Устройство для опрокидывания вагонов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) (11) А 1 151)5 В 65 с 67/50//67/48 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СТВ 8 ТОРСКОМУ С ьство СССР 67/48, 1982 РОКИДЫВАНИЯ зование: погрузочно-раз аботы, а именно разгруз путем их опрокидывания. обретения: цистерна поельсовую платформу 2, производится поворот ко манной погрузоч- предназна приспособеля, включаю- нижней чаельсоваяст ройст ва,жпривалоч приспособлененадежностьзводительГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Кулябский комбинат хлебодуктов(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПВАГОНОВ(57) Испольгрузочные рка цистернСущность издается на рпосле чего Изобретение относится кно-разгрузочному работам ичено для разгрузки цистерн путем их опрокидывания.Известно разгрузочноеление в виде опрокидыватщее поворотный корпус, всти которого размещена рплатформа, Фиксирующие узахваты для зажима, жестко посаженные на поворотную штангу, ную стенку.Недостатки известногония являются сложность ификсации и невысокая проиность.Целью изобретения является повышение эффективности. 2пуса на 1800 и цистерна в перевернутом положении укладывается на Фигурные опоры 11 платформы 2. Лалее цистерна катится по направляющим 8 ивыходит из корпуса 1 на кольцевуюнаправляющую 29, а на ее место подается соседняя цистерна, которая,упираясь в привалочную стенку 7,переводит ее в крайнее правое положение, после чего происходит очередной поворот корпуса на 180 , При выходе на кольцевую направляющую цистерны опорожняются и подаются на второе устройство, конструкция которогоаналогична описанному первому устроиству, где производится установка цисйтерны на колеса. 2 ил. анная цель достигается те ройствоснабжено смонтиров ней части металлоконструкции д ительной платОормой с рельсами и установленными между рельсами ка дой платформы направляющими, на ко торых смонтированы с возможностью перемещения Фигурные опоры для взаимодействия с верхней частью вагона, а на торцовой стороне металлоконструкции закреплена кольцевая направляющая для дополнительных Фигурных опор, которые кинематически связаны между собой бесконечным тяговым органом, причем указанная привалочная стенка выполнена двояковогнутой и смонтирована на торце над круговой направляющей.3 17На Фиг. 1 изображено устройство, общий вид, на Фиг. 2 - то же, вид спереди.Устройство для опрокидывания вагонов, преимущественно цистерн, содержит металлоконструкцию, выполненную в виде корпуса 1 с рельсовыми.платформами 2 и 3 в нижней и верхней частях. Корпус 1 установлен с возможностью вращения на опоре 4 посредством привода 5. Вдоль боковых стенок корпуса закреплены направляющие 6, на торце которых установлена двояковогнутая привалоцная стенка 7, Между рельсами каждой платйормы на направляющих 8, выполненных в виде швеллеров, установлены на ролики 9 Фигурные опоры 10 и 11 под верхнюю часть цистерны с вырезом для горловины, На конце каждой направляющей 8 имеется выемка 12, в которую способны входить Фигурные опоры 10 и 11. Кроме того, каждая направляющая 8 имеет ограничитель 13 для ограничения движения Фигурных опор 11.На концах платформ 2 и 3 имеется выступ 14. Рельсовые платформы 2 и 3 способны опираться на замки 15 и 16, подпружиненные пружинами 17 и 18. Рельсовые платйормы способны свободно стыковаться с рельсовым участком 19 железнодорожного полотна, Часть 20 участка 19 представляет собой рельсовую вставку, одним концом шарнирно прикрепленную к ос,новному рельсовому пути 21. Вставка 20 выполняет двойную функцию; в опущенном положении она является рельсом, в поднятом - тормозным клином. Под вставкой 20 расположен эксцентрик 22, связанный посредством рычага 23 и тяги 14 с Г-образным рычагом 25, способным взаимодействовать с рельсовыми платйормами 2 и 3. Кроме того, рычаг 25 способен взаимо .действовать с йиксатором 26, подпружиненным пружиной 27 и имеющим рычаг 28, способный взаимодействовать с вы ступами 14, имеющимся на платформах 2 и 3. Платформы 2 и 3 способны стыковаться с кольцевой направляющей 29 которая смонтирована на торцовой сто роне корпуса 1 и на которой размещены с возможностью перемещения связанные между собой тросом 30 дополни тельные Фигурные опоры 3 1, выполнен ные аналогично йигурным опорам 10 и 11, но несколько ниже по уровню. К платйормам 2 и 3 шарнирно закрепле 440174 ны рычаги 32, управляющие работойзамка 16, для йиксирования которого имеется фиксатор 33 с выступом,способным взаимодействовать с выступом 14, На выходе кольцевой направляющей 29 установлено еще одно разгрузочное приспособление с платйормами 35 и опорами 36 и 37, конст Рукция которого аналогична описанному, за исключением того, что внем отсутствуют ограничители движения опор, а опора 37 выполнена несколько выше по уровню опоры 36, Под 15 цистерноопрокидывателем и кольцевой направляющей 29 размещен сливной поток (не показано), длинакоторого также как и концевой направляющей 29 выбирается таким обра зом, чтобы при сходе цистерны с направляющей достигался полный слив.Устройство для опрокидывания вагонов, преимущественно цистерн работает следующим образом. 25 При заходе цистерны ее колесо воздействует на рычаг 32, который выключает замок 16, после чего последниййиксируется йиксатором 33. При вклюцении привода 5 корпус 1 с цистерной начинает опрокидываться. ПлатФорма 2 воздействует на рычаг 25,который через тяги 24 и рычаг 23поворачивает эксцентрик 22, поднимающий рельсовую вставку 20, чемобеспечивается торможение последующейцистерны. Рычаг 25 Фиксируется завыступ 26, благодаря чему рельсовая вставка 20 остается в поднятомположении. При дальнейшем опрокидывании выступ 14 воздействует на выступ 34освобождая замок 16, послечего выступ 14 воздействует на рычаг 28, цто ведет к опусканию вставки 20, после чего платформа отжимает замок 15 и фиксируется: начинается слив. В результате поворота цистерны на 180 двояковогнутаяпривалоцная стенка 7 оказываетсясо стороны основного рельсового пу- О ти 21. Следующая цистерна, упираясьв привалочную стенку 7, перемещаетее в крайнее правое положение. Одновременно привалоцная стенка 7 перемещает перевернутую цистерну, которая катится на фигурных опорах 10 55и 11. Когда Фигурная опора 11 оказывается перед выемкой 12, цистерназависает над дополнительной Фигурной опорой 3 1. При заходе опоры 11в выемку 12 цистерна начинает опи"раться на дополнительную Фигурнуюопору 31. Дальнейшее движение дополнительной фигурной опоры 31 передается через трос 30 последующейопоре кольцевой направляющей 29.Когда фигурная опора 10 окажетсяперед выемкой 12, цистерна начинает нависать над последующей дополнительной Фигурной опорой кольцевой направляющей 29. При заходефигурной опоры 10 в выемку 12 цистерна переходит на последующую дополнительную фигурную опору кольцевой направляющей 29. Очередная цистерна готова к опрокидыванию, послечего снова происходит перемещениецистерн, Первая цистерна послеслива нависает над опорой 37 и когда дополнительная фигурная опора 31уходит вниз по кольцевой направляющей 29 цистерна ложится на опору 37и продолжает ее двигать. При подходе .очередной дополнительной Фигурной опоры 3 1 цистерна нависаетнад опорой 36 и когда опора 31 уходит вниз по кольцевой направляющей29, цистерна ложится на опору 36.Опорожненная цистерна готова к перевороту в исходное положение. 17 М 017 Ь Формула изобретения Устройство для опрокидывания вагонов, преимущественно цистерн содержащее смонтированную на основаниис возможностью поворота приводомметаллоконструкцию, внутри которойзакреплена платформа с рельсами и 1 О привалочной стенкой, элементы дляфиксации вагона, о т л и ч а ю щ ее с я тем, цто, с целью повышенияэффективности, оно снабжено смонтированной в верхней части металлоконструкции дополнительной платформойс рельсами и установленными междурельсами каждой платформы направляющих, на которых смонтированы с возможностью перемещения Фигурные опо ры для взаимодействия с верхней частью вагона, а на торцевой сторонеметаллоконструкции закреплена кольцевая направляющая для дополнительных фигурных опор, которые кинемати чески связаны между собой бесконечным тяговым органом, причем указанная привалочная стенка выполненадвояковогнутой и смонтирована на торце над круговой направляющей.1744017С оста витель Г. Королева Редактор Н.Горват Техред М,Иоргентал Корректор С.Шекмар Заказ 2164 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101