Коробка передач

(и) 602718 Сова Советсинн Соцналнстнцескнк Республик(61) М. Кл. Р 16 Н 5/76 ением заявкис присо Гасударственный номнтет Совете Мнннстроа СССР ао делам нзооретвннй н отнрытнй(54) КОРОБКА ПЕРЕД ержашая корпус,радиальный палец,валур нажим нойпальце с возможносвлять ступеного отноще Овалами,Изобретение относится к машиностроениюи может быть использовано в различныхотраслях промышленности,Известна ступенчатая коробка передач сзубчатым механизмом зацепления между ведушим и ведомым валами и блочйьм механизмом переключения передаточного отьошения 1,Коробка позволяет осушестчатое регулирование передаточнния между ведушим и ведомым Однако этв конструкция не позволяет производить переключение скоростей на ходу и под нагрузкой, Для того чтобы осушест влять переключение со ступени на ступень на ходу и под нагрузкой, необходимо, во-первых, улавливать момент, когда зуб переключаемой шестерни находится против впадины входящего с ней в зацепление колеса, во вторых, это переключение необходимо произ- водить мгновенно, на всю ширину зуба шестерни, что невозможно, Применение синхронизаторов, а также использование для переключения передач фрикционных муфт сцеп-аа ления зубчатых колес с валом не дают нуж.ного эффекта,, Наиболее близкой к изобретению является коробка передач, содведущий и ведомый валы,закрепленный на ведущемролик, размещенный натью перемещения вдоль него, и механизмзацепления 2,Недостатком этой коробки передач является изменение передаваемого момента прирегулировании скорости врашения ведомогоВала,Цель изобретения - обеспечение регулирования скорости врашения "ведомого валабез изменения передаваемого момента.Для этого механизм зацепления выполнен в виде зубчатого колеса, установленного в корпусе .соосно ведушему валу и взаимодействуюшего с ведомым валом, дополнительных роликов, равномерно - раэмешенныхвокруг зубчатого колеса, оси вращениякоторых расположены вне плоскости вращения колеса, и образующих соосные зубчатомуколесу ряды в виде концентричных охружностей клавиш, подпружиненных вдоль оси При вращении ведущего вала 4 по направведущего вала, иэ которых внутренний ряд лению, укаэанному стрелкой, нажимной росодержит и клавиш, а последующие - число лик 6 нажимает поочередно все клавиши вклавиш предыдущего ряда плюс б, кла- четвертой ступени, образуя с противоположвищн внутреннего ряда связаны с клавишами 5 иой стороны диска 10 бегущую волну, Этапоследующих рядов и свободные клавиши пос- волна захватывает дополнительный ролик 8ледуюших рядов связаны между собой таким и гонит его перед собой непрерывно, вращаяобразом, что образуют последовательно рас- при этом колесо 7 и ведомый вал 9, Переположенные по окружности клавишные рейки, даточное отношение при этом равно 1,Прирабочие концы клавиш,одни из которых ф перемещении ролика 6 на первую ступеньвзаимодействуют .с нажимными Роликами, а (клавиши в 4ф с, с 3, е и) задругие-с рабочими роликами, скошены,каждый оборот ведущего вала волна из подКроме того, с целью повышения плавнос вижных клавиш пробегает"не по всей длинети хода,рядом стоящие клавиши в каждомокружности, на которой расположены клавиши,ряду размещены с перекрытием одна отно рабочие торцы 13 которых толкают дополсительно другой. нительные ролики 8, а только на участкеНа фиг, 1 изображена коробкнпередач- е1, а, Ъ 4а4, При перпродольный разрез; на фиг, 2 - вид по стрел- вом обороте ведущего вала волна захваты. ке А на фиг, 1; на фнг, 3 - схема взаимо- вает один ролик, при втором обороте - втодействия клавищей с нажимным и дополни рой ролик и так далее, Передаточное отнотельными роликами, щение при этом равно 1/4 (передаточноеКоробка передач содержит корпус 1, имею- отношение любой ступени равно отношениющий цилиндрическую форму и закрывающий- количества клавиш в ступени к.количествуся с обеих сторон крышками 2 и 3 веду- клавиш, взаимодействующих с дополнительщий вал 4, который имеет радиальный а- ЯЬ ными роликами), Крутящий момент передалец 5 с размещенным на нем нажнмным ро- ется от ведущего вала 4 через палец, наликом 6, Вал 4 имеет только одну степень жимной ролик 6,клавиши 11, дополнительныйсвободы-врашенйевокруг собственной оси,На ролик 8 зубчатому колесу и далее - ведомоконсоли крышки 3 установлено зубчатое ко- му валу 9,кесо 7 с дополнительными Роликами 8, свя-Основным преимушеством предлагаемойванное с ведомым валом 9 зубчатой пе- коробки передач является то, что на опредеРедачей внутреннего зацепления, Зубчатое ленном участке диска 10 клавиши раэличколесо 7 и ведомый вал 9 имеют также ных ступеней связаны между собой, что позтолько одну степень свободы - вращение воляет ролику 6 двигаться не только повокруг собственных осей, Между торцамиЗЬокружности, но и в Радиальном направлении,ведущего и ведомого валов имеется не- т,е, переходить со ступени на ступень наподвижный диск 10, выполненный составным, ходу и под нагрузкой без изменения переВ неподвижном диске 10 установлены даваемого момента вращения,клавиши 11, подпружиненные вдоль осн ведомого вала 9, ,Клавиши образуют Ряды40концентричных окружностей, соосные эубча р уФо мула изобретениятому колесу 7, Внутренний ряд клавиш со 1, Коробка передач, содержащая корпус,держит Д клавиш, а последующие рядые ы его яда - плюс И ведущий и ведомый валы, радиальный пачисло клавиш предыдущего ряда - плюсФ ведущем валу, нажимнойКлавиши внутреннего ряда связаны с кла" лец закрепленнь на в дожносо нк размещенный на пальце с возможнвишами последующихрядов жестко, н сво- роанрстью перемещения вдоль него, и механизмбодные клавиши последующих рядов связаны си й с ведомымзацепления,взаимодействующи смежду собой таким образом, что образуютенн 1 е по ок ж- валом и нажимным роликом, о т л и ч а -последовательно расположеннье по окружс елью обеспечен а на клави-ю ш а я с я тем, что, с целью оности клавишные рейки 12, ЦиФра на-к ости вращения ведоя к ото ом она относит- ния регулирования скорости врашще обозначает ряд, к которому она об менения передаваемого моб аз ют абочие по- мого вала ез изменся, Торцы клавиш 11 о разу Рта механизм зацепленнта м х еплення выполнен в ви 13 и имеют скосы, выполненные мента, м хверхности 13.и имеу с(. е з бчатого колеса, установленного в кор-.по винтовой по рве хности с углом подъема ,. де зу чатого55 едушему валу и взвимодейстКлавиши 11 в каждом ряду перекрыв друтают пусе соосно ведушв ющего с ведомым валом, допо ниЛ тельныхдруг а на величину. К , обеспечивая тем са- уия для роликов, равномерно Размещенных вокругмым необходимую степень перекрытия для ролизубчатого колеса, оси вращения о"к торыхплавности хопа,асположены вне плоскости вращения колеРаботает коро Рбка пе едач следующимса, и образующих соосные зубчатому колерасположеныобразом.су ряды в, виде концентричных окружностей клавиш, подпружиненных вдоль осн ведущего мла, из которых внутренний ряд содержит1Й клавиш, а последующие - число Клавиш предыдущего ряда плюс П, клавиши внуъ реннего ряда связаны с клавишами последуккпих рядов и свободные клавиши последующих рядов связаны между собой таким образом, что образуют последомтельно расположенные по окружности клавишные рейки, 1 рабочие концы клавиш, оани из которых взаимодействуют с нажимными роликами, а другие - с рабочими роликами, скошены. 2, Коробка передач по и, 1, о т ) кч а ю щ а я с я тем, что, с целью повыс щения плавности хода, рядом стоящие клавиши в каждом ряау размещены с перекрытием относительно друг друга,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1, Кленников В, М Ильин Н, М, Автомобиль, М., Транспорт, 1971, с. 146,2, Кожевников С, Н, Теория механизмов н машин, М фМашнностроенне", 1969, с. 443.Подимитета Совета Микисретений и открытийа, Ж, Раушская н ноеов ССС Тираж 119 арственного 1818/32ЦНИИПИ Гос ло делам из13035, Моск