Регулятор переключения режимов г холодильно-обогревательной машинш,

326420 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ висимое от авт, свидетельства-1. Кл. Г 251 т 49 1967 ( 1192673/24-6) Заявлен присоединением заявки-Комитет пс деламобретений и открытийри Совете МинистравСССР риорите вано 19.1.1972. Бюллетень4 УДК 621.646.3(088,8 Опубли Дата опубликования описания 20.111.197 Авторыизобретеии П. Дру ехтман, Я, С Вайнберг,алая,Заявите РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ ХОЛОДИЛЬНО-ОБОГРЕВАТЕЛЬНОЙ МАШИНЫтеплообменцспарителя,трубок 6 и,ника пост Изобретение относится к ооласти холодильной техгники и может быть использовано для машин, работающих как в холодильном цикле, так и в цикле теплового насоса для регулирования холодо- и теплопроизводительности,Известны холодильно-обогревательные машины, в которых используются регуляторы для автоматического регулирования холодои теплопроизводительности.Однако в известных регуляторах пропускная способность ограничена и, кроме того, невозможно двустороннее действие устройства.Цель изобретения - упрощение системы регулирования машины. Для достижения этой цели корпус регулятора имеет патрубки для подвода жидкого хладагента, отвода паро-жидкостной смеси и паровые патрубки с постепенным расширением сечения к центру в плоскости, параллельной их осям. Золотник - переключатель выполнен с проходными каналами всасывания, нагнетация и дросселирования и снабжен редукторным приводом от реверсивного электродвигателя.Такое выполнение позволяет производить регулирование машины в широком диапазоне холодо- и твплопроизводительности.На фиг. 1 изображен регулятор переключения режимов холодильно-обогревательной машины с положением золотника-переключателя в режиме охлаждения; на фиг. 2 - поперечный разрез по А - Л на фцг. 1,В корпусе 1 регулятора размещен золот ццк-переключатель 2, приводимый 1 во вращение реверсивным двигателем 3 через редуктор 4.Корпус имест паровые патрубки 5 и 6с переменным сечением, а также патрубки О 7 и 8 для подвода жидкого хладагента и отвода парожидкостцой смеси. В золотнике- переключателе вьсполцены канал нагнетания 9, проходной канал всасывацця 10 и проходной канал дросселцрованця 11. Корпус 1 закрыт крышкой 12 с патрубком 1 т.При необходимости охлаждения объектаот температурных датчиков, устацовлецных в нем, поступает импульс, и регулитор занимает соответствующее положениеПары хладагецта, нагнетаемые компрессором, поступают через патрубок 13 в полость между золотником-,переключателем 2 и крышкой 12, прижимая золотник к корпусу 1 ц обеспетивая лучшее уплотнение. Пройдя через про ходной канал цагцетанця 9 ц патрубок 6, онипоступают в теплообмсннцк, выполняющий функции конденсатора.Пары хладагецта, идущие цзвыполняющего функцииупают в регулятор через паЗаказ 50,271 Изд.83 Тираж 448 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Москва, Ж.35, Раушская наб 4/5Подписно вете Министров СССп, Харьк. фил. пред. Патент пройдя через проходной канал всасывания 10 и полость редуктора 4, отсасываются компрессором, Паровые патрубки 5 и 6 имеют расширение в плоскости, параллельной их осям, что позволяет регулировать заполнение хладагентом теплообменника-испарителя, не изменяя сечения проходных каналов 9 и 10,Жидкий хладагент из теплообменникаконденсатора через патрубок 7 поступает в проходной, канал 11, где дроссслируется от давления конденсации до давления испарения, и через патрубок 8 в теплообменникиспаритель.При переключении с режима охлаждения на режим отопления либо наоборот, соединяются между собой паровые патрубки 5 и б через канал дросселирования 11, что обеспечивает уравнивание давления в теплообменниках и предотвращает поломку клапановкомпрессора. Регулятор переключения режимов холодильно-обогревательной машины, содержащий корпус и размещенный в нем приводной золотник-переключатель, отличающийся тем, что, с целью упрощения системы регулирования машины, корпус имеет патрубки для подвода жидкого хладагента, отвода паро-жидкостной смеси и паровые патрубки с переменным сечением, а золотник-переключатель выполнен с проходными каналами всасывания, нагнетания и дросселирования и снабжен редукторным приводом от реверсивного электродвигателя.