Козловой кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Г 9 5 ц 5 В 66 В 19/ ЕНИЯ 2 новле ных, нием шарн летно лель кором пара балки носи щенн сколь цов коромысла, ра стью поперечного с балке.Схема крана и нение пролетной б опорой - на фиг,2, ной балки с другой возможно- пролетной мещенные кольжения г.1, соедиподвижной ие пролет- порой - на казана на флки с одной3 и соединеподвижной ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 745852, кл. В 66 С 19/00. 1978.(57) Использование: краностроительнаяпромышленность. Сущность изобретения;кран снабжен дополнительными горизонтальным и вертикальным шарнирами, устаИзобретение относится к подъемно- транспортным устройствам и может быть использовано в краностроительной промышленности.Цель изобретения - обеспечение устойчивости, повышение долговечности и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что подвижные опоры соединены с концами пролетной балки с помощью вертикального и горизонтального шарниров соответственно, причем соединения подвижных опор с пролетной балкой снабжено дополнительными, одно из них - вертикальным, а другое - горизонтальным, .шарнирами, Дополнительные шарниры установлены в местах размещения основных попарно, разно- именно, с расположением на одном конце оси горизонтального шарнира параллельно продольной оси пролетной балки, а на другом конце - параллельно поперечной оси этой балки, На последней установлены параллельно продольной оси коромысло и упоры, подпружиненные относительно кон 1773841 А 1 нными в местах размещения основ- попарно, раэноименно, с расположена одном конце оси горизонтального ира параллельно продольной оси прой балки, а на другом конце - парално поперечной оси этой балки, ыслом, установленным на последней ллельно продольной оси пролетной , и упорами, подпружиненными оттельно концов коромысла, размеыми с возможностью поперечного жения по пролетной балке. 5 ил. Консольно-козловой кран содержит пролетную балку 1 с грузовой тележкой, две подвижные одинаковые опоры 2 и 3, два ведомых 4 и два ведущих 5 колеса. Подвижная опора 3 соединен с пролетной балкой двумя последовательно соединенными шарнирами 6 с горизонтальной, перпендикулярной оси пролетной балки, осью вращения и шарниром, подобным шарниру 7, с вертикальной осью вращения, Опора 2 имеет дополнительное соединение с пролетной балкой 1 при помощи коромысла 9 и двух подпружиненных пружинами 11 скользящих упоров 10.При движении крана ведущие колеса 5 перемещают подвижные опоры 2 и 3 с про 1773841летной балкой вдоль рельсов. Горизонтальное смещение рельсов компенсируется шарнирами 7 и 8 поворотом вокруг их осей вращения, что исключает дополнительные горизонтальные нагрузки и напряжения в металлоконструкции пролетной балки 1 и подвижных опор 2, 3 крана, а также в рельсах кранового пути, Эти же шарниры компенсируют горизонтальныи излом рельсов,Неплоскостность четырех контактных точек рельсового пути и ходовых колес компенсируется горизонтальным шарниром б с осью вращения вдоль оси пролетной балки. Вертикальная нагрузка от пролетной балки 1 передается на три точки (два колеса опоры 2 и ось шарнира б), что обеспечивает далее надежную передачу нагрузки от оси шарнира б на колеса 4 и 5 подвижной опоры 3, Даже при разных высотах контактных точек предлагаемая схема исключает дополнительные вертикальные нагрузки и напряжения в металлоконструкции опор,Для обеспечения устойчивости крана поперек кранового пути служит подпружиненное коромысло 9 (фиг,4), которое за счет одинаковости пружин 11 и способности скольжения упоров 10 при любом положении пролетной балки, в горизонтальной и вертикальной плоскостях, удерживает подвижные опоры вертикально. Описанный консольно-козловой кранустойчив, проще известных, состоит из более долговечных элементов и менее металлоемок благодаря устранению дополни тельных горизонтальных и вертиальныхнагрузок и напряжений даже при планово- высотных изломах и местных смещениях к ра н о во го пути. 10 Формула изобретенияКозловой кран, содержащий пролетнуюбалку, подвижные опоры, каждая из которых соединена с концом балки с помощью вертикального и горизонтального шарниров 15 соответственно, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения устойчиво:ти и надежности работы, он снабжен дополнительными горизонтальным и вертикальным шарнирами, установленными в местах раз мещения основных попарно,разноименно,срасположением на одном конце о:и горизонтального шарнира параллельно продольной оси пролетной балки, а на другом конце - параллельно поперечной оси этой 25 балки, коромыслом, установленным на последней параллельно продольной оси пролетной балки и упорами, подпружи ченными относительно концов коромысла, размещенными с возможностью поперечного 30 скольжения на пролетной балке.1773841 Составитель Ш,СалахутдиновРедактор Б.Федотов Техред М.Моргентал Корректор С.Патрушев изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро, л,Гагжгород, ул, агарина, 1 Заказ 3903 ВНИИПИ Госуда Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5