Автоматический останов для встряхивающих формовочных машин

Класс 315, 14.в61083СССР ОПИСАН 1 Е ИЗОБРЕТЕНИ 1К АВТОРСКОМУ Т АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ ДЛЯ ВСТРЯХИВАЮЩИХФОРМОВСЧНЫХ МАШИН Заявлено 5 сентября 939 т. аа Ъа 26427/316042 в Коппет по делам паобрстсппйи о лр атпп прп Совете У 1 папстров СССРИзвестные автоматические остановы во встряхивающих формовочных машинах, выключающие встряхнвающнй механизм по истечении определенного промежутка времени илн после определенного заранее установленного числа встряхиваний-ударов.В таких остановах обы шо имеется храповик, связанный с одной стороны с механическим приводом машины, а с другой стороны - со встряхивающим столом. Храповнк поворачивается на число зубьев, соответствующее намеченному числу ударов встряхнваюгцего стола, и по достижении этого числя выключает привод.Недостатком вышеуказанных оста новов является невозможность использования пневматического привода. Описываемый автоматический останов такого же рода, но предназначен для машин с пневматическим приводом и отличается от известных аналогичных остановов тем, что его храповик укреплен на боковой поверхности пускового пневматического цилиндра и снабжен двумя собачками.Одна собачка находится под воздействием опускающегося встряхивающего стола формовочной машины и служит для поворота пускового цилиндра, а вторая собачка служит для предотвращения обратного поворота храповнка.На фиг. 1 изображен вертикальный разрез пускового цилиндра; на фиг. 2 - вид его сбоку", на фиг. 3 - вид сверху; на фиг. 4 - вертикальный разрез подвижной собачки; на фиг. 5 - общий внд ударника.Автоматический останов состоит из пускового цилиндра, подвижной и неподвижной собачек и ударника,Пусковой цилиндр 1 снизу переходит в цилиндр 2 меньшего диаметра, Последний снабжен двумя отверстиями, из которых одно служит для присоединения к магистрали с сжатым воздухом, а второе- - для отвода сжатого воздуха под встряхнвающий поршень формовошоймашины, Л% б 1083В нижнем цилиндре 2 помещен поршень 3 с кольцевой выточкой 4.На шток поршня 3, проходящий в полость цилиндра большего диаметра, надет поршень 5, снабженный снаружи храповиком 6. Ооа поршня 3 и 5 скрепленные гайкой 7 и фасонной контргайкой 8, нижней прукиной 9 отжимаются в крайнее, верхнее положение,Для обеспечения легкого поворота поршня 3 он сверху и снизуи 1 д пружиной 9) снабкен двумя шариковыми опорами 10, Боковой выточкой в малом цилиндре 2 обеспечивается постоянное соединение пространства над поршнем 3 с трубопроводом, идущим к встряхивающему цилиндру машины. Помимо того, через отверстие 11 (фиг. 1 и 2) и выточку 12 в цилиндре, а также кольцевую выточку 13 в поршеие,з достигается соединение пространства над поршнем 3 с атмосферой,Во избежание проникновения сжатого воздуха из цилиндра 1 ицилиндр 2 и наоборот установлен сальник 14, К верхней плоскости ци линдра 1 прикреплена планка 15. На корпусе цилиндра останова жестко установлен упор 16 (фиг. 2 - 3), расположенный па пути вращения планки 15.Поршень 5 цилиндра 1 плоской прукиной 17 поворачивается всвое крайнее полокение, т, е, до встречи планки 15 с упором 16. Ниппель 18 соединяется с трубопроводом сжатого воздуха, идущего к формовочной машине. Поршень 5 снабжен выточкой 19, а цилиндр 1 - боковым отверстием 20.В случае совпадения выточки 19 с отверстием 20, сжатый воздух по пути 18 - 19 - 20 - 21 - 22 поступает под поршень 5.Кроме того, в поршне 5 радиальный канал 21 соединяет выточку 19 с полостью 23 поршня 1. В полости 23 помещен стержень 24, имеющий кольцевую выточку 25 и продольную выточку 26. Одетая на стержень прукина 24 и 27, опираясь на торец штока поршня 3 и головку 28, оттягивает его кверху.Подвижная собачка представлена на фиг. 2 и 4. Ее корпус 29 при.креплен к одному из крыльев 30 пускового цилиндра 1. С двух сторон корпуса 29 имеется по одному приливу. В приливе 31 сделано отверстие квадратного сечения, а в приливе 32 - круглое отверстие. В этих отверстиях помещен поршень 33 с соотвествующими сечениями в веохей и нижней его частях. В середине поршня помещена собачка 34 (ф 11 г. 3 и 4), прикимзем 151 пружиной 3, к раповику 6. Со стороны круглого сечения порп 1 ия 33 ввернут ниппель 36, соединенный резиновым шлангом с ниппелем 37 ударгп 1 ка фиг. 5), Поршень постоянно отт 51 г 1 вается пружиной 38.Неподвижная собачка 39 (фиг. 3) укреплена иа упоре 16 и рукиной 40 прижимается к раповику 6. Она установлена симметри 10 к подвижной собачке на втором крыле 41 цилиндра 1.Ударник (фпг. 5) предстзвл 51 ет сооой 15 и;1 индр 42 с вставленным в него штоком 43 и пружиной 44. С другой стороны в цилиндр ввертывается ниппель 37, к которому присоединяется шланг, идущий к ницелю э 6 подвижной собачки. Ударник прикрепляется к цилиндру формо. иочой ма 1 ииы с таким расчетом, чтобы шток 43 ударника находился под нажимом встр 51 ивающсго стола машины и таким ооразом воспринимал все удары стола при встряхивании.Подвикой упор 15 может оыть установлен в л 10 бом полокении оп 1 осительио выточки 19 поршня 5.При нажатии нз головку 28 пружина 27 как бОлее сляоя 51, чем пружина 9, поддается первая, и стержень 24 опускается вниз до тех иор пока торец головки 28 прикмст прукину 27 ДО отказа к торцу г)тростка поршня 3. В зтот момгч 1 т полость под поршнем 5 через кана.1 ы21, 22, 25, 26, полость гайки 8 и через отверстие в последней сообщится с атмосферой.При дальнейшем нажиме на головку 28 преодолевается сопротивление пружины 9, и оба поршня 3 и 5 опустятся вниз, вытесняя воздух, заключенный под поршнем, в атмосферу. При этом кольцевая выточ. ка 4 поршня 3 совместится с отверстиями а и б. Этим обеспечивается: подвод сжатого воздуха под поршень встряхивающего цилиндра машины (встряхивание), в полость малого цилиндра над поршнем 3 н через резиновьш шланг к ниппелю 18. Прохождение сжатого воздуха по продольной выточке 4 в полость над поршнем 3 оказывает противо- давление на пружину 2 и тем самым после прекрагцения нажатия на головку 28 оставит поршни 3 и 5 в их крайнем положении. Храповик 6, опустившись вместе с поршнем, придет в зацепление с собачкамц - подвижной 34 и неподвижной 39.Каждый удар при встряхивании влечет за собою подъем н опускание стола машины. Последний, в свою очередь, производит удары ня иток 43 ударника (фиг. 5). Таким образом. подъему и опусканию столс машины соответствует подъем и опускание поршня. При каждом ударе последний опускается и ооразующийся под ним сжатый воздух через ниппель 37, резиновый шланг и ниппель 36 (фиг. 4) устремляется под порн 1 ень 33 подвижной собачки.При этом поршень 33 с собачкой 34 Передвигается влево (фиг. 3), преодолевая усилие пружины 38 н храповика 6, наодящегося пол воздействием пружинь 17. Прн подъеме встряхивающего стола машины поршень подвижной собачки 33 приодит в свое первоначально положение, как показано на фиг, 4.Таким образом, каждьи улар при встряхивании влечет за собой перелвикение подвижной собачки 34 на один зуб рапового колеса 6, с последующим обратным своим двнжеццем под влиянием нружнны 38. Неподвижная собачка (фиг. 3) преололевает усилия прукипы 17 стре.;ящейся повернуть храновик прц обратно ходе подвцкной собачк,.Следовательно, каждый удар Встряивающего стола машины обу. славливает поворот храповика б, я следовательно, ц поршня 5 ца олцч зуб храповика.Встряхивание, а следовате,ьно, и вращение храповика 6 вместе с НОрц 1 неъ 5 продолкяетс 51 до тех пор, пока продольная Выточка 1. В поршне 5 не совместится с отверстием 20 в основном цилиндре. Как то.чько это совмеп 1 еИс произойдет, сжатый возлуустремится по пути: ниппель 18, отверстие 20, выточка 19, канал 21 и отверстие 22 под поршець 5. Так как площадь последнего значительно больше, нежели площадь цал поршнем 3, то произойдет быстрое поднятие поршня 5 В крайнее верхнее положснне, а следовательно, и поршня 3. Последний нри это прекрятт доступ сжатого Воздуха к 1 Япине, я поднявпИЙ- ся храновик, выйдя нз зацеплення с подвцкцой и неподвижной собачками н под влиянС прукипы 17, повернется вокруг своей осц до Вст 1 ечи планки 1. с поро 1 б. ТаИм Образом, Всс устронство нрц 1 ет свое пер ВОнячэльное положение, готоВое к повторно диску.Максимальное количество уларов прн встрянваццц завист от кол 1 чества зубцов в храповнке и в данном случае принято 120. С,сдоваельо, храповик до не 1 иметь 120 з.бьев.Допуст. что требуемая для данной формы плотность 1 абнвкц обесцсчнвЯется 40 ударами. В это случае для авто 1 атнческого прекращения Вотриивания после произволства 1 О ударов, планка 15 устанав,чнвастс 51 на 40-01 збе раповпка, С 1 ИТЯ 51 от зуоа, расположенного на олцом рялцусе с выточкой 19 в поршне 5.Л 61 С 83 П редмс:зобретення 2 Е ог. 2б 1,5 9.ьа сдактор Н. Халецк Ко ректор М, Н. Козл о хрсд Т. П. Курнлко Фоинат бузк 70 Х 1081(вТирак 220огиитстс ио аслам изобретений и оири Совете Министров СССРа, Центр, М. Черкасский и р., и. 2/ г 1 одп к псч. 19.ХНБ гЗак. 98081 Г 1 ири Обьсм 0,80 изд лЦена 7 коп. рытпй Моск 101 ографин ЦБП Комитета по делана изобретений и открытий ири Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.Автоматиескии ОстаноВ для Встрхи Ваю 1 цнх Формовочных машин с 1 тримеением храповика, св 5(занного с одной стороны с приводом а- шины, а с доугой - со встряхиваюгцим столом, и поворотного на Определенное число зубьев, соответствующее намеченному числу ударов встряхивающего стола, отл и ч ающи йся тем, что, с цель(о использования останова для машин с пневматическим приводом, храпови укреплен на боковой поверхности пускового пневматического цилиндра и снабхкен двумя собачками, из которых первая собачка предназна ена для поворота цилиндра под воздействием опустившегося Встряхиваю- щего стола формовочной машины, а вторая сооачка - для предотвращения ооратного поворота раповика