Направляющее устройство тяговогоканата экскаватора

(22) Заявлено 1 Ц 1079 (21) 2828053/29-03с присоединением заявки йо(51)М. Кл.з Е 02 Г 3/48 ГосударствевиыИ комитет СССР ио деяаи изобретениИ и открытиИ(53) УДК б 21. 879. а 34(088 а 8) Дата опубликования описания 150781(54) НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТЯГОВОГО КАНАТА ЭКСКАВАТОРА Изобретение отн сится к экскавато-. рам - драглайнам, в частности к устройствай для стабилизации положения канатов.5Известно направляющее устройство тягового каната экскаватора-драглайна, предназначенное для создания направления кантата от ковша на лебедку при их отклонении, содержащее два блока, установленные на оси в общей обойме, прикрепленной посредством цапф к кор.пусу машины по ее продольной оси 13 .Известное направляющее устройство не имеет средств успокоения его колебаний и может продолжать раскачивать" 1 ся после исключения причин, вызвавших колебания. Такие отклонения, при раскачивании устройства, возникающие например, в результате воздействия переменного натяжения в канатах, выэ О ванного качкой ковша или неравно мерным продвижением ковша в забое, при навивке канатов возбуждают колебания, частота которых намного превьааает колебания каната и .которые могут продолжаться значительное вре" мя после наступившей относительной стабилизации усилия натяжения канатов. . Применяемые упоры с эащищакщими их накладками ограничивают поворот Зф устройства лишь при значительном отклонении от положения равновесия и,не могут эффективно влиять на снижение махового момента и на гашение колебаний при меньшем отклонении. В условиях с неследящим режимом отклонения в направляющем устройстве возрастают динамические нагрузки, что приводит к повиаенному износу элементов устройства и каната на участках контакта .Известно также направляющее устройство тягового каната экскаватора, содержащее поворотную в гориэонатльной плоскости обойму с установленнам в ней на оси блоком 21 .Цель изобретения - снижение износа элементов устройства н каната.Эта цель достигается тем, что устройство снабжено жестко связанной с обоймой направляющим дугообразным элементом и контактирукщей с ним колодкой, имеющей шарнирно связанные с ней подпружиненные в ее сторону ры- чаги с амортизаторами, взаимодействующнмк с обоймой посредством прикреплен" ных к ее боковым сторонам, упоры, прн этом колодка связана с экскаватором.На фиг. 1 - изображено направляюедее устройство, общий вид; на фиг. 2 :,сечение А-А на фнг. 1.Направлякщее устройство тяговогоканата содержит обойму 1 с осью 2 иблоком 3, наводку 4 и тормозной механизм. Последний имеет направлякщийдугообразный элемент 5, колодку 6,ва рычага 7 и 8, шарнирно свяэаннывколодкой 4 амортизаторы 9 и 10,взаимодействующие с обоймой, и кожух11. Обойма 1 посредством цапф 12 и13 поворотно закреплена к корпусу машины, К обойме 1 с боков прикрепленыдва упора 14 и 15, а элемент 5 сзади, с которым контактирует колодка6, прикрепленная вместе с рычагами7 и 8 шарнирно посредством оси 16к корпусу машины. Двуплечие рычаги 7и 8 входят в паз кол 8 дки б, а овальное 1отверстие в колодке под ось 16 обеспечивает ее свободу на оси, На рычагах7 и 8 имеются выступы 17 и 18, междукоторыми натянута вспомогательная пружина 19, создающая небольшое усилие . 26прижатия рычагами 7 и 8 колодки бк элементу 5, допстаточное для удеркания колодки и рычагов от вибрирования.Амортизаторы 9 и 10 при помощи болтов20 и 21 закреплены на длинных плечах ррычагов 7 и 8 и имеют с упорами 14и 15 регулируемый болтами зазор. Болты 20 и 21 в рычагах 7 и 8 установлены с возможностью свободного осевогоперемещения в отверстиях посредствомнавинченных на них гаек.- Устройство работает следующим образом,При качании устройства с небольшим боковым отклонением от оси равновесия в пределах зазора упоры 14 и15 не доходят до амортизаторов 9 и10, а качание устройства происходитсо скольжением колодки б по элементу5 лишь при незначительном моменте,обусловленном вспомогательной пружиной 19.При возрастании отклонения направляющего устройства от оси упоры 14и 15 получают воэможность воздействияна амортизаторы 9 или 10, а черезних и на рычаги 7 или 8. При отклоне-,нии устройства по часовой стрелкеот воздействия упора 14 на амортизатор 9 рычаг 7 оказывается под воздействием укаэанного упора и при Оперемещении своим коротким плечомприжимает колодку б к элементу 5 сусилием, сравниваюаимся со сжимающвййся пружиной амортизатора, котороебудет зависеть нв только от величины отклонения обоймы 1 от оси равно" весия, но и первоначального, заданного сжатием пружины. Поэтому с Увеличением отклонения обойден 1 от положения равновесия тормозной момент тоже возрастает.Обратное возвращение направляющего устройства, в сторону его равновесия,происходит с подтормаживанием до тех пор, пока пружина амортизатора 9 не возвратиться в исходное пложение При этом до тех пор, пока не освободится амортизатор 9 от упора 14, момент торможения также продолжает сравниваться с моментом сжатой пружины амортизатора, обеспечивая плавное торможение направляющего устройства.Аналогично устройство работает и при отклонении в другую сторону.Согласованное действие момента торможения с величиной отклонения обоймы устройства препятствует нарастанию частоты колебания, вызванного действием каната, и не нарушает следящего действия устройства при его работе.Это снижает нагрузки на поверхностях, контактигукщих с канатом,и уменьшает износ как самого каната, так и элементов устройства.Формула изобретенияНаправляющее устройство тяговогоканата экскаватора, содержащее поворотную в горизонтальной плоскостиобоймУ с установленным в ней на осиблоком, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью снижения износа элементов устройства и каната, оно снабженожестко связанной с обоймой направляющим дугообразным элементом и контактирукшей с ним колодкой, имеющейшарнирно связанные с ней подпружиненные рычаги с амортизаторами, установленные с возЬожностью взаимо"действия с обоймой посредством прикрепленных к ве боковым сторонам упоров, при этом колодка связана с экскаватором,Источники и нформации,принятые во внимание при экспертизе1. Егунов Р.П. и Рейт А.К Одноковшовые экскаваторы. М., "Наука",1965, с. 170.2, Авторское свидетельство СССР846655 ак 5391/40 . Тираж 693 ВНИИПИ Государственнопо делам изобретений 113035, Москва, Ж,Пго коьвтета СССРи открытийРаушская наб., д П "Патентф, г. ужгород, ул. Проектная Составитель Н. Тюпенинов Н.Горват Техред Ж. Кастелевич Корректор,