Номер патента: 1687699

Автор: Астров

ZIP архив

Текст

(5 П 5 Е 0 ИСАНИЕ ОБР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Государственный всесоюзный дорожный научно-исследовательский институт (72) В.А.Астров(57) Изобретение относится к средствам безопасности дорожного движения, Цель изобретения - повышение устойчивости ограждения, Колесоотбойные блоки 1 опираются на фундамент 2, выполненный в виде треугольной призмы, верхняя часть 3 котооой расположена над дорогой 4, Блоки 1 скреплены между собой и фундаментом 2 шпунтовыми соединениями 5 и 7. Нижняя часть 6 блоков 1 выполнена наклонной и размещена под поверхностью дороги 4. В верхней части блоков 1 выполнен паз 8 длягерметизирующего уплотнения. При ударе автомобиля в блок 1 опрокидывающий момент воспринимается фундаментом 2, соединениями 6 и 7, а также массой блока 1 с учетом воздействия на его нижнюю часть 6 массы автомобиля. 6 ил,,Изобретение относится к средствамбезопасности дорожного движения, в частности кдорожно-транспортным жестким ограждениям, и может быть применено наавтомобильных дорогах в стесненных условиях.Цель изобретения - повышение устойчивости ограждения,Н1 а фиг.1 изображено устройство в одностороннем исполнении, общий вид; на 10фиг,2 - то же, поперечное сечение; на фиг,З- устройство в двустороннем исполнении,общий вид; на фиг,4 - то же,поперечноесечение; на фиг,5 - устройство в месте установки опоры освегцения(знака), поперечное 15сечение; на фиг.б - устройство в промежутке между опорами освещения, поперечноессчение.У стройство состоит из колесоотбойныхблоков 1, опирающихся на фундамент 2 с 20поперечным сечением треугольной формы,вершина которого Э расположена над поверхностью дороги 4. Относительно фундамента 2 блоки 1 балки фиксируютшпунтовым соединением 5, Нижняя часть 6 25блоков 1 имеет вид наклонного клиновидного выступа и расположена под поверхнождустью дороги 4, Соединение блоков 1 междсобой выполнено вертикальными шпунтами 7,Ввверхней части блоков 1 выполнен паз 8для герметизирующего уплотнения 9,Устройство работает следуощим образом,При ударе автомобиля в блок 1 ограждения возникает опрокидывающий момент,равный произведению поперечной составляющей силы удара на плечо ее действияотносительно вершины 3 фундамента 2, Указанный момент воспринимается фундаментом 2 и нижней частью 6 блока 1,расположенной под поверхностью дороги 4,а также грунтом дороги 4, массой блока 1,шпунтами 7 в торцах блоков 1 и массойавтомобиля над нижней частью 6 блока 1.Формула изоб ретенияДорожное огракдение, содержащеефундамент, прикрепленные к нему по опорным поверхностям и соединенные междусобой колесоотбойные блоки с лицевой поверхностью, имеющей наклонную нижнюючасть, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения устойчивости, фундамент выполнен в виде горизонтальной треугольнойпризмы, нижняя часть каждого блока размещена под поверхностью дороги, а линия пе-,ресечения задней и опорной поверхностейблока сопряжена с верхним ребром призмы,расположенным над поверхностью дороги.1687699оСоставитель Т,Кашликова Редактор М.Недолуженко Техред М.Моргентал Корректор С.Черн каэ 3682 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10

Смотреть

Заявка

4616239, 07.12.1989

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ

АСТРОВ ВАДИМ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E01F 15/02

Метки: дорожное, ограждение

Опубликовано: 30.10.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1687699-dorozhnoe-ograzhdenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дорожное ограждение</a>

Похожие патенты