Тормозное устройство

Номер патента: 1471941

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Кристер, Фрэд

МПК: B60T 13/38

Метки: железнодорожного, привод, пружинный, средства, тормозного, тормозной, транспортного, узла

...пружина 14 винтового типа расположена между корпусом 8 и буртиком на штоке 11.Шток 11 может скользить по элементу 5 тормозного узла. Он предназначен для действия на шток б посредством стонорного кольца 15, расположенного в кольцевой канавке 16 в штоке б (фиг. 3).Гофрированный чехол 17 для предот-. вращения попадания влаги и грязи на-, ходится на левом конце (фиг. 1) штока 6 и на правом конце корпуса 8.На фиг. 1 тормозной узел и пружинный тормозной привод показаны в соответствующих нерабочих положениях.Для пружинного тормозного привода это означает, что пружина 14 удерживается в сжатом состоянии давлением воздуха, действующим на поршень,10,. Если дав- ление воздуха снижается, усилие пружины 14 действует на шток б через кольцо 15....

Номер патента: 471920

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Боровков, Кулик

МПК: B21D 3/12

Метки: валопроводов, кронштейнов, правки, судовых

...дл правки.Для разворота кронштейна в горизонтал ной плоскости в качестве опор могут быть и пользованы выступающие части вала 8,20 Устройство для правки крон вых валопроводов, содержащее тановленный на зажимных захв прорезями для установки подде нажимного элементов, о т л 25 тем, что, с целью улучшения ус тации, фартук выполнен в виде ных рам, установленных с возм щения одна относительно другоиштеинов судошарнирно усатах фартук с рживающего и ичающееся ловий эксплуадвух П-образожностью враИзобретение относится к ремонту судов на подводных крыльях.Известно подвесное устройство для правки кронштейнов валопроводов, содержащее шарнирно установленный на зажимных захватах фартук с прорезями для установки поддерживающего и нажимного...

Номер патента: 854498

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Спиридонов

МПК: B21D 3/12

Метки: валопроводов, кронштейнов, правки, судовых

...содержит раму 1, шарнирно подвешенную к захватам 2, которые связаны друг с другом платформой 3. Рама имеет прорези 4 для установки нажимных элементов 5. Устройство опирается на кормовое крыло захватами 2, удерживаемыми растяжками 6. Для правки иэвернутости кронштейнов устройство снабжено рычажными скобами 7, посаженными на стержень Э, установленный в станине кронштейна, имен)щий с одного конца ограничитель 9, а с другого конца реэьбовую втулку 1 О н зажим 11, С целью унификации при использовании устройства иа различных типах судов предусмотрены проставочные втулки 12 внутри стакана кронштейна и в плоскости его торцов. Устройство работает следукзцим образом.854498 10 15 3Захваты 2 опираются на переднюю кромку кормового крыла 13, При...

Номер патента: 651998

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Глухов

МПК: B60T 1/06

Метки: барабанное, внутренней, колей, разбираемое, средства, стороны, тормозное, транспортного

...в кронштейне 6 тормозной камеры поворотный рычаг 7 с разжимным кулаком 8. Кронштейн тормозной камеры закреплен болтами к второму приливу 9 суппорта через прокладку 10. Плоскость Р прилива 9 суппорта загнута в сторону тормозной камеры и параллельна продольной оси симметрии О - О трубы картера моста.Во время обслуживания тормозного устройства без снятия тормозного барабана разборку устройства производят с внутренней стороны колеи колес в известной последовательности. Вначале снимают грязезащитные щитки, отсоединяют воздухопровод от тормозной камеры, отсоединяют борты крепления кронштейна тормозной камеры и достают его в сборе с разжимным кулаком. Затем отсоединяют удерживающие и стягивающу 1 о пружины тормозных колодок, снимают опорные...

Номер патента: 597588

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Мананников, Миронов

МПК: B25B 27/00, B60S 5/00

Метки: автомобиля, демонтажа, колодок, монтажа, оттяжных, пружин, тормозных

...постановки оттяжных пружин тормозных колодокавтомобиля, содержащее рукоятку, несущуюрабочий орган 11. 10Данное устройство неудобно в эксплуатации, так как необходимо прикладывать значительное усилие, чтобы выполнить этуоперацию, а .отсутствие надежной фиксацииустройства приводит к непроизводительнымповторениям начала процесса съема и постановки пружин,Целью изобретения является повышениепроизводительности и безопасности притехническом обслуживании тормозных механизмов,автомобиля,Для этого в предлагаемом устройстверабочий орган выполнен в виде укрепленных по обе стороны рукоятки двух Г-образных кронштейнов, образуюших с ней кресто Ь10 (53) УДК 629. 113,00597588 пружину, крючок пружины снимается с палы ца оттяжной пружины или выводится из...