Подвесной многопролетный кран

Номер патента: 482385

Опубликовано: 30.08.1975

Автор: Цебоев

МПК: B66C 17/00

Метки: кран, многопролетный, подвесной

...Г гидрокамер 7, кото 20 рые соединены замкнутым трубопроводом 10.Трубопровод 10 и полости Г заполнены жидкостью (например, маслом), Крайние ходовыетележки 3 снабжены контрроликами 11, установленными с минимальным зазором от низа25 ездового пути 4.В другом варианте на несущей металлоконструкции 1 установлены блоки 12 и направляющие 13, а к ходовым тележкам 3 прикреплены блоки 14 и скользуны 15, входящиев направляющие 13.Все блоки 12 и 14 последовательно огибают канат 16.Кран работает следующим образом, Кран перемещается вдоль ездовых путей 4 на ходовых тележках 3, а грузовая тележка 2 перемещается вдоль несущей металлоконструкции 1 и снабжена механизмом подъема. Вес несущей металлоконструкции 1, грузовой тележки 2 и груза (на черт. не...

Номер патента: 498255

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Альперович, Дедков, Калинин, Калохин, Кошлаков

МПК: B66C 23/34

Метки: башенного, крана, монтажа

...осуществляетсяследующим образом.На рельсовом пути 1 устанавливают ходовые тележки 2, портальную раму 3, загружен цую балластом 4. К башне 5 крана присоединяют противовес 6, снабженный балластом 7, Собирают и устанавливают стрелу 8, в цее запасовывают стреловой 9 и грузовой 10 полиспасты, причем подвижную ветвь последнего 0 временно прикрепляют к металлоконструкциипротивовеса б так, чтобы барабан грузовой лебедки 11 оставался свободным, далее навешивают кабину 12, после чего прикрепляют к портальной раме 3 монтажную мачту 13 и консоль 14 с пригрузом 15, соединяют между собой вантами 16 их головные части, а ходовую тележку 2 соединяют с консолью 14 вантами 17. Между оголовками стрелы 8 и мачты 13 запгсовывают монтажный полиспаст 18, 20...

Номер патента: 1463647

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Ли, Румянцев, Щербаков

МПК: B65G 1/06, B66F 9/06

Метки: крана-штабелера, тележка, ходовая

...этом основной 2 и д12 и ополнительный 15перемещается подъемная каретка 4 с 20 кронштейны поворачиваются вокруг осиустановленной на ней телескопической 13 вместе с ведущим колесом 9 и прикареткой 5, на которую устанавливает- жимным колес,ом 16 а ось 13 смещаетЧ ся тара 6. Направляющие 3 в верхней ся относительно рельсового пути, что части скреплены перемычкой 7 с на- приводит к сжа и ружт ю п .ины 17 такФ правляющими ролик амикак расстояние между осями вращенияПередвижение ходовой тележки осу- ведущего колеса 9 и прижкчного колеществляется с помощью вею ведущего коле- са 16 расположено под углом к нормаса 9, которое взаимодейсимодействует с боко- ли к боковой поверхности рельсового вой поверхностью рельсового пути 10 пути 10 в точк...

Номер патента: 1588693

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Ермак, Роговой

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, мостового, стабилизирующее, тележки, ходовой

...и участок 7 с круглым поперечным сечением, имеющим по всей длине резьбу и установленный в упорном кронштейне. На участке 7 штока размещены силовая пружина 8 и регулирующие гайки 9.В щеках проушины штока каждого пружинного демпфера выполнены сквозные соосные отверстия для оси 10 ролика 1, предназначенного для отслеживания соответствующей боковой поверхности головки рельса 3 во время движения крана. Прижатие ролика к рельсу осуществляется силовой пружиной 8, расположенной на резьбовом участке 7 штока между упооным кронштейном 4 и направляющей рамкой 5. Усилие в пружине регулируется гайками 9.Перед движением ходовой тележки крана производят регулировку стабилизирующих устройств, при которой вращением регулировочных гаек 9 и соответствующим...

Номер патента: 948842

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B66C 9/06

Метки: крана, тележка, ходовая

...неполной затяжки гайками 9,9488424нагрузочную способность и долговечность е- ходовых тележек путем достижения равноью, мерного, распределения нагрузки на бегоей- вые дорожки ходовых колес а также е-уменьшить металлоемкость и трудоемкость изготовленияходовых тележек. 3Ось 6 ходовой тележки расположена ниже осей 5 ходовых колес 2 и выполи на с бочкообразной опорной поверхност взаимодействуюшей с опорными кроншт ном 10 рамы 11 мостового крана, Кол са.2 ходовой тележки мостового крана перемешаются по сдвоенным рельсам 12.Ходовая тележка крана работает следукепим образом.При движении ходовой тележки по не плоскостным сдвоенным рельсам 12 ходовые колеса 2 имекг возможность перекоса в вертикальной плоскосги. Так, при перекосе сдвоенных рельс...