Пролетное строение временного моста

ОП ИСАНИЕ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(54) ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ В 2 нения механизированного моста ввиду того, что выступающие за пределы балки жесткости стойки шпренгелей не позволяют перекрывать преграды меньше, чем длина пролетного строения.Цель изобретения - обеспечение возможности перекрытия препятствий меньших, чем длина пролета за счет использования основных стоек в качестве промежуточных опор.Это достигается тем, что пролетное строе. ние снабжено телескопическими распорками и башмаками, причем каждая телескопическая распорка установлена поперек мост; между основными стойками и шарнирно присоединена к ним, а каждый башмак закреплен на нижнем конце каждой основной стойки. Введение допо менной регулируе основные стойки ш бодную длину сто стойки до наклони очередь, уе ного строения, а п цам основных стое маков улучшает п пролетного строен Изобретение относится к мостостроению и может использоваться при создании большепролетных механизированных мостов,Из основного авт. св,642409 известно пролетное строение временного моста, включаюшее сборную из блоков балку жесткости, гибкую непрерывную затяжку, прикрепленные к балке жесткости основные и дополнительные стойки, нижние концы которых объединены в общим шарнирный узел, а каждый блок балки жесткости выполнен со скошенными торцами, к нижним частям которых шарнирно прикреплены верхние концы дополнительных стоек, причем смежные блоки балки жесткости в месте примыкания к ним основных стоек соединены между собой и с основными стойками шарнирно. В этом решении регулируемые по длине основные и дополнительные стойки шпренгеля одновременно являются составной частью конструкции, и механизмами для складывания и раскладывания пролетного строения, а также для создания предварительного напряжения при помощи гибкой непрерывной затяжки 1) .Недостатком известного пролетного строения является ограниченная область примелнительнои распорки перемой длины, соединяющей пренгелей, уменьшает своек и позволяет раздвигать ого положения, что в свою ает устойчивость пролетрикрепление к нижним конк шпренгеля опорных башередачу давления от веса ия и нагрузки на грунт,749970 формула изобретения Фиг.1 На фиг, 1 показан фрагмент пролетного строения, установленного в рабочем положении; на фиг. 2 - пролетное строение, в месте соединения блоков, поперечное сечение; на фиг. 3 показан фрагмент пролетного строения, основные стойки которого являются промежуточными опорами; на фиг. 4 изображено пролетное строение, основные стойки которого являются промежуточными опорами, поперечное сечение; на фиг. 5 показан фрагмент пролетного строения, в сложенном положении; на фиг; 6 представлен ва риант пролетного строения в рабочем положении, равного длине пролетного строения; на фиг. 7 показан вариант пролетного строения в рабочем положении для случая перекрытия препятствия меньше длины пролетного строения.Предлагаемое пролетное строение включает балку жесткости, состоящую из двух крайних блоков 1 переменной высоты и среднего блока 2 постоянной высоты. Каждое соединение крайнего и среднего блоков осуществляется с помощью шарниров 3 в уровне их верхнего пояса и стоек 4 - 6 переменной регулируемой длины, прикрепленных к блокам 1 и 2 балки жесткости шарнирами 7 и имеющих общие шарниры 8. Затяжки шпренгелей 9 неподвижно закреплены в опор-ных узлах крайних блоков 1 балки жесткости и свободно, с возможностью проскальзывания, проходят через шарнир 8. Основные стойки 5 при помощи шарниров 10 соединены между собой телескопической распоркой 11, а опорные башмаки 12 шарнирно прикреплены к нижним концам основных стоек 5.Установка моста через препятствие, соответствующее длине пролетного строения, осуществляется известным комбинированным способом опрокидывания и надвижки и пролетного строения с предварительным его раскрытием путем последовательного поворота блоков пролетного строения в вертикальной плоскости.Предварительное напряжение конструкции обеспечивается натяжением затяжек 4 ф шпренгелей 9 путем увеличения длины стоек 4 - 6.В случае перекрытия препятствий меньших, чем длина пролетного строения после установки моста тем же способом, при помощи поперечной телескопической распорки 11 осуществляют раздвижку стоек 4 - 6 шпренгелей до заданного наклонного положения, затем регулируют длины стоек 4 - 6, осуществляют опирание опорных башмаков на грунт, после чего может обеспечйваться пропуск нагрузки.Для обеспечения равной длины затяжек как в рабочем, так и в транспортном положении при складывании пролетного строения,при помощи телескопической распорки 11 стойки 4 - 6 шпренгелей сдвигаются и затяжки помещаются между главными балками балки жесткости.Использование изобретения позволит расширить область применения шпренгельных предварительно напряженных механизированных мостов за счет использования стоек шпренгелей в качестве промежуточных опор для перекрытия препятствий меньших, чем длина пролета. Пролетное строение временного моста поавт. св. Мо 642409, отличающееся тем, что,с целью обеспечения возможности перекрытия препятствий меньших, чем длина пролета за счет использования основных стоекв качестве промежуточных опор, оно снабжено телескопическими распорками и башмаками, причем каждая телескопическая распорка установлена поперек моста между основными стойками и шарнирно присоединена к ним, а каждый башмак закреплен нанижнем конце каждой основной стойки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЮо 642409, кл. Е О 1 0 15/12, 05.11.76.749970 г,о иковКо По Составитель В. Д ва ТехредК. Шуфрич Тираж 612 ИПИ Государственного по делам изобретений.1 13035, Москва, Ж - 35, Рауш Филиал ППП Патент, г. Ужгоротор Г. Назаровное едактор Л. Гребенникоаказ 4572/22ЦНИ комитета СССРи открытийская наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4