Надувной разборный катамаран

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИ 1 ЕСКИРЕСПУБЛИК 1675155 А н 9 В 63 В 7/08 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТГ 10 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ С ТЕЛЬСТВУ 33Киселев адо 2.54(088,8)онавт" - В кн. Пе зборные парусн 9, рис,113. чудов суда,АРАНм длможетски(54) НАДУВНОЙ РАЗБОРНЫЙ КАТАМ (57) Изобретение относится к товара туризма, отдыха, рыбной ловли и быть использовано в разборных турис и спортивных судах, Цель изобрете улучшение ходовых качеств катамар снижение массы и материалоемкости путем повышения жесткости Фермы, Для достиже- ния указанной цели мост катамарана, составленный по крайней мере из двух рядов продольных 3 и поперечных 4 балок, снабжен устройством регулирования прогиба в виде винтовых талрепов 8, закрепленных в верхних продольных балках 6 моста по середине их длины, и тяг 5, соединяющих посредством шарниров, верхние и нижние продольные балки 3 моста. Наличие талрепов 8 позволяет выбрать зазоры в собранном мосте и дает возможность создать предварительный прогиб балок 3, 6 моста в направлении, противоположном их прогибу над рабочей нагрузкой, 5 ил,5 10 15 20 25 30 35 40 Изобретение относится к товарам для туризма, отдыха, рыбной ловли и может быть использовано в разборных туристских и спортивных судах.Цель изобретения - улучшение ходовых качеств катамарана и снижение материало- емкости путем повышения жесткости моста и уменьшения его массы,На фиг.1 представлен надувной раэборный катамаран, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - мост катамарана; на фиг.4 - то же, вид спереди; на фиг.5 - талреп для регулирования прогиба моста.Надувной разборный катамаран состоит из надувных поплавков 1 моста, содержащего центральную балку 2, продольные балки 3, прикрепленные к поплавкам так же, как и поперечные балки 4, При этом балки 2, 3 и 4 образуют нижний пояс пространственной фермы моста. С балками 2, 3, 4 посредством тяг 5 шарнирно соединены продольные 6 и поперечные 7 балки, в которых установлены талрепы 8. Балки б и 7 образуют верхний пояс ферм моста. К мосту прикреплены посредством вант и штагов мачта 9 с парусным вооружением, шверт 10, рулевое устройство 11 и подвесной лодочный мотор 12, К нижнему поясу фермы моста крепят мягкую палубу, а между верхним и нижним поясами устанавливают бортовые обвесы. образующие кокпит для защиты экипажа от брызг и ветра с целью улучшения условий обитаемости,Катамаран работает следующим образом,Перед сборкой моста талрепы свинчивают так, что балки, которые они соединяют, имеют среднюю из возможных (максимальнрй и минимальной) длину. Собирают мост катамарана. после чего вращением винтов талрепов придают мосту прогиб выпуклостью вверх. Стрелку прогиба устанавливают экспериментально в зависимости от материала, из которого. изготовлены балки, их размеров и загрузки судна, После этого на мост устанавливают мачту, закрепляя ее посредством вант, полувант и штагов. Натяжение вант и штагов приводит к уменьшению прогиба моста, так как усилия прилагаются в направлениях, противоположных усилиям от талрепов, Далее к мосту крепят мягкую палубу,шверт, рулевое устройство и бортовые обвесы, мост устанавливают на надутых поплавках, после спуска катамарана на воду поднимают паруса, В зависимости от силы ветра настраивают мост вращением талрепов. Прогиб моста определяют визуально в соответствии с хорошей морской практикой. При этом поплавкам придают форму, обеспечивающую лучшие ходовые качества.Предварительный прогиб моста позволяет создать в балках моста напряжения изгиба противоположного знака по отношению к рабочим, Поэтому сечение балок может быть меньшим, чем в известном устройстве- и рототипе,Формула изобретения Надувной разборный катамаран. содержащий надувные поплавки, соединенные мостом в виде разборной пространственной формы, составленной по крайней мере из двух рядов продольных и поперечных балок, отличающийся тем.что,сцелью улучшения ходовых качеств и снижения массы и материалоемкости путем повышения жесткости фермы, мост снабжен устройством регулирования продольного прогиба катамарана, состоящим из винтовых талрепов, каждый иэ которых закреплен в середине соответствующей ему верхней продольной балки моста. и тяг, каждая иэ которых соединена посредством шарниров с верхней и нижней продольными балками моста.1675155Составитель И.ПопковаРедактор Л.Волкова Техред М.Моргентал Корректор С.Черни Заказ 2967 Тираж 2 б 4 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101