чертежу), - числооборотов ведомого вала 4 возрастаетв той же пропорции и скорость подьема груза увеличивается,Предмет изобретения 1. Фрикционная передача для подьемников и других агрегатов, закл 1 очающая в себе жестко связанное с ведущим валом водило, в радиальных пазах которого подвижно монтированы планетарные фрикционные колеса, прижимаемые центробежной силой к двум криволинейным поверхностям трения, из которых одна связана с ведомым валом, а вторая выполнена переставной вдоль оси ва;1 а, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что в целях автоматического изменен ия передаточного отношения, в зависимости от нагрузки на ведомом валу, перестанавливаемая фрикционная поверхность 72 сопряжена с грузовым крюком или с косозубчатой шестерней, скользящей по шпонке ведомого вала и сцепленной с шестерней барабана лебедки или другого рабочего органа.2. Форма выпо;1 нения передачи по п. 1 о т л и ч а ю щ а я с я тем, что)перестанавливаемая фрикционная поверхность 72 сопряжена с грузовым крюком через посредство цепей Ы и 70 с закрепленной на их концах обоймой двойного ролика, через который перекинут трос, несущий обойму грузового крюка и навиваемый на барабан лебедки,