ZIP архив

Текст

369862 Союз Соввтских Социалистичвских РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 15.Х 11.1969 ( 1384985/30-1присоединением заявкиМ, Кл. А 01 Ь 51/ОА 01 Ь 19/О А 01 Ь 7/00 оритет Комитет по делам зобретвиий и открыти при Совете Мииистров СССР. Тищенко и Всесоюзный научно сельского хозяйст появите механиза рское бюр ПКА ачивается на 90 и относительно рамы вается под брус,Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к сцепкам для почвообрабатывающих орудий.Известны сцепки, составленные из рамы, шарнирно соединенной с центральным горизонтальным брусом, связанным с механизмом поворота и шарнирно-соединенным с боковыми брусьями, снабженными самоустанавливающимися колесами, Однако эти сцепки не приспособлены для агрегатирования на них различных почвообрабатывающих и посевных орудий, например, катков, сеялок, вследствие того, что брусья сцепки не могут подниматься в вертикальном направлении при навешивании,на них орудий различных габаритных размеров по высоте.В предложенной сцепке для универсального использования ее при агрегатировании на ней орудий различных габаритов втулки самоустанавливающихся колес шарнирно соединяются с боковыми брусьями с одного конца через рычаги, а с другого - через регулируемые звенья, например, гидроцилиндры.На фиг. 1 схематически изображена предложенная сцепка, вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сцепка в транспортном положении, вид сверху.Сцепка состоит из центральной рамы 1, шарнирно связанной с центральным брусом 2,2на котором жестко закреплены подкатывающиеся колеса 8, Механизм поворота центрального бруса состоит из рычага 4, тяги 5, рычага центрального бруса и гидроцилиндра 6.5 Боковые брусья 7 и 8 шарнирами 9, связаны между собой и с центральным брусом.Самоустанавливающиеся колеса 10 расположены на боковых брусьях. Кронштейн 11, жестко соединенный со втулкой осп поворота 10 самоустанавливающегося колеса, связан шарниром с рычагом 12 бокового бруса, а с дру.гой стороны шарнирами 13 посредством гпдроцилиндра 14 или регулируемого звена. Та.кое соединение обеспечивает постоянство вер тикального положения оси поворота самоустанавливающегося колеса.Кронштейны самоустанавливающихся колесбоковых брусьев 7 и крайних 15 связаны шарнирами 1 б между собой и с центральной ра мой жесткими растяжками 17,8.Для подъема рабочих органов орудий (борон) подается масло во все гидроцилпндры, При выдвижении штока гидроцилиндра центральной рамы производится поворот рычага 4, 25 который через тягу 5 поворачивает центральный брус, а боковые брусья - через двойныешарниры.Центральный брус поворв результате поворота его30 секции колесо 3 подкаты369862 фиг У а центральный и боковые брусья поднима 1 о тся.При поступлении масла в гидроцилиндры самоустанавливающихся колес шток гидроцплппдра поворачивает рычаг 12 на 90 и связанные с рычагом брусья 7, 8, фиксируя пх в годнятом положении, при этом оси самоустапавливающихся колес остаются всегда вертикальными.Для перевода сцепки в транспортное положение необходимо поднять рабочие органы, отсоединить растяжки - от центральной секции, Затем сцепка перемещается в прямолинейном направлении до тех пор, пока левое и правое крыло сцепки, вращаясь вокруг вертикальной оси двойных шарниров, ни займут положение, показанное на фиг. 4. Брусья фиксируются растяжками.Перевод сцепки,из транспортного положения в рабочее производится в обратном порядке,Предмет изобретения 1. Сцепка для сельскохозяйственных орудий, включающая раму, шарнирно соединен ную с центральным горизонтальным брусом,связанным с механизмом поворота и шарнирно соединенным с боковыми брусьями, снабженными самоустанавливающимися колесами, отличающаяся тем, что, с целью использова ния сцепки для навешивания на нее сетьскохозяйственных орудий различных габаритных размеров и быстрого перевода их в транспортное положение, каждый поворотный ооковой брус через рычаг и регулируемое звено шар нирно соединен со втулкой оси вращения самоустанавливающегося колеса,2, Сцепка по п. 1, отличающаяся тем, чтовтулки самоустанавливающихся колес связа ны с центральной рамой жесткими растяжками.369862 г Составитель Т.Техред Л. Грач това Корректор Н. Прокуратова едактор Д. Пинчук ипография, пр. Сапунов Заказ 937/3 Изд. Мо 236 Тираж 523 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4 у 5

Смотреть

Заявка

1384985

вители П. Н. Бурченко, Т. Г. Ботов, Ю. А. Коваленко, Ю. И. Кузнецов, В. М. Селезнев, К. Г. Соколов, А. Сардарь Ф. И. Стебл нко, С. А. Курбет, А. И. Спивак, В. Б. Мизюков, Н. М. Тнщенко, Г. Ф. Шпанько Всесоюзный научно исследовательский институт механизации сельского хоз йства, Специальное конструкторское бюро культиваторам, сцепкам

МПК / Метки

МПК: A01B 19/04, A01B 51/04, A01B 7/00

Метки: сцепка1q

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-369862-scepka1q.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепка1q</a>

Похожие патенты