Устройство для крепления длинномерных грузов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Б АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пп 538940 Союз Советских Соииалистииеских Республик) Заявлено 07.04.75 (21) 2124257/23 ем заявкирисоедин Государственныи комитет Совета Министров СССР пв делам изобретений 23) ПриоритетОпубликовано 15.12,76. Бюллетень46и открыт ния описания 27,01.7 ата опублик(71) Заявите 54) УСТРОЙ РНЫХ ГРУЗОВ РЕПЛЕНИЯ ДЛИН Устроиство для крепления длинномерных грузов состоит из передней страховочной стенки 1, рычажной системы 2, задней страховочной стенки 3 и пары ложементов - подсанок 4. Передняя страховочная стенка имеет нижнюю плиту 5, прикрепленную к грузовому полу летательного аппарата болтами 6, на которой установлена силовая вертикальная плита 7, подкрепленная подкосами 8. К верхней части силовой плиты шарнирно прикреплена рычажная система 2 посредством коромысла 9, на котором шарнирно закреплены двекачалки 10, к которым шарнирно подсоединены на концах четыре регулируемых по длине швартовочные тяги 11. Задняя страховочная стенка 3 выполнена в виде силового угольника с имеющимися на нем швартовочными скобами 12, установленного на торце пакета груза, и соединена расчалками 13 со швартовочными узлами пола 14.Работа с предлагаемым устройством производится следующим образом.До загрузки летательного аппарата в необходимом месте, устанавливается передняя страховочная стенка и прикрепляется к грузовому полу летательного аппарата болтами 6 посредством нижней плиты 5.Спакетированный длинномерный груз 15 затягивают, например, штатными тяговыми леНа фиг. 1 изображеноство, вид сбоку; на фиг.не; на фиг. 3 - узел 1 наредней страховочной стефиг, 4 - то же, вид в пл11 на фиг, 1, креплениестенки, вид сбоку; на фплане. предлагаемое устр 2 - то же, вид в,п фиг. 1, крепление нки, вид сбоку; ане; на фиг. 5 - у задней страховоч иг. 6 - то же, ви лапенаелой Изобретение относится к области транспортной авиации, в частности к устройствам длякрепления грузов, и может быть применено надругих видах транспорта,Известны устройства для крепления длинномерных грузов, содержащие переднюю изаднюю страховочные стенки, установленныена грузовом полу кабины летательного аппарата, имеющем швартовочные узлы.Однако такие устройства не обеспечивают 10необходимой надежности крепления грузов.Повышение надежности крепления грузовобеспечивается за счет того, что в предлагаемом устройстве. верхняя часть передней стенкиприкреплена к швартовочным узлам грузового 15пола посредством рычажной системы, нижняячасть прикреплена к грузовому полу болтами,а задняя страховочная стенка выполнена ввиде угольника, установленного на торце пакета груза, и соединена расчалками со швартовочными узлами пола. И. Т. Куц, И. И. Терентьев, В, Мыслицкий, В, И, Широбокоугаш вилибедками летательного аппарата в его грузовую кабину до упора в переднюю страховочную стенку и прикрепляют расчалками 13 от перегрузки назад за швартовочные скобы 12 задней страховочной стенки 3 к швартовочныч узлам пола 14. Швартовку длинномерного груза от перегрузки вперед осуществляют страховочной стенкой посредством регулируемых по длине швартовочных тят 11. Их подсоединяют к швартовочным узлам грузового пола 14 последовательно, начиная с самой короткой тяги, Перераспределение усилий в швартовочных тягах 11 происходит при помощи качалок 10 рычажной системы 2,Формула изобретения Устройство для крепления длинномерныхгрузов, содержащее переднюю и заднюю стра ховочные стенки, установленные на грузовомполу кабины летательного аппарата, имеющем швартовочные узлы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности крепления грузов, верхняя часть передней стенки 10 прикреплена к швартовочным узлам грузовогопола посредством рычажной системы, нижняя часть прикреплена к грузовому полу болтами, а задняя страховочная стенка выполнена в виде угольника, установленного на торце пакета 15 груза, и соединена расчалками со швартовочными узлами пола.орректор Л, Брахни 49/4 Изд.1915 ЦНИИПИ Государственного к по делам изобр 113035, Москва, Ж