Телескопическая мачта для подъемников

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 29,1.1968 ( 1222344/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 181969. Бюлл;тень11Дата опубликования описания 2 М 11.1969 Кл. 35 а, 1/04 МПК В 66 Ь Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 621.876(088.8) Автор изобретения Заявитель ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ 1 ЙАЧТА ДЛЯ ПОДЪЕМНИКОВ Известны телескопические мачты для подьемников, состоящие из неподвижной и подвижной секций, грузового захвата и канатоблочного механизма его перемещения.Предложенная телескопическая мачта отличается тем, что она снабжена приспособлением для одновременного подъема подвижной секции вместе с грузовым захватом. Это приспособление выполнено в виде укрепленного на наружной стенке подвижной секции шарнирного параллелограмма, взаимодействующего нижним звеном с грузовым захватом посредством укрепленного на нем ролика и верхним звеном - с выемкой, имеющейся в стенке неподвижной секции, в ее верхней части.Благодаря этому возможен подъем подвижной секции мачты одновременно с подъемом грузового захвата посредством канато-блочного механизма.На фиг. 1 схематически изображен кранштабелер с телескопической мачтой, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А; на фиг. 3 - разрез по Б - Б, при опущенной подвижной секции; на фиг. 4 - то же, при поднятой подвижной секции.По мосту 1 подвесного или опорного типа крана-штабелера с помощью ходовых колес 2 передвигается тележка 3, на раме 4 которой установлено опорно-поворотное устройство б,На поворотной платформе 6 расположены привод 7 подъема грузового захвата и привод вращения платформы, а также жестко закреплен кронштейн 8. К кронштейну с по 5 мощью болтового соединения прикреплена телескопическая геачта крана-штабелера, состоящая из неподвижной 9, подвижной 10 секций, грузового захвата 11 и приспособления 12 для одновременного подъема подвижной10 секции вместе с грузовым захватом. По мачте с помощью привода подъема движется кабина 18 управления.Приспособление 12 состоит из двух пар параллельно расположенных рычагов 14 и 15,15 соединенных между собой шарнирно вертикальными тягами 1 б, Ниннпй рычаг звена одним концом шарниром 17 и кронштейном 18 укреплен на подвижной секции, а вторым соединен шарниром 19 с верти кальной тягой. Верхний 1 т-образный рычаг средней частью с помощью шарнира 20 и кронштейна 21 связан с подвижной секцией. На верхней части неподвижной секции имеется выемка 22, расположенная под ост рым углом к боковой плоскости ма рты, в которую заходит ролик 23 прп повороте 7-образного рычага. Грузовой захват поднимается канатом 24 (или цепью), проходящим через блок 25, установленный на плите грузового 30 захвата. Б, И. ПевзнерЦентральное конструкторское бюро автоматизации и механизацииКран-штабелер работает следующим образом.Первоначально грузовой захват и подвижная секция мачты находятся в нижнем положении. Вилы грузового захвата подводятся под груз, после чего грузовой захват с грузом поднимается. Ролики 2 б грузового захвата упираются в рычаги (звено) приспособления, которые не могут повернуться, так как вертикальными тягами 1 б соединены с Ч-образными рычагами 15, упирающимися роликами 2 д в боковые стенки неподвижной секции. В результате этого грузовой захват и подвижная секция мачты совместно поднимаются. Ролики верхних Ч-образных рычагов подвижной секции катятся по боковым стенкам неподвижной секции. Когда подвижная секция приходит в крайнее верхнее положение, ролики 23 входят в выемки 22, имеющиеся в верхней части неподвижной секции мачты. Так как Ч-образные рычаги воспринимают нагрузку от ве. са подвижной секции, передаваемую вертикальными тягами 1 б и 17, то они под действием этой нагрузки поворачиваются при входе роликов 23 в выемку 22, Одновременно поворачиваются на тот же угол рычаги 14 и занимают вертикальное положение, составляя одну линию с вертикальной тягой 1 б и освобождая место для движения грузового захвата, ролики которого теперь катятся по вертикальной тяге, Грузовой захват продолжает подъем до верхнего положения, а подвижная секция, удерживаемая Х-образными рычагами 15, остается на месте. Верхние Ч-ооразные рычаги не могут повернуться, так как их удерживает вертикальная тяга, запертая в пазу роликами грузового захвата.При опускании груза грузовой захват дви жется вдоль подвижной секции вниз. Когдаролики грузового захвата освобождают вертикальную тягу 1 б, под действием веса подвижной секции поворачиваются рычаги приспособления 12, благодаря чему ролики Ъ-об разных рычагов выходят из выемки неподвижной секции, Подвижная секция освобождается и под действием собственного веса опускается вместе с грузовым захватом, удерживаемая рычагами 14 приспособления 12, 15 упирающимися в ролики грузового захвата. Предмет изобретенияТелескопическая мачта для подъемников, 20 например для крана штабелера, состоящая изнеподвижной и подвижной секций, грузового захвата и канато-блочного механизма перемещения его, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности подъема подвижной 25 секции мачты одновременно с подъемом грузового захвата посредством канато-блочного механизма, мачта снабжена приспособлением, выполненным в виде укрепленного на наружной стенке подвижной секции шарнирного па- ЗО раллелограмма и взаимодействующего своимнижним звеном с грузовым захватом посредством укрепленного на нем ролика и его верхним звеном - с имеющейся в стенке неподвикной секции, в ее верхней части, выемкой.239517 Составитель Ф. Тищенкоедактор Т, А. Рыбалова Техред А. А, Камышникова Корректор О. Б. Тюрина ипография, пр. Сапунова,Заказ 1684/3 Тираж 480ЦЕИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий приМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 Подписное овете Министров СССР