Прицеп-контейнер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК юс В о 2 О 63/О ТЕНИ К АВТОРСК ВИДЕТЕЛ ЬСТВ юро Научно- сельского хоСССР07,02,89. пол ьзова ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И СТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО(71) Опытно-конструкторскоисследовательского институтзяйства Крайнего Севера) Изобретение может бытьд для перевозки наливных грузов во всех отраслях народного хозяйства и позволяет расширить эксплуатационные возможности устройства, Последнее содержи.; цилиндрический кузов 1, охватываемый оболочкой в виде ряда надувных камер 3. На боковых сторонах кузова 1 ьыполнены крышки 4, установленные на осях 5, с одними концами которых связано дышло, а на других смонтирован резервуар, состоящий издвухемкостей 8 и 9, цля защиты надувных камер 3 прицеп-контейнер снабжен защитной оболочкой 23. 3 з,п. ф-лы, б ил.А-А- 17 17 й25 30 35 40 Изобретение относится к прицепнымтранспортным средствам, преднаэначеннцм для храНения и перевозки различныхгрузов, и может быть использовано для перевозки наливных грузов во всех отрасляхнародного хозяйства,Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств путем хранения и перевозки различных жидкостей.На фиг.1 изображен прицеп-контейнер,общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; нафиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез б-б на фиг.З; на фиг.5 - резервуар, разрез; на фиг.6 - разрез В-В на фиг,З.Прицеп-контейнер для хранения и перевозки жидкости содержит цилиндрический кузов 1, корпус которого охватываетэластичная оболочка 2 в аиде ряда надувнцхкамер 3, размещенных на внешней цилиндрической поверхности кузова, съемные торцовые крышки 4, установленные наподшипниках на осях 5, с одними концамикоторых связано дышло 6. Внутри кузова надругих концах осей 5 неподвижно установлен резервуар 7 для жидкости, который состоит иэ двух разделенных емкостей 8 и 9,закрепленных на общей оси 10. Кузов 1 имеетборта 11 и 12 и снабжен дополнительнойцилиндрической обечайкай 13, размещенной между внутренней поверхностью корпуса кузова 1 и резервуаром 7, псичем краяобечайки 13 гермет:+,но прикреплены к бартам 11 и 12, благодаря такому закреплениювнутренняя поверхность.корпуса кузова 1,борта 11 и 12 и абечайки 13 образуют герметичную кольцевую полость 14, наполненную воздухом, которая через каналы 15,выполненные в корпусе кузова 1, автономносообщена с каждой из надувных камер 3 эластичной оболочкой 2,Каждая из емкостей 8 и 9 резервуара 7вцполнена в виде полуцилиндра 16 с разме щенными внутри жесткими перегородками17, в которых выполнены отверстия 18, Насвободных концах общей оси 10 расположены узлы 19 крепления резервуара к осям 5кузова 1, причем резервуар выполнен съемным, Для подачи жидкости в каждой из емкостей 8 и 9 установленц впускные патрубки20 и для отвода жидкости - выпускные патрубки 21. Подвод и отводтранспартируемайжидкости к патрубкам 20 и 21 производитсяпо трубопроводам (не показаны) через люки22, выполненные в торцовых крышках 4,Для защиты надувных камер 3 от повреждений при наезде на препятствие прицеп-контейнер также снабжен защитной оболочкой23 в виде резинотканевого полотна, огибающего надувные камеры и прикрепленногокраями к корпусу кузова,Предлагаемый прицеп-контейнер для хранения и перевозки жидкости используют следующим образом.Открыв люки 22, подсоединяют трубопроводы к впускным патрубкам 20 и осуществляют подачу жидкости в раздельные емкости 8 и 9, что исключает смешивание жидкостей с различными физическими свойствами, При наполнении резервуара жидкость, проникая через отверстия 8, равномерно заполняет пространства, образованные стенками полуцилиндра 16 и жесткими перегородками 17, при этом последние воспринимают нагрузку от заполняющей жидкости, в результате чего деформации корпуса резервуара уменьшаются, После этого люки закрывают и с помощью дышла 6, оборудованного сцепным устройством, прицепкантейнер соединяют с тягачам. При движении тягача цилиндрический кузов 1 вращается на подшипниках относительно неподвижных осей 5, а резервуар 7 с жидкостью остается внутри кузова в неподвижном положении, При неравномерном движении тягача перегородки 17 гасят колебания жидкости, возникающие ст действия нагрузок, передаваемых с асей 5.кузова прицепа- контейнера на общую ось 10 резервуара.В случае изменения рельефа спорной поверхнас ги эластичная оболочка 2 деформируется и давление внутри нее изменяется, При этом посредством воздушной волости 14 чеаез качалц 15 корпуса кузова происходит выравнивание давления внутри каждой из надувных камер 3 эластичной оболочки 2, в результате чего обеспечивается одинаковое удельное давление на опорную поверхность.После доставки прицепа-контейнера к месту разгрузки, открыв люки 22 и подсаединив трубопроводы к выпускным патрубкам 21 резервуара, производят слив жидкости в подготовленную для этого тару. Выполнение резервуара съемным позволяет использовать предлагаемый прицеп-контейнер также для перевозки сыпучих и штучнцх грузов, Для этого через люки 22 каждой иэ торцовых крышек 4 поочередно производят демонтаж узлов 19 крепления общей оси 10 резервуара к осям 5 кузова. После этого, сняв одну из торцовых крцшек 4 вместе с осью 5 и подшипниковым узлом, удаляют резервуар из кузова.Формула изобретения 1. Прицеп-контейнер, содержащий кузов, выполненный в виде установленного на горизонтально расположенных боковых осях с возможностью поворота вокруг них цилиндра, эластичную оболочку, охватывающую кузов по цилиндрической поверхно 1699852сти и выполненную в виде ряда надувных камер, связанное одними концами с боковыми осями дышло и установленные на кузове торцовые крышки, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных возможностей путем хранения и перевозки различных жидкостей, кузов снабжен резервуаром для жидкости, выполненным из двух раздельных емкостей, установленных внутри кузова на одной общей средней оси, концы которой соединены с боковыми осями, при этом между внутренней поверхностьЮ кузова и резервуаром на боковых поверхностях кузова закреплена дополнительная цилиндрическая оболочка, образующая герметичную воздушную полость, которая посредством каналов, выполненных в корпусе кузова, сообщена с каждой из надувных камер. 2. ПрйЦеп-контейнер по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что каждая из емкостейвыполнена в виде полуцилиндра с размещенными внутри жесткими перегородками, выполненными с отверстиями.3. Прицеп-контейнер по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что резервуар для жидкостивыполнен съемным.4. Прицеп-контейнер по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что он снабжен защитной оболочкой, которая выполнена в виде огиба ющего надувные камеры резинотканевогополотна, прикрепленного краями к корпусу кузова.1699852 Составитель Г,ГандыбинТехред М,Моргентал рректор Т.Палий Редактор А.Козор Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж л.Гагарина,аз 4433 Тираж ПодписноеВНИЙПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при Г