Амортизатор челнока автоматического ткацкого станка

ОП ИСИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Соеетскик Социалистицеских Веспубник(51) М, Кл. ЗЮЗЮ 49/ Гасударстееккый комитет Совете Икккстроа СССР по делам кзобретенкк и открытей(Швейцария) етен ностраиная фирма йЦама АГ" Швейцария) 1) Заявител 4) АМОРТИЗАТОР ЧЕЛНОКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТКАЦКОГО СТАНКАИзобретение относится льного машиностроения ак и и коничес бы ть выл ол иенараболической,На Фиг. 1 схописываемый а2 - вд А нг,камеры вытеснефиг. 4-6 - рвзливтулок и соотве асти текаусь нени ериики демп иров Амортизатоткацкого станк и вытеснен звн с корпусом установлен пор ого и 5 ко 15 це лучшетем полу овий проки дки челнока азличных характеристи ние усл чения р вания,Эта тиза тор сиально скй соедине и ирорв ой которая мембран20 стью, О тормози что амор жную ко ель достигается те челнока имеет непо на част й жидк ндре втулку ответствует установленную в ци й диаметр которой с нему диаметру цилин и оверхность вып олне аметром по длине втуозд сжатым аходит еия н драна вн осред перемен,но может тим обеспечиваетс нен компвктн Известен амортизатор челнока автоматического ткацкого станка, содержащий поршень, установленный в цилиндрес тормозной жидкостью, гидравлическисоединенным с камерой вытеснения рвзье мной упругой мембраной(,Недостатком этого амортизатора является то, что все варианты исполненияимеют почти одинаковую характеристикудемпфирования, которая редко соответствует необходимой . характеристикеторможения челнока,Целью изобретения является у матически изображ ортизатор челнока;нв фиг. 3 - кори ия и цилиндра; на чные варианты выпо тствующие им харак ния. р челнока автоматического а содержит корпус 1 каня, который жестко свя цилиндра, В последнем шень. 3, нв свободном конеется буфер 4, Через отус 2 цилиндра гидравлис камерой вытеснения,на нв две части упругой криволинейной поверхноь 7 камеры заполнена остью, в вторая часть 8- ухом, Корпус 2 цилиндраорпусв 1 камеры вытественно под ней и выпол623529 О с одной стороны,воздушное охлаждениекорпуса 2 цилиндра, а с другой сторонылучшее использование с 4 ъема,камеры вытеснения. При этом ребра 9 на наружнойстенке корпуса 2 цилиндра дополйтельно увеличивают эффект охлаждения.Отверстия 10 для бодтрв крепления,амортизатора челнока находятся в бокоФвых фланцах 11 на корпусе 2 цилиндрав плоскости его оси,Для того, чтоб стандартизировать компановку корпуса, уменьшить явления износа и выполнить систему поршень-цилиндр с изменяемыми характеристикамидемпфирования, внутренняя стенка, цнлин 15 дра, как показано на фиг; 1, образована устанавливаемой в корпусе 2 цилиндра.втулкой 12, изменение диаметра которой по длине втулки представляет собой меру для характеристики демпфирования системы и оршень-цилиндр.Раздичные варианты выполнения такоь втулки 12 с относящейся к каждому варианту диаграммой соответствующей системы поршень-цилиндр изображены на фиг. 4-6: (: 3- гдубина погружения поршня 3 во втулку 12 и К .- усилие торможения), На фиг, 4 характеристика демпфирования постоянна и не зависит от ЗО глубины погружения поршня, еспи внутренняя стенка втулки 12 выполнена параболической в продольном сечении, На фиг. 5 внутренняя стенка втулки 12 вы полнена цилиндрической и в этом случае характеристика демпфирования линейная нисходящая. При коническо форме внутренней стенки 12 (фиг 6) характеристика демпфирования по меньшей мере близка линейной восходящей.46 Для получения различных изменяемыххарактеристик демпфирования возможныи другие варианты выполнения,При этом существенно то, что амортизаторы челноков в соответствии с изобретением можно настроить на необходимую характеристику демпфирования, устанавлйвая различные втулки, что позволяет изменить условие прокидки челноков на ткацком станке в соответствии стребованиями производства,ф ормула из обретения 1. Амортизатор челнока автоматического ткацкого станка, содержащий поршень, установленный в цилиндре с тормозной жидкостью, гидравлически соединенным с камерой вытеснения, разъемной упругой мембраной о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения услоЙий прокидки челнока путем получения различных характеристик демпфирования, ои имеет неподвижную коаксиадьно установленную в цилиндре втулку, наружный диаметр которой соответствует внутреннему диаметру цилиндра, а ее внутренняя поверхность выполнена с переменным диаметром по длине втулки.2. Амортизатор по и, 1, о т л ич а ю ш и й с я тем, что внутренняя поверхность втулки выполена. конической.3. Амортизатор по ц, 1, о т л и - ч а ю щ ий с я тем, что внутренняя поверхность втулки выполнена параболической.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент Швейцарии Иф 464109, кд. 3.) 03 3 Э 49/54, 1967,"каз 5424/46 дписное обретен 13035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/ Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная НИИПИ Государстгпо д Тираж 561 ного комитет вета Министров СССРткрытий