Лыжеобразное устройство на гусеничном ходу с приводом от двигателя

Союз СоветскииСоциалистическихРеспублик оц 686608 АТЕКТУ(22) Заявлено 27,06,77(21) (23) Приоритет - (32) 97844 27-1 4,7 Госуд ет ствеиныи ком СССРам изобретен открытий(53) УДК 629,1 . 7 (088. 8) публиковано 1509,79, Бюллетень Эй 34 ата опубликования описания 1709,79 ИностранецРойс Х. Хастид (США) 72) Автор изобретения Иностранцыамуэл Шайбер и Эдвард И.Сильвестер (США) аст(71) Заявите Ройс НА ГУСЕНИЧНО 1ГАТЕЛЯ ЖЕОБРАЗНОЕ УСТРОЙСТХОДУ С ПРИВОДОМ ОТ 5 м, чт гаемо аск Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству малогабаритных гусеничных движителей для саней или других лыжеобразных транспортных средств,Известно лыжеобразное устройство на гусеничном ходу с приводом от двигателя, содержащее бесконечную,шарнирную цепь, приводимую в движение звездочкой, и снегозацейные элементы, разнесенные вдоль цепи и прикрепленные к ней с помощью крепежного звена, образующего часть цепи и имеющего крепежную пластину, каждый снегозацепной элемент имеет снегозахватывающую часть, расположенную напротив стороны зацепления звеэ" дочки, и выполнен в виде выступающей лопатки 1).Однако лопатки могут разрушаться в месте соединения их с крепежными звеньями при огибании ими звездочки,Цель изобретения - предохранение от разрушения лопатки в месте сое-динения ее с крепежным звеном во время движения лопатки в районе звездочки с ускорением или замедлением,Эта цель достигается те о выступающая лопатка в предла м устрайстве эластично соединен репежным звеном. Крсие того, каждый снегозацепной элемент может быть выполнен в виде целого узла, включающего в себя пластины треугольного ,профиля и выступающие лопатки, снегозахватывающая часть снегозацепного элемента может быть отлита непосредственно на пластине; пластинуцелесообразно перфорировать, а снегозахватывающую часть целесообразно механически соединить с пластиной эа счет вышеуказанной перфорации; снегоэацепной элемент в месте крепления с пластиной. может быть выполнен более широким, чем последняя и с убывающей жесткостью от места крепления к концу. С целью предупреждения закупорки снегом пространства между снегозацепным элементом и звездочкой, снегозацепной элемент может быть выполнен с отверстием, через которое сторона зацепления со звездочкой сообщена со снегоэацепной стороной, Кроме того, снегозацепной элемент может быть выполнен из полиуретана с твердостью по Шору 37-47 по шкале О,На фиг. 1 показано лыжеобразное устройство, общий вид; на фиг. 2- то же, задняя часть; на фиг. 3участок ведущей звездочки при началедвижения снегозацепной лопатки вокруг звездочки, вид сбоку; на фиг, 4участок ведущей звездочки при концедвижения снегозацепной лопатки вокруг звездочки, вид сбоку; на фиг. 5вариант выполнения снегозацепного1элемента со стороны захвата снега; наФиг, 6 - то же, частичный вид сзади;на Фиг, 7 - тот же вариант выполнения, вид со стороны зацепления звездочки," на фиг, 8 - сечение А-А фиг.бу на. Фиг, 9 - тот же вариант выполнения, крепежное звено снегозацепного элемента.Лыжеобразное устройство 1 состоит иэ передней части 2 и задней части 3. Задняя часть 3 служит для установки гусеничного хода с двигателем 4. Гусеничный ход выполнен в виде бесконечной шарнирной цепи 5,приводимой в движение звездочкой б, 20установленной на валу 7. Звездочкаб соединена с валом 7 при помощи муфты 3 свободного хода, На шарнирнойцепи 5 установлены снегозацепные элементы 9, которые разнесены вдоль цепи и прикреплены к ней с помощью крепежного звена 10, образующего одноиз звеньев цепи. Для крепления сне"гозацепного элемента 9 к звену 10по.леднее имеет крепежную пластину, ЗО11, Элемент 9 выполнен из эластичного материала. Он имеет в сечениитреугольный профиль передняя частькоторого образует снегозацепной участок 12, а верхняя - лопатку 13, кото- Зрая непосредственно врезается в снег.Снегозацепной элемент 9 выполненс отверстием 14, через которое сторона зацепления со звездочкой сообшенасо снегоэацепной стороной. Через этоотверсТие набивающийся под звездочкой снег проталкивается наружу. Длялучшей очистки отверстия его ось истенки образуют некоторый угол 15относительно плоскости цепи (фиг. 8) . 45По краям отверстия 14 размешеныролики 16, 17, служашие для зацепления с зубом 18 звездочки б, Длятого, чтобы в отверстие 14 не набивался снег в то время, когда элемент9 находится в контакте с поверхностью снежного покрова, оно выполненотак, что перекрывается изогнутой лопаткой 13, опирающейся в зто времяна плоскость движения, .Работает устройство следуюшим . 55образом. Когда лопатка 13. начинаетогибать звездочку 6, центр 19 массывыступающего элемента 9 испытываетускорение. Если бы элемент 9 былтвердым или жестким, степень ускоре Ония была бы крайне высока. Однакоза счет эластичиой конструкции игибкости лопатки 13 последняя можетпружинить назад (фиг. 3) с постеленным возвращением в исходное положение, благодаря чему уменьшаютсяразрушающие усилия. Аналогично ведетсебя лопатка при выходе иэ зацепления со звездочками б и 20. В этомслучае в лопатке образуются усилия,появляюшиеся вследствие отрицательных ускорений,На фиг, 5 - 8 изображен варианткрепления элемента 9 к звену 10,Крепежное звено 10 выполнено с перФорациями 21, снегозахватывающий элемент 9 выполнен из эластичного упругого материала, предпочтительно изполиуретана с твердостью по Шору37-47 по шкале О, Элемент 9 отливают непосредственно на крепежной пластине 11 с частичной перфорацией, чтообусловливает его сцепление с ней,и механически соединяют с перфорацией 21. Отверстие 14 расширяется понаправлению к снегозацепляющей стороне под некоторым углом.Элемент 9 значительно шире крепежной пластины 11, жесткость его уменьшается с увеличением расстояния отпластины 11, так что когда на выступающую лопатку действуют сгибающиеусилия при обычной работе или принаезде на препятствие, они не концентрируются опасным образом в определенном участке элемента,Возможны и другие модификации иварианты изготовления элемента 9 иего крепления к звену 10.Предлагаемое устройство обеспечивает создание подвижного, устойчивого к механической нагрузке, одновременно эластичного и крепкого снего-.зацепа для гусеничного хода лыж сприводом от двигателя, При этом значительно уменьшается масса снегозацепного элемента, что важно для уменьшения центробежных и внутренних сил.Формула изобретения1, Лыжеобразное устройство на гусеничном ходу с приводом от двигателя, содержащее бесконечную шарнирную цепь, приводимую в движение звездочкой, и снегоэацепные элементы, разнесенные вдоль цепи и прикрепленные к ией с помошью крепежного звена, образуюшего часть цепи и имеющего крепежную пластину, каждый снегозацепной элемент имеет .снегозахватывающую часть, расположенную напротив стороны зацепления звездочки, и,выполнен в виде, выступающей лопатки, о т д и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью предохранения от разрушения лопатки в месте соединения ее с кре" пежным звеном во время движения лопатки в районе звездочки с ускорением или замедлением, выступающая лопатка эластично, соединена с крепежным звеном.. Редактор И,илиал ПППфП оставител ехред С.Ю тент, г, у М. Подл омитета открыт кая наб