Комплекс для разогрева смерзшихся насыпных грузов

Номер патента: 772964

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Васильев, Кольцов, Сальников, Хулис

МПК: B65G 69/20

Метки: грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонах, разогрева, смерзшихся

...шарнирно закреплены нижние излучатели 14 энергии, а на других - противовесы 15, боковые излучатели 3 связаны с балкой 11 посредством подпружиненных тросов 16 и блоков 17, а нижние 14 - с помощью подпружиненных тросов 18 и блоков 19, а для ограничения поворота рычагов 13 служат регулируемые упоры 20, закрепленные на нижнем поясе фермы.Устройство работает следующим образом.С помощью привода 10 балка 11 опущена в нижнее положение. При этом боковые излучатели 3 под действием тросов 16 прижаты к Ферме 1, а нижние излучатели 14 под действием собственной массы опущены в нижнее положение до соприкосновения рычагов 13 с упорами 20.После установки полувагона 21 под разогрев смерзшегося груза устройство перемещается посредством подвесных...

Номер патента: 1615110

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Годин, Грабовой, Сычев

МПК: B65G 69/20

Метки: гараж, грузом, железнодорожных, полувагонов, разогрева, смерзшимся

...8 подвода отработанного теплоносителя, рециркулята (Р), к смесительной камере 3 установлен дроссельный клапан 9, а на трубопроводе 10 подвода атмосферного воздуха АВ) установлен драссельный клапан 11. В нижней части гаоажа 1 выполнено отверстие 12 дгя отвода рециркулята и подачи ега в смеси- тельную камеру 3 по трубопроводу 8, на котором выполнена атмосферная свеча АС), Со стороны загрузочного проема в гараже 1 установлено устройство 13 для подачи тепга- носителя,Сно соединено линией 6 с дымососом 4.Усгройство 13 для подачи теплоносителя представляет собой П-образное щелевае сопла, охватывающее загрузочный проем и выполненное с некоторым зазором по контуру полувагона в его поперечном сечении хак с баков, так и сверху.Гараж работает...

Номер патента: 1648875

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Годин, Грабовой, Сычев

МПК: B65G 67/24, B65G 69/20

Метки: грузов, железнодорожных, полувагонах, разогрева, смерзшихся, сыпучих

...в секцию 1 и закрытия загрузочных ворот, температура в секции 1снижается в зоне от ворот (зона А) до 2550 С, в середине (зона Б) до 65 Ср втупиковой зоне (зона В) до 75.С. С момента закрытия загрузочных ворот в секции 1 приступают к операцииразогрева полувагонов со смерзшимся30 сыпучим грузом. Осуществляют разогрев, в следующей последовательности. Свежий теплоноситель из смесительной камеры 4 с помощью дымососа 6 по трубопроводу 2 подается в коллекторы ниж него 12 и верхнего 13 обогревов зоны А, для чего полностью открываются дроссельные клапаны 9 и 1 О на соответствующем трубопроводе, подающем40 теплоноситепь в эту зону. Одновременно с подачей теплоносителя в зону А полностью открывают клапаны 11 для поступления отработанного...

Номер патента: 1736883

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Грабовой, Дегтяренко, Ерошкин, Люблев, Невраев, Табаков

МПК: B65G 69/20

Метки: грузом, полувагонов, разогрева, смерзшимся

...теплоноситель на два потока, один из которых направляется на боковые стенки, а другой на днище полувагона и регулировать их величины и направления, обеспечит возможность подобрать наиболее оптимальные значения величин этих потоков и их векторов истечения, способствующих эффективному размораживанию и сохранности полувагонов от перегрева,На фиг,1 изображена камера устройства для разогрева железнодорожных полувагонов со смерзшимся грузом, поперечный разрез; на фиг.2 - конструкция нижнего сопла, обеспечивающая подачу теплоносителя с разделением его потоков; на фиг,3 - узел на фиг.2.Устройство для разогрева железнодорожных полувагонов со смерзающимся сыпучим грузом содержит камеру 1 для постановки полувагонов 2 с насыпным грузом 3, Между...

Номер патента: 1390089

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Голубец

МПК: B08B 3/02, B60S 3/04

Метки: грузов, остатков, полувагонов, сыпучих

...на торцахсопел 3 патрубков 2, которые имеютвозможность независимого перемещенияотносительно рамы, а также возможность совершения возвратно-качательных движений в различных вертикальныхплоскостях относительно верхних кромок 10 отверстий неподвижных втулок 11 рамы 1. После этого подаетсятеплоноситель (например, теппая техническая вода) через гибкий рукав 12и патрубки 2. Теплоноситель, выходячерез центральные 4 и боковые 5 и 6отверстия сопел 3 с повышенной скоростью (суммарное проходное сечениеотверстий сопел меньше проходных сечений патрубков), разогревает и очищает внутренние поверхности полувагона 14 от остатков сыпучих грузов, которые поступают через решетки 15 вотстойник. Поступая через боковые отверстия 5, расположенные у...