Механизм для настройки, переключениявидов регулирования положения рабочихорганов орудий и увеличениясцепного веса трактора. 2

Союз Советских Социалистииеских Республик(32) Приоритег -Опубликовано. 05.05,74. Бюллетень17Дата опубликования описания 10.11.74 Государственный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийн открытий(71) Заявител 4) МЕХАНИЗМ ДЛЯ Н ВИДОВ РЕГУЛИРОВАОРГАНОВ ОРУСЦЕПНОГО ТРОЙКИ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАБОЧИХЙ И УВЕЛИЧЕНИЯЕСА ТРАКТОРА Указанная роувеличител в распредели связан с его тате чего об рукоятки нас цель достигае ь сцепного веса тель-регулятор органами упра еспечивается по тройки переклтся тем, что гидтрактора встроен и кинематнчески ления, в резульсредством одной юченце видов реовы- гата Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к гидравлическим автоматическим механизмам для настройки, переключения видов регулирования положения рабочих органов навесных сельскохозяйственных орудий и увеличения сцепного веса трактора.Известны гидравлические автоматические механизмы для настройки, переключения видов регулирования положения рабочих органов навесных орудий и увеличения сцепного веса трактора, содержащие гидронасос, распределитель ручного управления гидросистемой, гидроувеличитель сцепцого веса трактора и распределитель-регулятор, кццематически связанный с датчиками регулируемых парамет,ров.Недостатком указанных механизмов является то, что распределитель-регулятор и гидроувеличитель сцепного веса имеют аналогичные по принципу действия элементы: регулирующие золотники, обратные клапаны, элементы разгрузки источника питания и т. д, Наличие в гидросистеме трактора двух гидравлических агрегатов, выполняющих одинаковые функции автоматического, поддержания заданной величины регулируемого параметра, не является рациональным, т. к. ведет к усложнению конструкции гидроснстемы и п шенцю ее веса. Оба гидравлических агре имеют свои органы управления. Так, распределитель-регулятор имеет рукоятки настройки и переключения видов регулирования, а гидроувеличитель сцепного веса имеет рукоятку 5 включения .и маховичок настройки на заданное давление догрузки, причем для работы с гидроувеличителем сцепного веса необходимо еще рукоятку распределителя ручного управления установить в положение подъем. Та 1 О ким образом, наличие отдельных агрегатовгидроувеличителя сцепного веса ц распределителя-регулятора приводит к сложному и неудобному управлению, а гидросистема трактора в этом случае имеет пять органов 15 упра,вления.Целью изобретения является создацце такой конструкции механизма настройки и переключения видов регулирования, которая обеспечивала бы догрузку ведущих колес 20 трактора без применения самостоятельногоагрегата-гидроувеличителя сцепного веса и управление, всеми видами регулирования прц помощи одной рукоятки настройки.5 10 15 20 25 гулирования положения рабочих органов и догрузка ведущих колес трактора.На фиг. 1 схематически изображен описываемын механизм) продольнын 1 эазрез; на фиг. 2 - то же, вид сооку по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - встроенный дат гик давления гндроувеличителя сцепного веса, разрез по Б - Б фиг. 1; на фиг. 4 - торцовая профильная поверхность упра)вля 1 ощей втулки в контакте с роликовым механизмом, внд по стрелке В.Механизм настройки, перекл очення видов регулирования и увеличения сцепного веса трактора содержит регулиру 1 о 1 цнй золотник 1, который пружиной 2 прижимается к цилиндру 8, кольцо 4 с роликами 5 закрепленное на цилиндре 8 пальцами 6, образующн)мн ось качания, цилиндрическую шпонку 7, управляющую втулку 8 с профильной поверхностью, соприкасающуюся с роликами 5 и связанную с рукояткой 9 настройки.Внутри управляющей втулки 8 расноложен суммирующий балансир 10, на наружной поверхности которого,и на внутренней поверхности цилиндра 8 имеются полукруглые пазы, образующие при их совмещении цилиндрическое отверстие, в которое вставляется цилиндрическая шпонка 7, обеспечивающая осевое перемещение цилиндра 8 относительного суммирующего балансира и препятствующая повороту их относительно друг друга.На суммирующем балансире 10 жестко закреплен переключатель видов регулирования, состоящий нз корпуса И, пружины 12, фиксатора 18 с рукояткой 14 переключения. Рычаги 15 и 16 датчиков регулируемых параметров имеют возможность свободно поворачиваться относительно друг друга и относительно суммирую.цего балансира. Пои помощи фиксатора 18 переключателя видов регули 1 эовання каэкдый из 1 эычагов моэкет быть соединен с суммирующим балансиром.Встроенпый датчик давления гидроувел ичителя сцепного )веса состоит из плунжера 17, находящегося под давлением рабочей жидкости, пружины 18, поворотного рычага 19 и валика 20 с закрепленным на нем сектором 21 с гнездом под фиксатор 13. Гидронасос и распределитель ручного упра)влення в целях упрощения на чертежах не обозначены.Механизм работает следующим образом. Рукояткой 14 фиксатора И включается желаемый,вид регулирования, например, силовое, позиционное, высотное, догрузка ведущих колес трактора и т. д, При этом суммирующий балансир 10 фиксатором 18 соединяется с одним из рычагов 15 и 16 или с сектором 21. Рукояткой 9 настройки задается желаемое значение регулируемого параметра в диапазоне регулирования. Сигнал от датчика регулируемого параметра вызывает ново. 30 35 40 45 50 бО рот суммирующего балансира,и связанных с ннм ци,лнндра 8 с кольцом 4 и роликами 5. Кольцо, прижимаясь роликами к профильной поверхности управляющей втулки 8, получает осевое перемещение и через цилиндр 3 воздействует на регулирующий золотник 1.Если величина регулируемого параметра (сигнал датчика) соответствует величине, заданной рукояткой 9 настройки, то регулирующий золотник находится в нейтральном положении. При отклонения величины регулируемого параметра от заданного значения, регулирующий золотник перемещается вправо или влево от нейтрального положения, обеспечивая работу гидросистемы трактора в режиме автоматического регулирования.Рукоятка 14 механизма имеет также положение регулятор выключен, в котором фиксатор 18 соединен с корпусом 111 переключателя видов регулирования. При этом суммирующий балансир 10 отсоединен от датчиков, а регулирующий золотник под действием пружины 2 занимает крайнее левое положение, соответствующее опусканию навесного устройства трактора. Предмет изобретения Механизм для настройки, переключения видов регулирования положения рабочих органов орудий и увеличения сцеп".ого веса трактора, содержащий гидронасос, распределитель ручного управления, гидроувеличитель сцепного веса и распределитель-регулятор, включающий снабженную профильной поверхностью управляющую втулку механизма настройки, суммиру 1 ощий балансир с фиксатором и свооодно посаэкенными на него двумя рычагами, соединенными с датчиками регулируемых параметров, псдпружиненный регулирующий золотник и элемент с)вязи его с управляющей втулкой и суммирующим балансиром, оттяаюы,айса тем, что, с целью упрощения конструкции, обеспечения управления всеми видами регулирования положения рабочих органов орудий и увеличения сцепного веса трактора с помощью одной рукоятки настройки, гидроу)величитель сцепного веса выполнен в виде встроенного в распределитель- регулятор плунжера с подведенным к нему давлением рабочей жидкости, связанного рычагом с установленным внутри суммирующего балансира валиком, на котором закреплен сектор с гнездом под фиксатор суммирующего балансира, а элемент связи выполнен в виде соединенного цилиндрической шпонкой с суммиру 1 ощим балансиром цилиндра с закрепленным на нем посредством двух пальцев кольцом с роликами, контактирующими с профильной поверхностью управляющей втулки.иг иг Заказ 1659/5 Изд.828 Тираж 565 Государственного комитета Совета Мини по дела ч изобретений н открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Поди испоов СССР И Тип, Харьк, фнл. пред. Патент. Составитель В, Паклин Редактор Т. Каранова Техред Л, Акимова Корректор В. Гутма