330664

330664 Союз Советских Социалистических РеспубликК ПАТЕНТУ Зависимый от патента Заявлено ЗО.Х 1.1968 ( 1289190125-28 Кл. Г 16 Ь 57/06 присоеди 1 нением заявки ЛЪ Комитет по делам иаоСретвиий и открытий при Совете Министров СССРПриоритет 07.111.1968,Опубликовано 24 Л.1972 25921, ФРГ 1.838,9 (088.8) юллетень Лов чия 31,Х.1 бликования Авторизобретения Иностранец Альфонс Гекевная Республика Германии) иная,фирмаг и Альбрехтеапублика Германии) Иност Кизерлявител АНЕНИЯ ВАЛА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ ИЗМ ДЛЯ П ано 10 тации.С целью повышения надежности в предлагаемом механизме колесо соединено с валом 15 через зубчатое зацепление, выполенное на валу и на промежуточной круговой рейке, установленной на полом штоке внутри ступицы колеса и перемещающейся под действием перегрузки в осевом направлении, преодоле вая установочное усилие.В трубопроводе штока может быть установлен регулирующий вентиль, а в теле круговой рейки могут быть выполнены две соосно раположенные полости, подвод рабочей среды 25 к которым осуществлен посредством трубопроводов, снабженных регулирующими вентилями. Часть ступицы колеса, в которой расположена круговая рейка, может быть выполнена съемной. 30 чедующим образом, 2 на вал 1 крутящезаранее заданной Изобретение относится к области машиностроения, в частности к механизмам для предохранения вала от перегрузки, и может быть применено в протяжных станках с цепью, подвергающейся в эксплуатации действию знакопеременных нагрузок.Известен механизм для предохранения вала от перегрузки, содержащий посаженное на вал колесо и устройство для создания уст вочного давления.Недостатком известного механизма являегся его недостаточная надежность в эксплуНа фпг, 1 изображен предлагаемый механизм, продольный разрез по залу и колесу; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг.З - гидравлическая схема механизма; на фиг, 4 - то же, для случая двустороннего вращения ведомого вала и колеса.Предлагаемый механизм для предохранения вала от перегрузки содержит посаженное на вал 1 колесо 2 и устройство 3 для создания установочного давления. Колесо 2 соединено с валом 1 через зубчатое зацепление путем выполнения зубьев 4 на валу 1 и зубьев б на промежуточной круговой рейке б, установленной на полом штоке 7 внутри ступицы 8 колеса 2 и перемещающейся под действием перегрузки в осевом направлении, преодолевая установочное усилие. В трубопроводе 9 штока 7 установлен регулирующий вентиль 10.В случае реверсивного вращения ва,ча 1 в теле круговой рейки 11 могут быть выпо.чнены две соосно расположенные полости 12 и 13, подвод рабочей среды к которым осуществлен посредством трубопроводов 14 и 1 б, снабженных регулирующими вентилями 1 б и 17. Часть ступицы 8 колеса 2, в которой расположена круговая рейка 6 (11), может быть выполнена съемной.Механизм работает с.При передаче с колесаго момента определеннойвеличины в полости 18 поддерживается соответствующее давление, Для нормальных условий работы это давление устанавливается таким, что механизм может воспринимать незначительные перегрузки, при которых еще не срабатывает регулирующий вентиль 10, При возникновении перегрузки на валу 1 рейки б начинает обкатываться по зубьям 4 вала 1, что вызовет ее перемещение в осевом направлении и повышение давления в полости 18. Уменьшение давления до настроечнойвеличины происходит при стравливании раоочей среды через вентиль 10.При передаче валом 1 вращения в обоих направлениях давление при перегрузках повышается или в полости 12 или 18, что вызывает срабатывание соответственно вентилей 16 или 17.Предмет изобретения1. Механизм для предохранения вала отперегрузки, содержащий посаженное на вал колесо и устройство для создания установочного давления, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности механизма, колесо соединено с валом через зубчатое зацеп ленине, выполненное на валу и на промежуточ.ной круговой рейке, установленной на полом штоке внутри ступицы колеса и перемещающейся под действием перегрузки в осевом направлении, преодолевая установочное усилие.10 2, Механизм по п. 1, отличающийся тем,что в трубопроводе штока установлен регулирующий вентиль.3. Механизм по п, 1, отличающийся тем, что 15 в теле круговой рейки выполнены две сооснорасположенные полости, подвод рабочей среды к которым осуществлен посредством тру.бопроводов, снабженных регулирующими вентилями.204. Механизм по п. 1, отличающийся тем, чточасть ступицы колеса, в которой расположенакруговая рейка, выполнена съемной.Составитель Е. Андреенкова Редактор В. Новоселова Техред Т. Ускова Корректор Е. Миронова Заказ 153 Изд. ЛЪ 283 Ти аж 448ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Мипиетров СССРПодписноеМосква, Ж, Раушокая наб., д. 4/5Типография24 Глааполиграфпрома, Москва Г, М" -Э