Устройство для крепления груза

19) М 5 (11) 1823372 (1 з) А 1 51) 6 В 64 Р 11/06, 9/00 ссийской Федерации и товарным знакам Комитет по патен) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ кому свидетельству кав г 2) 04,12,9 гз Бю-образные в ижней части шие с профил щим рельсом ихайл скии А,А., ческий комвыполнен съвыполнена с вая техни (27) от торонах и профильногов нижнеи е Т-образных ограниченного стопор 10 см возможностью РЕПЛЕНИЯ емешен подвижнои нд проушиной, гн самоконтряше ыполнен в(57) Изобретение относится к транспорту и используется преимущественно для крепления пассажирских кресел к полу самолета, а также при креплении различных грузов. Целью изобретения является повышение надежности. Устройство для крепления груза, преимущественно кресла к полу летательного аппарата, содержит корпус 5 с гнездом,ыступы б, установленные в корпуса 5 и взаимодействуюьным продольным направляю пола. Один из выступов б 1 ным. Подвижная накладка 7 азами, вырезами на ее боковых аимодеиствуюшими с полками продольного рельса упорами 9 е части и смонтирована на выступах 6 с возможностьюперемещения. П-образный онтирован на фиксаторе 11 с их совместного вертикального и взаимодействия с вырезами кладки 7. Корпус 5 сндбжен ездо корпуса выполнено в виде йся гайки, а фиксатор 11 иде болта. 4 ил.1823372 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Изобретение относится к транспорту и используется преимущественно для крепления пассажирских кресел к полу самолета и может быть использовано при креплении различных грузов.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг.1 изображено устройство для крепления грузов, установленное на задней стойке пассажирского кресла; на фиг.2 - узел 1 на фиг,1 (показано устройство для крепления груза); на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг,2.Устройство для крепления груза 1 установлено на профильный продольный направляющий рельс 2, имеющий в верхней части паз 3 и отверстия 4, и содержит корпус 5 с Т-образными выступами 6, подвижную накладку 7 с продольными пазами и вырезами 8 и цилиндрическими упорами 9, П-образным стопором 10, смонтированным на фиксаторе 11. Фиксатор 11 установлен в гнезде 12 корпуса 5, выполненном в виде самоконтрящейся гайки.Работа устройства для крепления осуществляется следующим образом.Переместить в резьбовом гнезде 12 вверх фиксатор 11 до касания П-образного стопора Устройство для крепления груза, преимущественно кресла к полету летательного аппарата, содержащее корпус с проушиной и резьбовым гнездом, Т-образные выступы, установленные в нижней части корпуса и взаимодействующие с профильным продольным направляющим рельсом пола, при этом по крайней мере один из выступов выполнен съемным, и фиксатор, выполненный в виде болта, размещенного в резьбовом гнезде корпуса, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено подвижной накладкой с пазами, смонтирован 10 обреза резьбового гнезда 12 корпуса 5 и сдвинуть подвижную накладку 7 так, чтобы оси цилиндрических упоров 9 совпали с осями Т-образных выступов 6 корпуса 5. Установить устройство 1 на профильный направляющий рельс 2 таким образом, чтобы Т-образные выступы 6 корпуса 5 и цилиндрические упоры 9 подвижной накладки 7 вошли в отверстия 4 направляющего рельса 2. Затем сдвинуть корпус 5 с Т-образными выступами 6 по пазу 3 направляющего рельса 2 до упора шейки Т-образных выступов 6 в подвижную накладку 7. После этого переместить фиксатор 11 в резьбовом гнезде 12 вниз, при этом П-образный стопор 10 войдет в вырезы 8 подвижной накладки 7 и зафиксирует указанную накладку и корпус 5 относительно друг друга, При дальнейшем перемещении фиксатора 11 вниз П-образный стопор 10 упирается в верхнюю плоскость подвижной накладки 7, перемещая корпус 5 вверх, выбирая зазор между Т-образными выступами 6 корпуса 5 и направляющим рельсом 2, при этом происходит защемление верхней полки направляющего рельса 2 между подвижной накладкой 7 и Т-образными выступами 6 корпуса 5. ной на Т-образных выступах с возможностью ограниченного продольного перемещения, при этом на боковых сторонах подвижной накладки выполнены вырезы, а в нижней части - упоры, взаимодействующие с полками профильного продольного направляющего рельса, и П-образным стопором, смонтированным на фиксаторе с возможностью их совместного вертикального перемещения и взаимодействия с вырезами подвижной накладки, а резьбовое гнездо корпуса выполнено в виде самоконтрящейся гайки.