Способ предварительного напряжения неразрезного пролетного строения моста

и 702096 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 18,06.76 (21) 2372989 у 29-33 с присоединением заявки РЙ -(23) Приоритет 1 ееудлрстеенныВ квинтет СССР ае делам нэееретеннй н еткрмтнй(53) Уд К 624.21,036, .61624.21.014,2: :024,057 (088.8) Дата опубликования описания 15 Л 2,79(72) Авторы изобретения В, С. Данков и В. М, Фридкин Центральныйордена Трудового Красного Знамени научно. исследовательский и проектййй институт строительных металлоконструкций(54) СПОСОБ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НЕРАЗРЕЗНОГО ПРОЛЕТНОГО С,ТРОЕНИЯ МОСТА1Изобретение относится к области строительства и, в частности строительства неразреэных металлических пролетных строений мостов,Известен способ предварительного напряже.ния нераэреэного пролетного строения моста, за 5ключающийся в том, что усилия прикладываютк арматурным пучкам, укладываемым в направляющие обоймы, прикрепленные к главным балкам пролетного строения 11.Недостатками указанного способа являютсянеобходимость обеспечения местной и общей ус.тойчивости предварительно обжатых частей конструкций на стадии монтажа и при действии вре.менной нагрузки, большая длина напрягающихэлементов, усложняющая их установку в каналы и необходимость устройства анкеров на кон.цах длинномерных элементов,Наиболее близким к предложенному изобрете.нию является способ предварительного напряжения неразрезного металлического пролетногостроения моста путем установки в нем напрягющих элементов и приспособлений для их напряжения, создания предварительного напряже.ния в напрягающих элементах и его фиксации 21. 2Недостатком этого способа является также необходимость обеспечения местной и общей ус. тойчнвости предварительно обжатых частей конструкции, что приводит к увеличению металло- емкости сжатых зон пролетного строения,Цель данного изобретения - снижение металлоемкости в сжатой зоне пролетного строения,Поставленная цель достигается тем, что в спо. сцбе предварительного напряжения неразрезного йролетного строения моста осуществляемом путем установки в нем напрягающих элементов и приспособлений для их напряжения, создания предварительного напряжения в напрягающих элементах и его фиксации, напрягающие элементы устанавливают в йролетном строении с зазором друг относительно друга в средней части напрягаемого учаспса пролетного строения, в зазоре устанавливают приспособления для напряжения напрягающих элементов, а по краям напрягаемой части пролетного строения устанавливают упоры, причем предварительное напряжение создают путем сжатия напрягающих элементов, а его фиксацию - путем установки в зазоре дополнительных секций напрягающих элементоИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Франции У 1500829, кл. Е 01 Д,1967,2, Гибптман Е, Е. Проектирование металли-.ческих мостов, Издво. "Транспорт", 1969,с, 224, рис, 152,3 70209На фиг.изображен общий вид моста; нафиг. 2 - план налрягасмого участка, пролетногостроения; ка фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 2;на фиг. 4 - разрез Б - Б фиг. 3; ка фнг. 5 размещение напрягаюгцпх элементов в пролет.ном строении (узел на фиг, 4)," на фиг, б -план напрягаемого участка после создания предварительлого напряжения; на фиг, 7 - разрезВ - В на фиг. 6,Способ предварительного напряжения пролетного строения заключается в следующем, Уси.лие от домкратов 1 прикладывают в среднейчасти напрягаемого участка пролетного строе.ния 2 в направлении концов участка через съемные траверсы 3, установленные в зазоре "В" 5между напряганилими элементамн 4 и койтакти.рующие с ними.Напрягающие элементы 4 выполняют в видеотдельных стержней и укладывают торцами другк-другу в направляющие обдймы 5, жестко прикрепленные к нижнему поясу 6 главной балки.Напрлгающие элементы 4 передают усилие отсъемных траверс 3 на упоры 7, жесткоприкрепленные на концах напрягаемого; участка 2,Доснятия домкратов 1 и траверс 3 в зазормежду свободными торцами стержней 4 уста.навливают дополнительные секции напрягающихэлементов 8, после чего разгружают домкраты 1и снимают траверсы 3,Направляющие обоймы 5 не позволяют свобод Оно лежащим в ннх напрягающим элементам 4смещаться относительно друг друга при сжимающих усилипс, передаваемых на них от домкратов 1.После укладки дополнительных секций напря-гающих элементов 8 между вертикальными стенками пролетного строения укрепляют диафрагму 10, обеспечивающую устойчивость сжатыхкапрягающих элементов 4 в месте установки дополнительных секций 8.1 б 4Использование предложенного способа создания предварительного налрякения в кераэреэныхФпролетных строениях моста позволяет снизить металлоемкость сжатой зоны пролетного строе. ния за счет того, что предварительное напряжение сжатых зок неразреэных пролетных строений наиболее рационально обеспечивает устойчивость этих зон, не ухудшая условий работы растянутых зон конструкции,Формула изобретения Способ предварительного напряжения неразрезкого пролетного строения моста путем установки в нем напрягающих элементов и приснособлений для их напряжения, создания предварйтельного напряжения в напрягающих элементах и его фиксации, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью снижения металлоемкости в сжатой зоне пролетного строения, напрягающие элементы устанавливают в пролетном строении сзазором друг относительно друга в средней час.ти напрягаемого участка пролетного строения,в зазоре устанавливают приспособления длянапряжения напрягающих элементов, а по краям напрягаемой части пролетного строения устанавливают упоры, причем предварительное на.пряжение создают путем сжатия напрягающихэлементов, а его фиксацию - путем установ.ки в зазоре дополнительных секций напрягаю.щих элементов,.1 НИИПИ Государственного коми по делам изобретений и отк 13035, Москва, Ж - 35, Раушская