Устройство управления муфтами поворота мотоблока

(04 15 Вб ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Белорусский политехнический институт (72) А,Н.Никончук, М.А,Родионов, А,Т.Ской- беда, А.Г,Бондаренко и В.И.Шпилевский (53) 629.113 (088.8)(56) Авторское свидетельство СССР ЬЬ 1382729, кл. В 62 0 51/04. 1986.(54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ МУФТАМИ ПОВОРОТА МОТОБЛОКА(57) Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, Цель изобретения - облегчение управления мотоблоком на.гусеничном ходу; Устройство управления муфтами поворота мотоблока содержит ручки управления, муфты поворота и блокировочное устройство. Блокировочное устройство выполнено в виде двух зубчатых полумуфт 4, 6, одна из которых неподвижна, а другая имеет возможность перемещения и управляется рукояткой. Муфты выполнены в виде набора дисков, часть из которых посажена с возможностью перемещения на ведущей полуоси, а другая на корпусе 5. Диски взаимодействуют между собой под давлением эксцентрика 11 при повороте рулевой колонки. 4 ил.блока нажатием рукоятки и поворотом рулевой колонки, что не требует значительных усилий, упрощает действия по управлению мотоблоком и ри совершении поворота. Как видно, для выполнения поворота требуется всего одна рукоятка управления, что значиИзобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, оснащенным преимущественно гусеничным движителемИзвестно устройство управления муфтами поворота мотоблока, содержащее ручки управления и обгонные муфты поворота,Недостатками данной конструкции являются невозможность использования данного устройства в гусеничных мотоблоках из-эа значительных усилий на рукоятках управления, служащих одновременно для удержания мотоблока; сложность управления при необходимости осуществления других управляющих действий при повороте (например, изменения скорости движения), так как руки оператора заняты управляющими рукоятками и удержаниеммотоблокаНаиболее близким техническим решением является устройство управления муфтами поворота мотоблока, содержащее рукоятки управления, муфты поворота, блокировочное устройство.Недостатками данной конструкции являются сложность управления, так как для осуществления поворота требуются две рукоятки управления муфтами поворота.Поскольку конструкция мотоблока предполагает наличие других рукояток сцепление, тормоз), обилие рукояток создает неудобства в управлении,Цель изобретения - облегчение управления мотоблока преимущественно на гусеничном ходу при повороте.Указанная цель достигается тем, что устройство управления муфтами поворота мотоблока на гусеничном ходу, содержащеерукоятки управления, муфты поворота, блокировочное устройство, выполненное в виде двух зубчатых полумуфт, одна из которых неподвижно закреплена на корпусе, а другая установлена с возможностью осевогоперемещения на рулевой колонке, подпружинена и тросом связана с рукояткой управле;ния, при этом рулевая колонка установлена с возможностью поворота и .выполнена с эксцентриком, взаимодействующим с двумя группами дисков, установленных на полуосях и в корпусе с возможностью перемещения вдоль полуосей.Предлагаемая конструкция позволяет осуществлять поворот гусеничного мото 5 10 15202530 35404550 тельно, упрощает и облегчает управлениемотобло ком,На фиг.1 изображен мотоблок на гусеничном ходу, общий вид; на фиг.2 - схемаповорота рулевой колонки, вид сверху; нафиг.З - разрез А - А на фиг.1; на фиг.4 -разрез Б-Б на фиг,З,Устройство управления муфтами поворота мотоблока на гусеничном ходу 1 (фиг,1),содержит ручки 2 управления, блокировочное устройство З,выполненное в виде двух .зубчатых полумуфт, Полумуфта 4 блокировочного устройства неподвижно закреплена на корпусе 5, а полумуфта 6 установленас возможностью перемещения на шлицахпо рулевой колонке 7, Пружина 7 подпружинивает подвижную полумуфту б. Тросом 9полумуфта 6 связана с рукояткой 10 управления. Рулевая колонка имеет возможностьповорота вокруг оси А-А (фиг.2) и снабженаэксцентриком 11, взаимодействующим сдвумя группами дисков. Группа дисков 12установлена на шлицах полуоси 13, Однимконцом полуось 13 вставлена в шестернюполуоси дифференциала 14, а другим закреплена на приводном зубчатом колесе 15.Группа дисков 16 установлена на шлицах вкорпусе 5 с возможностью перемещениявдоль полуосей.Устройство управления муфтами поворота работает следующим образом,При необходимости поворота, например, вправо нажатием рукоятки 10 выводят из зацепления полумуфты б и 4,.освобождая для поворота рулевую колонку7, Поворотом рулевой колонки 7 за рукоятки 2 влево прижимают эксцентриком 11группы дисков 12 и 16, подтормаживаяправую полуось. Частота вращения ведуЩего зубчатого колеса 15 несколько нижесправа и мотоблок повернется вправо.Чем дальше повернуты рукоятки 2, тем сбольшей силой сжимаются диски 12 и 16,тем больше забегание противоположнойстороны и тем круче разворот мотоблокавокруг заторможенной гусеницы. Как только мотоблок совершил поворот до заданного рулевой колонкой, эксцентрикзаНимает нейтральное положение (фиг,4),освобождая от сжатия диски на отстающейстороне. Скорости вращения ведущих колес 5 становятся одинаковыми и поворотмотоблока прекращается. Отпусканиемрукоятки 10 фиксируют положение рулевой колонки в нейтральном положении.Таким образом, предложенная конструкция позволяет разворачивать гусеничный мотоблок простым способом снезначительным усилием на органах управления и отжатием всего одной рукоятки. Темсамым облегчается управление мотоблокомв целом. Формула изобретенияУстройство управления муфтами пово- .5 рота мотоблока, содержащее ручки управления, муфты поворота, блокировочное устройство, отличающееся тем,что,сцелью облегчения управления мотоблоком на гусеничном ходу, блокировочное устрой ство выполнено в виде двух зубчатых полумуфт, одна из которых неподвижно закреп- . лена на корпусе. а другая установлена с воэможностью осевого перемещения на рулевой колонке, подпружинена и тросом связана с рукояткой управления, при этом рулевая колонка установлена с возможностью поворота и выполнена с эксцентриком. взаимодействуя с двумя группами дисков. установленных на полуосях и в корпусе с возможностью перемещения, вдоль полуосей,.1722931 Составитель М.РодионовНедолуженко Техред М.Моргентал рректор М.Демч Реда оизводсгвенно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород арина, 101 аказ 1033 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР . 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5