Способ авиационного опрыскивания

Номер патента: 538939

Автор: Скалов

ZIP архив

Текст

и 538939 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Советскик Социалистических РеспубликГосударственный комитет Совета Министров СССР по левам изобретенийи открытий 23) Приорите Опубликовано 53) УД(71) Заявитель Д, Г. Скаловсесоюзный научно-исследовательский институт ьскохозяйственного и специального применениягражданской авиации СПОСОБ АВИАЦИОННОГО ОПРЫСКИВАНИЯ Боковая составляющая скорости ветра,м/сек 55 3,0 1,5 2,0 0,40 0,42,5 62 0,40 О,Отношениее расхода через наветренную штангу к расходу ч рез подве ренную штангу Изобретение относится к разбрызгиванию жидких веществ с летательного аппарата и может быть использовано при обработке химикатами сельскохозяйственных и лесных угодий.Известен способ авиационного опрыскивания путем выброса жидкости по обе стороны от плоскости симметрии летательного аппарата, при этом жидкость выбрасывают с одинаковым расходом с обеих сторон 1.Однако при симметричном выбросе жидкости при наличии бокового ветра наблюдается неравномерность распределения жидкости по ширине полосы опрыскивания: с наветренной стороны летательного аппарата жидкость концентрируется на узкой полосе вблизи линии полета, в то время как с подветренной стороны жидкость распределяется на большей ширине полосы.Цель изобретения - повышение равномерности распределения жидкости по ширине полосы опрыскивания при боковом ветре.Для этого по предлагаемому способу расход жидкости с наветренной и подветренной сторон перераспределяют в зависимости от величины боковой составляющей скорости ветра, уменьшая расход с наветренной стороны и увеличивая его с подветренной стороны при неизменном общем расходе.При этом расход жидкости с наветренной н подветренной сторон осуществляют в соотношении, например, от 1,0 до 0,26 и от 0,26 до 0,5 при изменении боковой составляющей скорости ветра от 0 до 1,5 м/сек и от 1,5 до 5 5,0 м/сек соответственно.Такая дифференцированная подача жидкости позволяет уменьшить плотность покрытия в наветренной и увеличить плотность покрытия в подветренной частях полосы опрыски вания, т. е. повысить равномерность распределения жидкости при боковом ветре.Соотношение расходов через штанги в зависимости от боковой составляющей скорости ветра определяют из следующей таблицы 15 (для самолета Ан),ПодписиР Тираж 630комитета Совета Минисретений и открытий35, Раушская наб., д. 4 аказ 134713 Изд, М 1874 ЦНИИПИ Государственного по делам изо 113035, Москва, Жтров графия, пр. Сапунова, 2 Пример осуществления предлагаемого способа. Проведен летный эксперимент на самолете Анс серийным опрыскивателем; распыливалась окрашенная вода. Распределение плотности покрытия по поперечному сечению полосы опрыскивания определялось по методике ВНИИ СХСП ГА: Рабочий отрезок полета выполнялся курсом 220. Ветер имел направление 230 в 2 при скорости 3 - 3,5 м/сек, Таким образом имела место боковая составляющая скорости ветра 0,5 - 1,2 м/сек, слева по курсу. Эксперимент включал два полета. В первом полете в обеих штангах были установлены сопла диаметром 9 мм, и жидкость подавалась в штанги поровну; общий расход был равен 4 л/сек, Во втором полете в левую штангу было постав. лено сопло диаметром 5 мм; в результате отношение расходов через левую и правую штанги составило 1; 2.На фиг. 1 изображено распределение жидкости при равномерной подаче ее в обе штанги (первый полет); на фиг. 2 - распределение жидкости при неравномерной подаче жидкости в обе штанги (второй полет).Как видно из графиков, предлагаемый способ обеспечивает существенное повышение равномерности распределения.г Рго 1. Способ авиационного опрыскивания путем выброса жидкости по обе стороны от5 плоскости симметрии летательного аппарата,отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности распределения жидкости по ширине полосы опрыскивания при боковом ветре, расход жидкости с наветренной1 О и подветренной сторон перераспределяют взависимости от величины боковой составляющей скорости ветра, уменьшая расход с наветренной стороны и увеличивая его с подветренной стороны при неизменном общем рас 15 ходе.2, Способ по п, 1, отличающийся тем,что расход жидкости с наветренной и подветренной сторон осуществляют в соотношении,например, от 1,0 до 0,26 и от 0,26 до 0,5 при20 изменении боковой составляющей скоростиветра от 0 до 1,5 м/сек и от 1,5 до 5,0 м/сексоответственно,Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:25 1. И, В, Радченко и др. Самолет АН,изд-во Транспорт, М., 1969 г стр, 377382 (прототип).

Смотреть

Заявка

2125484, 16.04.1975

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО И СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

СКАЛОВ ДМИТРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B64D 1/18

Метки: авиационного, опрыскивания

Опубликовано: 15.12.1976

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-538939-sposob-aviacionnogo-opryskivaniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ авиационного опрыскивания</a>

Похожие патенты