Четырехканальная система электроснабжения с резервированием и раздельной работой каналов

, г САБЛИ 1(5 г ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬСТВ г 4 С) 3 (:Ь Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯЯИ ГКНТ СССР д ВТОРСНОМУ СВИ.ч,11:л РИ(,1.с +,гН 11 Я (, РГ 51:ВРОВ 111 Е.Ч 1 1 А,5,11.,1, Н(1 Г 1 Р АГ)ТОГЬ ч Нс,10 В1 и( гг ),И,с Н Л 7, г. Л 1 г г Ч 1 Н11 гг ), Л г1)И1 ; :,1г)СЛ., г 111 г. 1 г 1. ЛТРг . Н )г+1 г (г, С гг тг)г 1 И.) г , г а,В 1 И Ыи, тг1 С ЬН)г 1 гг)1)1 г(нг".1,:г)ВПЕННВЯ М .ИН ), тЬ Л;)т )РЫ ггб(ПСПИ,.Нг(Г В ПО р(гнт,Г, ;1 ) ГЛ;) ),иоповины гг. нераторов. 11 е,)ь и.)г)грстния - расширение фнкционапьны возмо кнггстсй С)(етЕМЫ ПУТЕМ ОЕСПЕЧЕНИЯ Иг) Тл )ЮЧЕНИЯ .;ЮС)ОГО ГСНЕРатОРа К ШниаМ ООСИ Пг)ЯСИСТМ В оп ч)е Откааг) тре Генерато 1)ОВ при :;и). ВРС М НЧОМ1 НЬШЕг(ИИ ЧИС 1 а а)ЕКТРИ, ЛИ СВЯ.)г И МЕ,ЛТ ПопИСТЕМаМИ ГИСТЕМа С 1(" . глит чстыре с)сновчы генратг)ра4 р.рьг(ЫИ Г(НСратС)р 5, раавМ аэро.р)МН(1 и(тачия , и ины, - 1, лонталторы)4 ;я и)ал.-,ючс чия ос; )вчы гг нратор )в н,(ви Ниг(ы, ло)талт,)ры5 - 2( т я по.- н) Ч 1,(Ч г)СНОВНЫ ГС Н.Рат )Р )и НД ШИНЫ ОтЛ, 1(Вп и Генер(1 т оров и лг г 1 алтг),)г 1 ),) 1 г)ВСгС)Я Х 11 ЫНОг.ТЬ КОТ;),ЫХ 06 ЕСПЕ ч;1 ает питание всех потребителей при отказе 1 лв ны; енераторов.1 звестна четырехканальная СЭС с по. парно.парал.ельной работой каналов ы вза. ичныч резервированием, состояшая из лвух независичых п)систем СЭС обеспечивает питание всех по.ребителей при отказе любо. г олк)го или любых двух генераторов разных полсистеч независимо от наличия па. раллельной рботы, а также при отказе двух генераторов олной подсистемы и параллельной работе лвух лругих. В системе преду. схрена талже взчжнсть подключения .гкбГО из 1(нер;)тров на пины Обеих пОд. слстех в слуцае отказа трхх генератрв 1;)ус 3 виитл.кчения части н-реит(.еи э. Ол р с р;ии.1 л 1,)тлч (и.т(чь янг)я(т.я н(нз ; гж гг) т, и 11 г )ь :3;3 н)1 Я р. ервн ч 31.,): ,( :,Г) ; г)Л( .)Л )1)Л, К)ЕН И 51 кИ 11 Ч И .гЛ,(",тр .1 ЛЯ)гЛг,) .: ,г Ч;( ,Г .) 1Г И С Т г ) ггГ Ь), ( ,) ( ,) ,И ,) г11,С ( х 11) Т;)(,г 1; .г), ,Х, :,г);, г31) 33 г.ч (.:) . СЛг(.1 Ег(Х Л,Н лЬ П;.Л ГГ)(Ги ВСШЧ. ,3) (, Ьгг)г11 илЛ 3 И)Ч . К)Г гГ( ИЗ "( гТ )Г)г г:3 г)С) НИ(ИХ 1 Т г)ГО, РТ КТИгл 1)г ц( г)СТ;1 гЫЕ 1 Е 1( РТОРЫНс.),) лч тл 3 си. ех 11 являет(я то,Т 1 ЬЛ г ЛВВ ГС НЕратра ИЗ цеТЫрГ Х ЧГут ы гь ;л ) к " н 1 л шинч обеих полсистеч 1) ил) с"ех Г(.вратрВ. ПОскольлх От. лы г. е ; )1 нВ ра 1)вер)ятны, елесообРа гп)г) 11,:,;) 3 Х),+,НТЬ 11ДЛЛОЦЕНИЯ ЛЮ. Гг) 1 н х л,1 и;3 ч Г)е) х плсистеч В с)с.;л, 3,) р(ХЕН(р;1 ТрОВ. ( ЕЛЬ 0 Прс.В,) ) 3.С Я 1 ерГСзли испра ВнОГО Гене. р р,) та;ое плллюцение Осушествляется)тл.)кц(ция части потребителей. К не; ), 3,)Т, ( (ЛХСТ ОтНЕСтц талж( НЕОбХОЛИ- хсть В л )и лнительной связи х(ежду пол. )лех),)чи . я плллк)цГ ния вспомогатель.Н)1) ИСТИла.1 ель иир(тения расширение (1)у 3 к ЯИльны В,чгкнстей путем обеспече. ния 1)озхОгл и сти подключения лкбого из г с(ртрон к гННч обеих п(лсистеч в слу. ,1( ) гл,) 3,1 )рех си ратров при Глнсврсч( нч х мень.е ни 1 цисла эл ктрических связей между подсистемамидстиается тсч. что в цетырехканальнй ( ЭС, содержашей две незаеисичые пдсис;ечы, резервный 5 енератор и разьеч аэролрочного питания.причем каждая подсистема содержит кон.тактор с перектючают 1 ими контактачи для поллл ючен ия вспомогательного источника и лва канала, кажлый из которых, в свою очерель, содержит генератор, шину, первый и второй контакторы с переключающими контактами, при этом шины каждой подсистемы через замыкающие контакты первых контакторов соединены с генераторами свои каналов. а через последовательно включен.ные размыкаюшие контакты тех же контакторов объединены межлу собой, согласно изобретению каждая подсистеча снабжена лополнительным конталтором с переключающими контактачи, Грицем в прелелах 20 каждой полсистсчы первый генератор череззачылаюший конталт второго контактора своего канала соелинен со свГлнычи Вы.н,1;х)и разхЫкаюшегг) контакта контактра В ПНГТЕЛЬНОГО ИСТцНИла И П(рГО КН.,)л, л,ллнитсльного лон, алтора, второисг(Г)атР ЧЕРЕЗ Зам,ЛГ)К)13(И ЛнтЛт ВТОРО.г лнтс)лтра (Ве О лна,1, сели нен сб.( и т )ц)и ),3 чык;)к);Них кнталтов пс рвых лг)1)т ал" ),)ОВ и св)Г)г)лнгх ьВолч Втрг)Г лнт алт а л 1)л нитель 13 Г)гт лтгр;3, Р.3 С 31 И И ВЫЛ Л ЗнтдКТОВ ,ОН .1 ЛТр ВС.гХ(гГ,)..(Л,г 1 1(СГЧИЛа СЕ.)Н) Н С, гГ)ЛИЫЧ ти л.;) Ч РЧЬ 3 Л; К).( г) Л,)гт 3 Л а В гг)Г Л г 3;,ЛТ ВТ)РОГ Лна г) 1)И Э(г)1 С ) 1 ИЫ( г)Ь, ;)ЛЫ )3 МЫЛ;3 КЬИ Х г,гН 1,)Л г)В Лг):1.т 1г;)г г) с)х) Вте)ьгг) ист(Р 1 г)л р.35 Вг)и и Вт;рг)1 плсистеч ск.13)(сны,(хГВ(гсги(:1 г ( р)з:рВным Ге)(01 гр)х 1 3 рзеч)ч р р )чш); питания, св( б)лны 1 В 1)л р)хл;)к 3(х го контлта,врг.) л ) тлт,)1, пер). ( канала каждой 3( пг)лсистех (к.( 40 НГ 1 С (бЫИЧ ВЫВОдОЧ ЛОНТВЛтг)Ь 3 иг 3 И.ТЕЛЬНГО ЛнтаЛТГР)С(. 1. И;1 г.1)С 1( ЧЫНЦЕгг)ТЕ,ЛЕ ПР(3,Т,)ВЛ(,) Р )Г,И",),) ,: .1 Я СХЕЧа ОЛНГО ИЬ );Ч Л, ;)Х г,),гцетырехланальн 3 ( Э(.СЭС солГржит ч(-ыр. ОснВы,;( ра 45 тора- 4, резервный ген( рат(р 1 р Вела )аэролрсчного питания. 1 Ны - 1(1, к)итал.торы- 14 лля пл 5,лк)г) и;яс,ных генератор)в на свои шин,г, лтл(р, 15 - 2(3 ДЛЯ ПОЛЛ,1 К)ЧРНИЯСН)но х с )1(Р) )Р)В Н) 50НИНЫ ТлЗВ;1 ИХ Г(НС; )РВры 21 - 22 для подклюценпя р. Срвн го гене.ратра и аэродромног истцнилВ перь ю подсистему входят генераторы 1, , ,ины 7.8 и контакторы 11, 12, 15; 16. 19, )1 и Во вт.рую - с ютветственно генераторы 3, 4. шины 9, 1 О и контакторы 13, 4, 17, 8. 20, 2211 ри нормальной работе СЭС включенытолько кнтакторы 1 - 14 и каждая шина плу цвет питание от генератра своего ка.нала. РГ)ту при откале любго Олного гене.рптора рассчотрич на примере перво 3 полисгс мы Т, л. ири отказе генрдтордс)т- ЛГКчдСТ.Р Л" ТорИ НЗЮЧдсТсЯ КО- т;Лтор 1 б и; и этох 1 инд 7 псрсллк)ч;стся на эллтиои тдние От гнераторд " чсрез ИОЛЕДОН;ТЕ ЬНО В;ЮЧЕННЫЕ ЗДМЫЛаЮШИИ контакт лонтдлт ра 16 и размыкаюций кон.такт лонтактора 1 При отказе генератора 2 отключается лонтактор 2 и включается лон.тактор 15, ири этом шина 8 переключается на электропитание от генераторачерез 10 последовательно включенные замыкающий контакт контактора 15 и разчыкающие кон.такты контакторов 12, 16. 21. Аналогичным образом осуществляется резервирование и во второй подсистемеПри отказе обоих генераторов первой подсистемы отключаются все ее контакторы, а ВО ВтОр й ИОдСИсТЕМЕ ОтКЛЮЧаЕтСя КОНтаК- тор 13 и нключдктся контакторы 7, 18 При этом гнрдтор 3 черсз замыкающий лонтакт лнтдкт)рд 7 и рдзмылдю:цие лочтдлты 20 конт длтор 11,з, 15, 16, 2(, 2 (с 1 с ллю.ЧД. с Ч Н;1 И 1; (Н 1 с 1: 1 Н ,Ис РЬИ ИОДСИС.Гсм(,(,1 Г) н;1 1 Гснс гдт; 3 чсс)дзмы.лд цй ); длт лонт,т, 13 и дмь;лдюил 1 и л )нт длт л 1 . длт )рд 1" ис)с лг кч(тс Я 25 Нд ИИТ;(ИС т ГС с",)дторд 1 АчдЛ). 1 ЧНЫМбрд 3) )Гс(ц стн с т с я с зс рви ровд ние и и;,и лд и) с с (срдт ); )н нт;цй ио 1Х 1: ,1Т ) 1С 11д Н И с 1 1, И, Т 1д В),) ). "),. л с трх Гс нс )д тР,)н рдс м )1; (м нд ,ример, лг.; си;а ниЯ (с с д Т ) ( )х( 1 ТЯ В Исрв) 1;.С И 1 с"С)Н)ДС ИС СС О. (ЦСсТВ,Ясс Я с)сВ МЫ Л д Н)(пи Й Л,НТ ЛТ НТЮ. 40 Чс ЧНГГ,) Л (Т;Л И,) 15 И рд:с 1 дн,(с Л)Н.тдлты отлю н 1,ь с л)нталтоп в В слсчд, Сс "И 1 сИР,: н)ыс )таст.Я сНсРДтоп , то ) ДЛ 1 КЧСН ИС СЛ си и НД С ДС)с ТИГДЕТС Я ВЛЛЮ чнис с л)-;т-,ОВ 16, 19. АндлОГичным ОбраЗ )М ,ЗШС-НЛятСя рЕЗрнирОВаНИЕ 45 и В СЛ) Чс, СЛИ ИСИрдВНЫй ГЕНЕратОр На.ХОДИТСЯ НО НТ)с) ИДс ИтЕМ: ГЕНЕРатОР 3 подкл кч ася л ши нам обеих подс истем Включением лс)нтактора 17, д генератор 4нллючснисх лотактров 1 с, 20 Г целью ИсЛЛКЧЕНИя ИЕргрСЗЛИ ИСПраВНОГО ГС НСра.50тора перел подключением его на шины отла.завших генераторов часть потребителей элекроэнергии должна быть отключена.Подключение резервного генератора 5к шинам исрной иодсистемы осуществляется 55 Включением контдктора 21, а для подключения его к шинам второй подсистемы дополнительно дслжсн быть включен контактор 9.При этом питание шин осуществляется по цепям, с Остоя(пим из последовательно вклю. ченньх соответствующих здхылдк)цих ло)талтов включенных контакторов и размь.лающих контактов отключенных контакт.ров. Аналогичным образом оссшестнлятс яподключение к шинам генердторон и; эрс).дромного источникв питания (через разь.ем 6). Для этой цели должны быть включеныконтакторы 20. 22 во второй подсистемеПри одновременном подключении резерв.ного генератора и аэродромного источникашины первой подсистемы получают питаниеот резервного генератора, а шины второйподсистемы - от аэродромного источникаС хема резервирования выполнена такимобразом, что имеется возможность подклк.чения как резервного генератора, так и аэро.дромного источника на шины любого гене.ратора, независимо от того, включены иливыключены остальные генераторы. Такиесхемы относятся к классу СЭС с произноль.ным порядком резервирования и имеют рядпренссцеств перед схемами ГЭГ с тдк ндзываемым фиксированным иорндл м рс ;ВИРОВДНИЯха л видно из чс ртелд. мс лдс иодс иТСМВМИ ИМЕЕтся В:ЕГО днс .(с Лтр ЧЕСЛ)сСВЯЗИ, ИО ОДНОЙ ИЗ ЛоторЫ Х Г)сС ц)РСТВ,1 ЯС ТСЯ,ИОДЛЛ ОЧРНИЕ ОСНОВНЫХ ГСНСРД ТС)Р)В 1 СР Н) йиодситемы и резернного гнердтора на ши.ны второй и) зсст с(ы, д ио дрс гой - под.ллючение Ге (.рдторон Вт );)Он и.стем(И азродрОМН)ГО стОН, Лд Н,;ИНЫ ИС", НИподсистесы В;1 звестнь(х .Нстсс.х д)ля ид.ллю)еня резрвного Генератор, и дэр)др)мнО источника на шины бсх и)д, ),тири ндличии двх х . нон(ых -;)бссЯЛ)ВйНСИ СЕр СцС Одна 0).). НИЛЬ 1 Я ЭЛЕс.т;)ис с:, лая связь сел .г.; зонсм:с(иВчсд)ени и)едл,+,:нн, ) ч т.;)хл. (нои с, 11 иоз(В)ля.т рдс)1 (.сь , чли 1)ндльные нзОж ности и )б) "дс; ь " и менс ни я ).3.нестных с ЭС ри днзнресен нос уир)шс ни(зд счет с мс ньшения чис.д;лтричсс л) сСВЯЗЕИ СЕлдС ИО Сс, сМд С 1 И ИрлЛЛд "(ндссЫХ НЕ)ОСрЕЗ тВЕНН Нд СВМ ЛстсФ)П.)а.1 а а.О ссцяЧетырехкандльа Я система электросндб. жеция с резервирсванием и раздельной ра. ботой каналов, содержацая две незаниси. мые подсистемы. резервный генератор и РадъЕМ аЭРОДРОМНОГО ПИтаНИЯ, ПРЧЕс Каж. дая подсистема содержит контактор с перс ключаюшими контактами для подключения вспомогательного источника и два кдндла кд.кдый из которых содержит генератор, шину, первый и второй контакторы с пере. ключаюцими контактами, при этом ц(ины каждой подсистемы через замыкаюце кон. такты первых контакторов соединены с гсне. раторами своих каналов, а через размыкаю.щие контакты тех же контакторов объеди. иены между собой, отлпчаощая я теч, что, с целью расширения функциондльых во.11,691 Составитель Г МуравьевТекред А Кравчук Корректор М Сачборслая Тираж Подгисное Редактор В ,1 анкозаки 272 ИН 1 П) Гос) дарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 45 р изв дственно издательский кмбинат Патент, г. Ужгород, уд, Гагарина, 101,- , тсибоспечси .)к.нчсния : т . ),",тгров л цн 1,ч обеи под.и, " с ,час ттка а трсгсне риторово ч чсьпси и числа э, елт.с,чс кд псдс)стемачн, каж.1 а 1 де)стем с снабжена дополнительным кнт;лт. (м с переключаюцинян контакуачи причем в каждой подсистеме первый генератор чс рез замыкающий контакт второго контактора соединен со свободными выво. дами размыкаю)цего контакта контактора вспомогательного источника и первого кон. та кта дополнительного конта ктора, второй генератор через замыкаюший контакт второ. о контактора своего канала соединен с оби.ей точкой раз)ь)каюших контактов первых конталторов и свободным выводом второго контакта дополнительного контактора, общий вывод контактов коитактора вспомогательного источника соединен со свободным 5 выводом размыкающего контакта второгоконтактора второго канала, при этом свободные выводы замыкаюших контактов кон.та кторов вспомогательного источника первой и второй подсистем соединены соответственно с резервным генератором и разъемом аэродромного питания, а свободный вывод размыкаюшего контакта второго контактора первого канала каждой иэ подсистем соеди.нен с общим выводом контактов дополнительного контактора соседней подсистемы.