Штурвальная колонка для моторных лодок

Номер патента: 553148

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Жевлоченко, Пакелев, Черняк, Юзенчук

МПК: B62D 9/00

Метки: колесами, колесного, осью, передней, поворотной, рулевое, трактора, управление, управляемыми

...на выходном валу25 гидроусилителя рулевого управления,На фиг. 1 изображена кинематическая схема рулевого управления; на фиг. 2 - то же,вид сверху,Рулевое управление сод30 со 1, установленное на рдпненнос через гпдроусилитель 3 с выходным валом 4 гидроусилителя рулевого управления, размещенном в корпусе 5 механизма включения привода управляемых колес и передней оси. На выходном валу 4 жестко закреплен сектор 6, который входит в зацепление с зубчатым сектором 7, установленным на валу поворота передней оси 8 с возможностью осевого перемещения, которое может осуществляться при помощи вилки 9 и рукоятки 10. На нижнем конце выходного вала 4 закреплена сошка 11, которая связана при помощи поперечных 12, 13 и продольных 14, 15 тяг с...

Номер патента: 43293

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода

...колодок совсем таким же образом, как и во время привода на передний конец. Задний конец колодок прижимается к тормозной поверхности и своей формой препятствует кулачку перейти через себя, следствием чего является надежный тормозной захват барабана 1 на любую продолжительность. В приведенном примере тормозные (сцепляющие) колодки производят при переходе из одного положения в другое, т. е. от привода к свободному ходу или торможению и обратно, качательное движение вокруг своей середины, причем осью качания и опорой служит или ролик 11, свободно вложенный между колодками и тормозной поверхностью, или же пружинящее кольцо, обхватывающее тормозной барабан и отжимающее колодки наружу, При таком выполнении, работающем исключительно за счет...

Номер патента: 43294

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: ведущего, велосипедов, колеса, моторных, повозок, свободного, торможения, хода

...между тормозными колодками 2Зубчатый венец 4 снабжен кулачкане встречали сопротивления, стыки сдеми 75. Вн т и з бчатого венца концен., ланы, как показано на фиг. 3, косым . У Р Утрично расположен тормозной барабан 1 с цилиндрической серединой и коническими боковыми поверхностями. Между зубчатым венцом и тормозным барабаном свободно расположены тормозныеколодки 2, опирающиеся на тормознойбарабан. На одной стороне бараоана 1устроена эллиптическая выемка 19 для , жесткой насадки на имеющий соответ-ственную форму конец колесной втулки.В данном исполнении предусмотреныдля сцепления во время нажатия педаливперед, т, е. для привода, и во время 1 нажатия педали назад, т, е. для торможения, сцепные колодки 3 и специальные тормозные колодки....

Номер патента: 147769

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Кузовков

МПК: G01B 5/24, G01B 5/25

Метки: валов, колес, непараллельности, осей, скрещивания

...На конце штока укреплен индикатор 8 с мерительным штифтом 9, Вутри стойки 2 на резьбе установлена регулировочная гайка 10 с отверстием, через которое пропущена измерительная ножка 11, На верхний конец ножки 11 навинчена упорная гайка 12, находящаяся под воздействием пружины 13. На стойке 2 укреплен индикатор 14 с мерительным штифтом 15, упирающимся в торец ножки 11,1477 б 9При пользовании приспособлением его устанавливак)т магнитной призмой на вал 16 в двух наиболее удаленных сечениях и определяют по показаниям индикатора 14 конусность вала и его предельные отклонения, При этом ориентируют призму 1 в строго вертикальном положении по показаниям установленного на ней уровня 17. Аналогичным образом определяют конусность и предельные...

Номер патента: 304421

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балабаев, Краснощеков, Кузовков, Майстренко, Осиовная

МПК: G01B 5/25

Метки: валов, геометрических, зубчатых, колес, осей, параллельности, перекоса

...1 ОкОВихреВыми датиками В дВух плоскостях; на фиг. 2 - поперечное сечение одного из валов с устаноьлеш 1 ыми на нем токовихревыми датчиками в двух плоскостях.Для контроля положения валов 1 и 2 токо- вихревые датчик 3 устанавливают на шейках валов, после чего валы вращают, Величины перемещения шеек валов показаны на фиг. 1.ЛА =Лх+Лх,. ЛВ,=Лу, - ЛрЛу, и Луг - величины перемещения, соот. ветственно, шеек б и 7 вала 2 в вертикальной плоскости,Затем производят суммирование величин перемещения каждой пары противолежащих шеек (4 - б) и (5 - 7) с учетом направления перемещения осей валов 1 и 2. Суммирование величин перемещения противолежащих шеек (4 - б) и (5 - 7) при определении параллельности производится следующим образом.1. Суммарное...