Регулятор давления

СОЮЗ СОВЕТ ОЦИАЛИСТИЧ СПУБЛИН 10, В 60 Т 15/5)5 с 05 О БРЕТЕНИ ОЛИС и можетемахбретеГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯГ 1 РИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИ(46) 30.08.92. Бюл, У 32 (71) Винницкий проектно-конструкторский технологический институт гидропневмоагрегатов(56) Авторское свицетельство СССР У 1505817, кл . В 60 Т 15/50, 1987. (54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ.(57) Изобретение относится к техникавтоматического регулирования, является дополнительным изобретением к дя 50 нп 1758637 изобретению по а,с. Р 1505817быть использовано в пневмосисттранспортных средств, Цель изония - повышение надежности регулятора давления . Регулятор содержит корпус 1 с крышкой 2, клапан отборасжатого воздуха, выполненный в виде .ступенчатого штока 6, осевое отверстие 11 которого образует выходнойканал регулятора, и соединено черездополнительный клапан 16 и отверстие23 в крышке с атмосферой. Клапан 16нагружен пружиной 18, которая снабжена настроечным элементом 20, связанным со шкалой настройки, а над отверстием 23 установлен пластинчатый звуковой сигнализатор 24. 2 ил,Целью изобретения является повышение надежности регулятора давления за счет сигнализации о достижении на выходе регулятора заданного давления и сброса избыточного давленияУказанная цель достигается тем;что в регуляторе давления, содержащим корпус с входным и выходным отверстиями, размещенный в корпусе клапанный узел для сообщения входного отверстия с атмосферой и клапан отбора воздуха, смонтированный в камере, образованной в расточках корпуса и крышки и представляющий собой подпружиненный ступенчатый полый шток, пропущенный через отверстие в крьппке и имеющий осевое отверстие, открываемое при утапливании штока и отрыве его средней части от клапанного седра, выполненного в форме усеченного конуса, а на штоке установлены упругоэластичные Кольца, в крышке имеется бобышка, полость которой соединена через дополнительный клапан с осевым отверстием ступенчатого полого штока, а через боковое отверстие в крышке - с атмос 3 175Изобретение относится к области автоматического регулирования, является дополнительным изобретением к изобретению по авт,св. У 1505817 ц может быть использовано в цневмосистемах транспортных средств.Известен регулятор давления, содержащий корпус с входным и выходным отверстиями, размещенный в корпусе клапанный узел для сообщения входного отверстия с атмосферой и клапан отбора воздуха, смонтированный в камере, образованной в расточках корпуса и крышки, представляющий собой ступенчатый шток, пропущенный через отверстия в крышке и имеющий выходноц канал, кольцевой фильтр, установленный в полости размещения клапана отбора воздуха.Недостатком известного регулятора является отсутствие контроля давления сжатого воздуха, величина которого ограничивается только верхним пределом срабатывания регулятора давления при его разгрузке, При этом возможна подача сжатого воздуха потребителю, например, в пневматическую шину транспортного средства давлением, превышающим его номинальную ра бочую величину, что может привести к разрушению потребителя и поражению обслуживающего состава. 8637 4ферой, При дополнительный клапан йагружен пружиной, которая снабженанастроечным элементом, на бобышкенанесена шкала настройки дополнительного клапана, а над боковым отверстием крышки установлен пластинчатыйзвуковой сигнализатор .На фиг, 1 показан регулятор дав 10 ления с клапаном отбора воздуха в исходном положении, когда сжатый воздухне отбирается; на Фиг. 2 - регулятордавления с клапаном отбора воздухав момент отбора сжатого воздуха, атакже в момент срабатывания дополни .тельного клапана и работы звуковогосигнализатора,Регулятор давления содержит корпус 1 (фиг. 1), крьппку 2, которые20 образуют полость, разделенную фильтром 3 и уплотнениями 4, 5 на полостиА и Б, При этом полость А соединенаканалом с входным отверстием регулятора (на чертеже не показан), а по 25 лость Б по каналу В через обратныйклапан с ресивером (на чертеже непоказаны) . В полости Б размещен клапан отоора сжатого воздуха потребителю, выполненный в виде установлен 30 ного соосно Фильтру 3 ступенчатогоштока 6, на большой ступени которого.установлено уплотнительное кольцо 7,а на меньшей - уплотнительное кольцо 8. Кольцо 7 имеет возможность садиться в седло 9 корпуса 1, а кольцо358 - в сеато 10 крьппки 2. Шток б имеет осевое отверстие 11, соединенноес радиальными отверстиями 12, 13.Пружиной 14 шток 6 через уплотнительное кольцо 8 прижат к седлу 10, Накрышке 2 имеется бобьппка 15, внутрикоторой расположен дополнительный(ограничительный) клапан 16, поджатый через сухарь 17 прухиной 18 к седлу 19. Вторым концом пружина 18 упц 4рается в регулировочный колпачок 20,который своей резьбовой частью навинчивается на резьбовую часть бобышки15, а своей кромкой 2 1 указывает на50шкале 22 (фиг. 22) величину устанавливаемого давления сжатого воздухапотребителя с учетом его внутреннегосопротивления, напрмиер, сопротивленйя золотника в нине. Внутренняя полость бобышки 15 через отверстие 2355 соединена с атмосферой. У кромки отверстия 23 на бобышке 15 пластинчатьйзвуковой сигнализатор 24, Концентрично штоку 6 на крьппке 2 имеется резьбовый штудер 25 для навинчивания шлан 17586га отбора сжатого воздуха (на Фиг,не показан) с возможностью отжима приэтом штока 6,Регулятор давления работает следу-ющим образом (при отборе сжатого воз 5духа через клапан отбора),В исходном положении, когда наштуцер 25 не навинчена накидная гайка шланга, шток 6 усилием пружины 14через уплотнительное кольцо 8 прижатк седлу 10. При работе компрессорасжатый воздух через входное отверстие и каналы регулятора (на чертежене показаны) попадает в полость А,Пройдя через Фильтр 3, сжатый воздухиз полости Б по каналу В поступаетчерез обратный клапан в ресивер, (обратный клапан и ресивер на Фиг.1, 2не показаны), увеличивая при этом при жатие штока 6 через кольцо 8 к седлу10. Для отбора сжатого воздуха отрегулятора давления на штуцер 25 навинчивается накидная гайка (на Фиг,1,2 не показана). При этом штуцеров 25шланга шток 6 перемещается влево.Одновременно кольцо 7 ложится в седло 9, разобщая полость А с ресивером,а кольцо 8 отходит от седла 10 и полость А через радиальное 12 и осевое11 отверстия сообщается с внутреннейполостью шланга отбора сжатого воздуха потребителя, например шины. Одновременно сжатый воздух через радиальное отверстие 13 и кольцевую проточку на штоке 6 поступает к ограничительному регулируемому клапану 16,При достижении сжатого воздуха в 376потребителе, например, в шине, велчины, предварительно установленнойпо градуировке 22, клапан 16, преодолев усилие пружины 18, оторвется отседла 19, и сжатый воздух через отверстие 23 будет вьгюдить в атмосФеру,попадая .при этом на звуковую пластину 24 и вызывая ее колебания. Дальнейшее поступление сжатого воздухапотребителю прекратится, а колебаниепластины 24 будет продолжаться допрекращения подачи избыточного давления от компрессора. При свинчиваниинакидной гайки шланга шток 6 и клапан16 займут исходное положение, доступсжатого воздуха в осевое отверстие 11прекратится,Формула изобретенияРегулятор давления по авт.св.Р 1505817, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности регулятора за счет сигнализации о достижении на выходе регулятора заданного давления и сброса избыточного давления в атмосФеру, регулятор содержит установленный в полости крьппки дополнительный клапан, нагруженный пружиной, которая снабжена настроечным элементом, связанным со шкалой настройки, причем осевое отверстие меньшей ступени штока соединено через дополнительный клапан с полостью крышки, соединенной с атмосФерой через отверстие в крышке, над которым установлен звуковой сигнализатор.1758637 УСоставитель Г.Даренко Редактор И.СегляникТехред Корректор О.Густи Заказ 3000 Тираж Подписное ВНИИПИ ГосУдарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5роиэвоцствснно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,10