232119

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 232 Н 9 Союэ Саеетских .,Социалистических Республик ее"е.аффффаоЗависимое от авт. свидетельства М Кл. 81 е, 83,01 Заявлено 10,.1967 ( 1132432/27-11 рисоединением заявки М ПК В 65 о риоритетпубликовано 28.Х.1968. Бюллетень Ъоата опубликования описания 3.11.1969 Комитет по делам обретений и открытий ри Совете Мииистрое СССРДК 621.867(088.8) Авторыизобретения елевич и А. К. Сумчинский О, Я. Рыкун Заявите ЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЪХ ГРУЗОВ ВЕ редла г. 2 -Известны конвеиеры для транспортирования штучных грузов с горизонтальными и вертикальными участками, содержащие каркас, на котором смонтированы приводная и натяжная станции со звездочками и направляющие звездочки, огибаемые двумя парами параллельно расположенных замкнутых тяговых цепей, Вертикальные ветви тяговых цепей в каждой паре смещены одна относительно другой на величину длины грузовой платформы, установленной на соединительных стержнях,Отличием предлагаемого конвейера является то, что грузовая платформа выполнена жесткой и шарнирно вращающейся вокруг одного из соединительных стержней, Другим концом платформа свободно опирается на противоположный соединительный стержень. В месте шарнирного крепления платформа несколько толще, чем у свободнолежащего ее края. Такое выполнение конвейера обеспечивает беспрерывное транспортирование штучных грузов по конвейеру и горизонтальное положение грузовых платформ на восходягцей и нисходящей ветвях одновременно.Для обеспечения перехода платформ с горизонтального участка на вертикальный и наоборот под цепями установлены отклоняющие звездочки, а также поддерживающие валики и направляющие, на которые опираются грузовые платформы, В месте разгрузки установлен кривошипно-шатунный механизм, соединенный с ползуном, перемещающимся в направляющей втулке и несущим на конце ролик, который взаимодействует с платформой при разгрузке грузов.Это дает возможность автоматизироватьпроцессы разгрузки грузов на любом из этажей.На фиг. 1 схематически изображен п 10 гаемый конвейер в общем виде; на фимеханизм разгрузки грузов.В верхней части каркаса 1 смонтированаприводная станция, состоящая и; четырех звездочек 2, а в нижней - натяжная станция, 15 состоящая пз четырех звездочек 3. На вертикальных участках каркаса закреплены направляющие звездочки 4 и 5. Две пары параллельно расположенных замкнутых втулочнороликовых тяговых цепей огибают звездочки 20 2 и 3 приводной и натяжной станций и направляющие звездочки 4 и 5, образуя пару наружных 6 и пару внутренних 7 цепей,На наружных 6 цепях на определенном расстоянии друг от друга установлены соедини тельные стержни 8 коленчатого типа, на которых шарнирно закреплены грузовые платформы 9, друп 1 м концом онп свободно опираются на протпвоположньш соедпнптельньш стержень 10 с роликами 11, Грузовая плат форма 9 в месте шарнирного крепления не5 10 сколько толще, чем у свободно лежащего ее края.Под тяговыми цепями б и 7 установлены отклоняющие звездочки 12 и И и направляющие 14 и 15. В верхней части конвейера укреплен поддерживающий валик 16, а в нижней - поддерживающие валики 17 и 18, К наружным и внутренним цепям прикреплены ролики 19, которые прокатываются в направляющих швеллерах 20 по всей трассе движения цепей,На тяговых цепях в месте разгрузки на любом из этажей установлен кривошипно-шатунный механизм, состоящий из электродвигателя 21, редуктора 22, на валу которого установлен кривошип 28, соединенный с шатуном 24 и ползуном 25, перемещающимся в направляющей втулке 26 и несущим на конце ролик 27. В месте разгрузки также установлен роль- ганг 28 для приема грузов,Конвейер работает следующим образом, На никнем горизонтальном участке, предназначенном для погрузки грузов, поднимаемых вверх, все четыре цепи б и 7 и грузовые платформы 9 движутся горизонтально, причем соединительные стержни 8 находятся впереди и обращены коленьями вниз, а противоположный край платформы 9, опирающийся на стержень 10 роликами 11, катится по направляющим 15, Наружные цепи б при подходе к нижним звездочкам 4 и 5 вертикального участка конвейера огибают отклоняющие звездочки И, платформа 9 прокатывается по ролику 29 и удерживается на нем. Внутренние цепи 7 обгоняют наружные б и, достигнув межосевой длины платформы и огибая нижние звездочки, подхватывают прямыми соединительными стержнями 10 свободный край платформы 9 и проносят ее по вертикальной шахте вверх, оставляя платформу с грузом в строго горизонтальном положении. При выходе из вертикальной шахты все четыре цепи 6 и 7 вместе с грузовыми платформами движутся горизонтально вперед соединительными стержнями 10. Проходя отклоняющие звездочки И, внутренние 7 цепи обгоняют наружные б, в результате чего расстояние между соединительными стержнями 8 и 10 увеличивается, Платформа 9 с помощью валика 16 и направляющих 14 плавно развертывается на 180 вокруг соединительного стержня 8, Внутренние цепи 7 перед входом в нисходящую ветвь, проходя отклоняющие звездочки 12, затормаживаются, наружные 6 15 20 25 30 35 40 45 50 цепи обгоняют внутренние 7 и, достигнув межосевого расстояния, равного длине платформы, накладывают платформы 9 на стержни 10, затем огибают звездочки и транспортируют грузы вертикально вниз, прокатываясь роликами 19 в направляющих швеллерах 20.При спуске грузов вниз и переходе платформ на нижний горизонтальный участок, устанавливаются отклоняющие звездочки 12. Затем платформа 9 разворачивается на 180 и попадает ни нижний горизонтальный участок. Далее весь цикл работы конвейера повторяется,Предмет изобретения1. Конвейер для транспортирования штучных грузов с горизонтальными и вертикальными участками, содержащий каркас, на котором смонтированы приводная и натяжная станции со звездочками и направляющие звездочки, огибаемые двумя парами параллельно расположенных замкнутых тяговых цепей, вертикальные ветви которых в каждой паре смещены одна относительно другой на величину длины грузовой платформы, установленной на соединительных стержнях, отличающийся тем, что, с целью беспрерывного транспортирования штучных грузов по конвейеру и обеспечения горизонтального положения грузовых платформ на восходящей и нисходящей ветвях одновременно, грузовая платформа выполнена жесткой и шарнирно вращающейся вокруг одного из соединительных стержней, а другим концом она свободно опирается на противоположный соединительный стержень, причем платформа в месте шарнирного крепления несколько толще, чем у свободно лежащего края.2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения перехода платформ с горизонтального участка на вертикальный и наоборот, под цепями установлены отклоняющие звездочки, а также поддерживающие валики и направляющие, на которые опираются грузовые платформы.3, Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процессов разгрузки грузов на любом из этажей, в месте разгрузки установлен кривошипно-шатунный механизм, соединенный с ползуном, перемещающимся в направляющей втулке и несущим на конце ролик, взаимодействующий с платформой при разгрузке грузов.232119 Корректор А. П, Васильева Редактор Э. Рубан Техред Т. П. Курилко Заказ 367/13 Тираж 530 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр, Серова, д, 4