Электрический локомотив
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 36466
Автор: Димитрадзе
Текст
П АНИ ектриче 9 ГО лОкОмОтива,у А, С. Димитрадзе, заявлегода (заяв. свид, М 40094).ства опубликовано 21 мая 1931 года. К авторскому свиде ному 4 феврал льств выдаче авторского с детел 327) Известен способ безреостатного пускатяговых двигателей электрического локомотива при помощи вольтодобавочногоагрегата и сидящей на одном валу с нимдинамомашины с независимым возбуж-дением, питающей обмотки возбуждения,тяговых двигателей.Для достижения автоматического раз.гона двигателей после включения ихв сеть предлагается вольтодобавочную;машину и возбудительную машину снаб-дить двумя обмотками, нз которых однаобмотка вольтодобавочной и возбудительной машины присоединена к источнику неизменного напряжения, а вторыеобмотки этих машин присоединены илик зажимам вольтодобавочной машнныили одна из них присоединяется к последней, а другая к зажимам тяговогодвигателя,На чертеже фиг. 1 изображает схемууправления тяговыми двигателями с применением возбудительной машины;фиг. 2 - видоизмененную схему управления с применением возбудительной машины; фиг. 3 - схемы управления, соответствующие трем ступеням; фиг. 4 -схему управления без возбудительноймашины; фиг, 5 - видоизмененную схемууправления без возбудительной машины.Электрический локомотив, приводимыйв движение тяговыми двигателями 1, 1,снабжен вольтодобавочным агрегатом, состоящим из сидящих на общем валу двигателя 5 вольтодобавочной машины 3 и машины возбуждения 6. Возбудитель. ная машина 6 и вольтодобавочная машина 3 снабжены каждая двумя обмот. ками возбуждения 8, 8 и 4, 4, из коих обмотки 8, 4 присоединены к источнику неизменного напряжения, а обмотки 8, 4 присоеденены к зажимам вольтодобавочной мишины (фиг. 1), или одна из них 8 присоединяется к зажимам тягового двигагеля 1 (фнг. 2), а обмотка 4 остается присоединенной к вольтодобавочной машине 3. Последняя, при одноступенчатой схеме управления, включается в сеть последовательно с тяговыми двигателями 1, у которых обмотки возбуждения 2, 2 присоединены при помощи переключателя 7 к зажимам возбудительной машины 6 (фиг. 1); при трехступенчатом управлении тчговые двигатели переключаются по схемам, изображенным на фиг. 3,При применении вольтодобавочного агрегата без возбудитедьной машины тяговые двигатели 1, 1 снабжаются двумя обмотками 9, 9, служащими непосредственно для возбуждения их, причем обмотки 9, 9 включаются последовательно в сеть, а обмотки 9, 9 присоединяются к зажимам вольтодобавочной машины 8(фиг, 4); в видоизмененной схеме обмотки 9, 9 возбуждения присоединяются к зажимам одного из тяговых двигате лей (фиг, 5),Предмет изобретения.1. Электрический локомотив с приме. нением вольтодобавочного агрегата для регулирования и безреостатного пуска тяговых двигателей и сидящей на одном валу с этим агрегатом динамомашины с независимым возбуждением, служащей для питания обмоток возбуждения тяго. вых двигателей, отличающийся тем, что с целью автоматического разгона двига. телей после их включения в сеть, вольтодобавочная машина 3 и возбудительная машина 6 снабжены каждая двумя обмотками возбуждения 8 - 4 и 8 - 4, из которых обмотки 8 и 4 присоединены к источнику тока неизменного напряжения, а обмотки 8 и 4 присоединены к зажимам машины 3 (фиг: 1).2. Форма выполнения устройства по п, 1, отличающаяся тем, что обмотка возбуждения 8 присоединена к зажимам одного из тяговых двигателей, а обмотка 4 - к зажимам вольтодобавочной ма. шины 3 (фиг, 2)3. Видоизменение устройства по п, 1, отличающееся тем, что обмотки 9 и 9 служат непосредственно для возбуждения тяговых двигателей (фиг. 4),4. Форма выполнения устройства по и. 3, отличающаяся тем, что обмотки 9 возбуждения тяговых двигателей присоединены к зажимам одного из тяговых двигателей (фиг, 5).К автоусиоау евидеталъатву А. С, Дииихрадэе М 36466 ксперт Д, В. Засилье би Редактор М фиг 1 и. Промколиграф", Тамбо ская 12, Зак. 471
СмотретьЗаявка
40094, 04.02.1929
Димитрадзе А. С
МПК / Метки
МПК: B60L 15/20, H02P 7/68
Метки: локомотив, электрический
Опубликовано: 31.05.1934
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-36466-ehlektricheskijj-lokomotiv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электрический локомотив</a>
Устройство для контроля замыкания обмотки возбуждения синхронного двигателя на землю
Номер патента: 630598
Опубликовано: 30.10.1978
МПК: G01R 31/02
Метки: возбуждения, двигателя, замыкания, землю, обмотки, синхронного
...причем контрольные обмотки включены встречно.На чертеже показана принципиальная схема устройства.Устройство содержит магнитный сердечник 1, две контрольные обмотки 2 и 3, анодную ц катодную группы вентилей 4 ц 5, контролируемую обмотку б возбуждения, трехфазныц трансформатор 7, выходные обмотки 8 и 9 с диодами 10 и 11, обмотку 12 возбуждения, резистор 13, селектор 14 импульсов. Зигзагообразной стрелкой 15 показано короткое замыкание обмотки возбуждения б синхронного двигателя на землю,Устройство работает следующим образом.При протекании тока возбуждения двига теля по контрольным обмоткам 2 и 3 магнитное состояние сердечника 1 не меняется,Изд.700Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 поскольку этн обмотки намотаны встреч 1 ю. Переменный...
Устройство для защиты от перенапряжений обмотки возбуждения реверсивного двигателя постоянного тока
Номер патента: 549856
Опубликовано: 05.03.1977
Авторы: Баталов, Зобнин, Юргин
МПК: H02H 7/09
Метки: возбуждения, двигателя, защиты, обмотки, перенапряжений, постоянного, реверсивного
...обратного магнитного пускателя, а диоды разрядной цепочкивключены встречно-параллельно чсрез размыкающие контакты магнитных пускателей.Принципиальная схема устройства для защиты от перенапряжений приведена на чертеже.Предлагаемое устройство содержит обмотку возбуждения ОВ двигателя, реле обрываполя РОП, прямой и обратный магнитные пускатели МП, и МПг, включенные по реверсивной схеме, резистор Й и диоды Л и Лг.включенные последовательно с ним по встречно-параллельной схеме через размыкающиеконтакты магнитных пускателей МП, и МП,и образующие разрядную цепочку, в которойрассеивается запасенная в ОВ энергия, приотключении МП, и МП,.Размыкающий контакт ьобмотки обратного магнитг.За 281/969 Изд,477ЦНИИПИ Государственногопо делам изо Москва,...
Устройство форсирования возбуждения синхронного двигателя
Номер патента: 538469
Опубликовано: 05.12.1976
Автор: Файнберг
МПК: H02P 9/14
Метки: возбуждения, двигателя, синхронного, форсирования
...двигателя нарастает не мгновенно, а спустя некоторое время. По этой же причине изменение угла вылета ротора и реактивного тока в обмотке возбуждения синхронного двигателя (от тока холостого хода) также происходит не мгновенно.В тоже время сигналы начального отрицательного ускорения и второй производной скорости прокатного двигателя, возникают без запаздывания в момент приложения нагрузки к валу этого двигателя, они пропорциональны величине момента нагрузки ЬМ. Причем такой сигнал значительно опережает появление приращения тока (мощности) синхронного двигателя, Электрический сигнал, пропорциональный ускорению замедлению) и второй производной скорости двигателя, может быть получен, например, с помощью обычных дифференци. рующих контуров,...
Устройство для автоматического регулирования возбуждения синхронного двигателя
Номер патента: 871293
Опубликовано: 07.10.1981
Автор: Родионов
МПК: H02P 9/14
Метки: возбуждения, двигателя, синхронного
...О элементом б задерживается на заданный начальный угол регулированияс(.о(фиг. 3), определяемый выбранным интервалом характеристики выпрямителя, и поступает на формирователь 5, где формируется импульс 12, отпирающий ключ выпрямителя 3. Сигнал тока статора 7 с датчика 9 или сигнал внутреннего угла мощности с датчика 10 элементом 8 задерживается на начальный угол регулирования о, определяемый необходимой величиной возбуждения при минимальной нагрузке, и поступает на Формирователь 7, который Формирует импульс 13, запирающий открытый ключ выпрямителя 3. Таким образом, формируется импульс 14 напряжения возбуждения, среднее значение которого определяет ток возбуждения, соответствующий минимальной нагрузке СД 1.При увеличении нагрузки...
Способ управления тиристорнымрегулятором toka возбуждения сериес-ного тягового двигателя
Номер патента: 821245
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Астапов, Домешек, Калиниченко, Мнацаканов, Рассолов, Рюмин, Сакаев
МПК: B60L 15/04
Метки: возбуждения, двигателя, сериес-ного, тиристорнымрегулятором, тягового
...главные 5 и вспомогательные 6 тиристоры. Изменение скважности работы тиристорного регулятора 4 осуществляют под контролем датчиков 9 и 10 тока. При уменьшении сигналов на 20 выходе датчиков 9 и 10 тока система 11 управления увеличивает рассогласование между моментами подачи отпирающих импульсов на главные 5 и вспомогательные б тиристоры. Этим достигается поддержание на заданном уровне тока якоря 1 тягового двигателя. Регулирование скважности " работы тиристорного регулятора 4 можно осуществлять дискретными ступенями 12,13,14 и 15При этом переход с одной ступени регулирования, например 12, на другую ступень регулирования, например 14, сопровождается колебаниями тягового тока. Переход с одной ступени регулирования на другую воэ- З 5 можен...
Предыдущий патент: Устройство для контроля и учета работы станции
Следующий патент: Телеграфный аппарат
Случайный патент: Устройство для допускового контроля