Двухскоростная дрель

О П И С А Н И Е и 69335ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ Союз Советскиз Социалистицеснии Республик)М, Кл.В 23 В 45/06 присоединением заявки3) Приоритет Государственный комитет СССР ко делам изобретений,н открытийОпубликовано 15,08,79 бюллетень30 Дата опубликования описания 17.08.79(72) Автор изобретения Специальное конструкторское бюро многошпиндельных автоматов при Киевском заводе станков-автоматов им. М. ГорькогоЗаяви 4) ДВУХ СТНАЯ ДР Недостатком тавысоКая надежност дрели является работе из-за во ьного переключ юс самопроизво тей. Кроме позволяет то зажима инс ния ск того, конструкцрмозить шпиндетрумента в патр дрели не в момент20 а это приводит к неннию инструмента,Целью настоящегося повышение надежно жному закрепле изобретения являетсти работы дрели. и подви зубчатыИзобретение относится к области ма шиностроения, в частности к ручному механизированному инструменту,Известна двухскоростная дрель с механизмом переключения скоростей, включающая зубчатый блок, установленный с возможностью аксиального перемещения на втулке. Внутри втулки аксиально под вижно установлен стержень, взаимодействующий со штифтом, закрепленным в блоке перпендикулярно оси стержнй и проходящим сквозь пазы в стенке втулки Дрель имеет шариковый фиксатор стержня Г 13. Указанная цель достигается тем, чтоштифт установлен с возможностью взаимодействия с торцом стержня и установленного во втулке подпружиненного толкателя, а фиксатор стержня выполнен в виде 5 штифта, установленного перпендикулярнооси втулкис возможностью взаимодействиясо вторым торцом стержня и фигурнымпазом, выполненным в стенках втулки.На фиг. 1 изображена двухскоростная 1 О дрель в разрезе; на фиг. 2 - механизмпереключения скоростей дрели в положении заторможенного шпинделя; на фнг, 3 -часть втулки с фигурным пазом, фиксируюшим положение скоростей шпинделя 15 и его торможение; фиг. 4 - развертка подиаметру Д" на фиг, 3.Двухскоростная дрель содержит корпус 1 с неподвижно закрепленными нанем опорной ручкой 2 и плечевой ручкой 1Внутри корпуса установлена втулка 4,несущая на себе приводную ручку 5,жный в аксиальном направлениий блок 6 шестерен, в котором1 о 15 2 О 25 зо З 5 до 45 50 55 перпендикулярно оси втулки 4 закрепле;конический штифт 7 с лысками, проходящий сквозь пазы 8 втулки 4, Внутривтулки 4, с возможностью аксиальногоперемещения, установлен цилиндрическийстержень 9. Штифт 7 с одной стороныограничен подпружиненным пружиной 10толкателем 11, а с другой стороныцилиндрическим стержнем 9, которыйпротивоположной стороной опирается наповерхность цилиндрического штифта 12,установленного перпендикулярно осивтулки 4 на ручке 13, выполненной ввиде шайбы с возможностью осевого перемещения, причем штифт 12 взаимодействует с фигурными пазами 14, вынолненными диаметрально противоположно встенках втулки 4, фигурные пазы 14имеют ответвление 15 с выступом 16,что соответствует пониженной передаче,когда штифт 12 находится в атом ответвлении; ответвление 17 с выступом 18,что соответствует заторможенному шпинделю; ответвление 19, что соответствуетповышенной передаче,Блок шестерен 6 может поочереднозацепляться либо с большей шестерней 20,либо с меньшей шестерней 21, закрепленными с помощью штифтов 22 на ведомойоси 23, установленной в корпусе 1 с возможностью вращения, Иа торце болыцейцилиндрической шестерни 20 нарезанаконическая шестерня. Конические зубышестерни 20 зацепляются с коническойшестерней 24, закрепленной на рабочемшпинделе 25, который несет на себе,например, трехкулачковый патрон 26 сконическими зубьями 27 и отверстиями28 для установки ключа, которым производят зажим и разжим инструмента впатроне.На фиг, 2 показан блок шестерен 6 вположении, когда шпиндель 25 заторможен, а вместо конического штифта слысками установлен цилиндрический штифтс лысками 29 и кольцевой канавкой 30в средней своей части, которая исключаетвыпадание штифта из отверстия в случаеразбивки последнего в процессе эксплуатации.Работа двухскоростной дрели происходит следуюшйм образом, При включениипонижающей передачи меньшая шестерня21 блока 6.зацепляется с большей шестерней 20, Штифт 12 ручки 13 устанавливается в ответвление 15 паза 14 иудерживается от осевого смещения пружиной 10, а от поворота - выступом 16,4Вращение от приводной ручки 5, закрепленной на ведущей втулке 4, передаетсячерез паз 8, меньшую шестерню блока 6,конические шестерни 20 и 24 на шпиндель 25.Для удобной смены инструмента вдрели предусмотрено торможение шпинделя 25, которое осуществляется следующим образом. Приводную ручку 5 поворачивают в одну плоскость с опорнойручкой 2, затем перемешают ручку 13вдоль оси влево, сжимая пружину 10так, чтобы штифт 12 вышел из-за выступа 16 ответвления 15, и, поворачиваяручку 13, выводят его из ответвления15. Покачиванием ручки 5 устанавливаютмомент, когда впадина большей шестерниблока 6 совместится с зубом шестерни21. При этом блок 6 под действием пружины 10 сместится вправо, а штифт 12переместится вдоль фигурного паза 14до встречи с ответвлением 17, и в атотмомент ручку 13 поворачивают в сторонуответвления 17, Пружина 10 прижметштифт 12 к поверхности ответвления 17,а выступ будет удерживать его от самопроизвольного выхода из ответвления,Зто значит, что блок 6 будет одновременно зацеплен с шестерней 20 и 21,которые имеют различное число зубьев,а значит вращение шпинделя будет предотврашенб, т.е. он будет заторможен.Включение повышенной передачи производится перемещением ручки 13 влево довыхода штифта 12 из-за выступа 18. Поддействием пружины 10 блок 6 переместится вправо вдоль паза 8, и меньшая шестерня блока выйдет из зацепления с шестерней 20, а большая шестерня блокавойдет в зацепление с шестерней 21, закрепленной на ведомой оси 23, что ибудет соответствовать повышенной передаче.Таким образом, такой механизм переключения скоростей исключает самопроизвольное переключение, так как ручкой 13 необходимо произвести сложноедвижение - перемещение вдоль оси и поворот вокруг нее для введения или выведения штифта из ответвления, благодаря чему повышается надежность работы дрели,Формула изобретенияДвухскоростная дрель с механизмом переключения скоростей, включаюцая зубчачый блок, установленный с возможностью аксиального перемец;ения на втулке, внутри которой с воэможностью аксиального перемещения установлен стержень, взаимодействующий со штифтом, закрепленным в блоке перпендикулярно оси стержня и проходящим сквозь пазы в стенках втулки, а также фиксатор стержня, о т - , л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью повйшения надежности работы, штифт установлен с возможностью вэаимодейст О воя с торцами стержня и введенного и установленного во втулке подпружиненного толкателя, а фиксатор стержня выполнен и виде штифта, установленного перпендикулярно осн втулки с возможностью взаимодействия со вторым торцомстержня и с фигурными пазами, выполненными в стенках втулки,Источники информацни, принятые вовнимание при акспертнэе1, Патент ФРГ М 823687,кл. 49 а, 45/06, 1949.679335 ИЗОВ 3 Х Цг Составитель В, Брискинаактор И. Карпас Техред Э. Чужик Корректор Н. Синункая Подписнота СССР ытиия наб., д, 4/5 ППП Патент роектная ж город Заказ 468 М 9 Тираж 1222 ЦИИИГИ Государственного ко по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, Раушс