Бункер-перегружатель

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ(111 575429 ЮРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ полнительное к авт. свид-ву 2) Заявлено 01.03.76 (21)2330 2(51) М. Кл,Е 21 Р 13/О Е 21 Г 13/О с и единением заявк Государственный коми Совета Министров СС по делам изаоретении и открытий(53 622.647 (088. 8) 45) Дата опубликования описания 20,1 72) Авторы изобретени ров и А 11, Син, А Р. В. Мер рпо сесоюзный научно-исспедоватепьский и проектно-конструкторский угопьньй институт(5 УНК Оме ча ви- вы- низ Изобретение относится к горнотранспортным машинам и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для аккумулирования сыпучих грузов и сглаживания неравномерности грузопотока.Известен бункер-перегружатель, предназначенный для аккумулирования сыпучих грузов и сглаживания неравномерности грузотоков, состоящий из подвижных бортов и дниша, выполненного в виде конвейера 11.Однако этот бункер-перегружатель обладает малой энергоемкостью из-за отсутствия трения груза о борта и днище бункера и невысокой надежностью, Г 1 ри установке бункера требуется выработка длиной, превышающей в два раза длину грузовмешаюшего желоба. Это ограничивает область применения бункера.Известен также бункер-перегружатель, включающий днище, выполненное в виде конвейера, подвижные борта и направляющие 2,Наличие бортов под днищем на разгрузочном конце требует значительного перепада высот с подбункерным конвейером, что резко снижает область применения бункера.Цель изобретения - уменьшение габарита бункера-перегружателя.Поставленная цель достигается тем, что борта выполнены в виде секций, соединенных омежду собой шарнирами с выступающими и чередующимися вверх и вниз осями, при этом верхние оси снабжены удерживаюшими, а нижние - опорными роликами, взаимодействующими с жестко закрепленными по длине ста ва направляюшими.Направляющие могут быть выполнены изогнутыми в горизонтальной плоскости. Это обеспечивает поворот секций на участке складывания бортов.Борта и днише целесообразно соединить жду собой торцовой стенкой в концевой сти бункера.На фиг. 1 изображен предлагаемый бункер-перегружатель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А 5 фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 1.Бункер-перегружатель представляет собойгрузовмешаюший желоб, образованный конвейером-днишем и складываюшимися бортами.Конвейер-днише состоит из отрезка конвейер ного полотна 1, обводного барабана 2, поддерживающих роликов 3. Борта выполнены в де секций 4, соединенных шарнирами 5 с ступающими и чередующимися вверх и в осями, при этом верхние оси снабжены удерживающими, а нижние - опорными роликами 6 и 7 соответственно, взаимодействующими с575429 иг. иг удерживающими и опорными направляющими 8 и 9. Направляющие 8 на участке складывания бортов выполнены изогнутыми в горизонтальной плоскости, плавно сходящимися к продольной оси бункера. Перемещение грузовмещаюшего желоба осуществляется посредством привода со шкивом 10 трения и каната 11, соединенного с конвейерным полотном 1 накладками 12. В концевой части бункера борта и днища соединены между собой торцовой стенкой 13. Для герметизации сопряжения бортов с ленточным днищем служат фартуки 14.Бункер-йерегружатель работает следующим образом.В порожнем состоянии конвейерное полотно 1 размещается на нижней ветви, а борта сложены за разгрузочным концом в гармошку. На верхней ветви остается столько полотна, а следовательно, и секций 4, чтобы образовался откос из груза для перегрузки груза от подающего конвейера 15 к приемному конвейеру 16. Для загрузки бункера конвейерное полотно перемешается влево, при этом секции 4, поочередно разворачиваясь в криволинейной части направляющих 8, двигаясь синхронно с конвейерным полотном, образуют грузовмещаюший желоб для приема поступающего груза. Разгружается бункер перемещением конвейерного полотна и бортов вправо.Приемный конвейер 16 может располагаться как вкрест бункер-перегружателю, так и соосно с ним, и перепад высот между ними остается постоянным и соответствует перепаду высот для обычных конвейерных транспортныхсредств. Формула изобретения1. Бункер-перегружатель, включающий днище, выполненное в виде конвейера, подвижные борта и направляющие, отличающийся тем, что, с целью уменьшения его габарита, борта выполнены в виде секций, соединенных между 1 О собой шарнирами с выступающими и чередующимися вверх и вниз осями, при этом верхние оси снабжены удерживающими, а нижние - опорными роликами, взаимодействующими с жестко закрепленными по длине става направляющими.15 2. Бункер-перегружатель по п. 1, отличаю.шийся тем, что, с целью обеспечения поворота секций на участке складывания бортов, направляющие выполнены изогнутыми в горизонтальной плоскости.3. Бункер-перегружатель по п. 1, отличаюигийся тем, что борта и днище соединены между собой торцовой стенкой в концевой части бункера.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Домбровский В, Е. и др. Механизированные бункерные установки в угольной промышленности Англии. М. НИИинформтяжмаш, 1968, 2 - 67 - 28, с. 16 - 21.2, Авторское свидетельство СССР394568,кл. Е 21 Г 13/08, 1972.30575429 Б Б 4 оиг. т иг. 4 оставител ехред О. Л льниченко ИИП омит етен Пате лиал Редактор С. ТитоваЗаказ 4004/22 113035, Москва,Тираж 757 Государственного кпо делам изобр 5, Раушская наб., д. 4. 31 естимироваговая Корректор Подписное аовета Министров СССи и открытий ород, ул. Проектная,