Устройство для подогрева воздуха

(57) Изобрете торам тепла и для подогрева заключается в ционных возмож ие относитсяможет быть ивоздуха (В) .расширении экностей и повь к утилизапользованоЕго цельсплуатав о Инт енин теп Мавф Ж ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Е ИЭОБР СВРЩЕТЕЛЬСТВ ловой эффективности. В зимнее время заслонка 8 находится в горизонтальном положении. При пуске двигателя расход В небольшой и он обеспечивается вытяжным вентилятором. По мере прогрева двигателя прогревается и камера 3При возрастании нагрузки увеличивается расход В. Дополнительно к В, подаваемому вентилятором, начинает поступать В из атмосферы через заборный канал 5 в камеру 3. Наружный В нагревается за счет разделения камеры 3 перегородкой 9 сначалатсеке 10, а затем в отсеке 11.фенсиикация нагрева В увеличивается за счет оребрения трубы 4.2 з.п.ф-лы, 3 ил;Изобретение относится к тилиэаторам тепла и может быть использованов двигателях внутреннего сгорания дляподогрева воздуха.Цель изобретения заключается врасширении эксплуатационных цозможностейи повышении тепловой эффективности.,На фиг. 1 показано размещение устройства в машинном отделении, наФиг. 2 - узел 1 на Фиг. 1, на Фиг, 3 сечение А-А на Фиг. 2.Устройство для подогрева воздухаразмещается в верхней части шахты 1машинного отделения 2.Устройство содержит теплообмеинуюкамеру 3 и проходящую через иее газовыхлопную трубу 4, а также заборныйи отводящий каналы 5 и 6 воздушноготракта 7, снабженного перекпючающейзаслонкой 8. Устройство содержит так"же поперечную перегородку 9, установленную в камере 3 и разделяющую еена два сообщенных между собой отсека10 и 11, подключенных соответственнок заборному и отводящему каналам 5 и6, последние из которых размещеныс образованием общЕй стенки 12, одинторец которой примыкает к поперечнойперегородке 9, а заслонка 8 размеще 30На со стороны другого торца общейстенки 12 в ее плоскости.Газовыхлопная труба 4 снабженавнутренним и наружным оребрением.Устройство содержит дополнительно . 35воэдуховпускной и выпускной проемы,13 и 14, размещенные соответственнов отводящем и заборном канапах 6 и 5в зоне их общей стенки 12. При этомк проему 13 подключен вытяжной вентилятор 15, удаляющий воздух изподпольного пространства 16 под двигателем 17, а к проему 14 подключенсбросной трубопровод 18,Устройство работает следующим образом,В зимнее время заслонка 8 (фиг, 2) находйтся в горизонтальном положении при минимальной температуре наружного воздуха. При пуске двигателя 17 расход воздуха небольшой, его обеспечивает вытяжной вентилятор 15. По мере прогрева двигателя 17 прогревается и теппообменная камера 3. При55 возрастании нагрузки увеличивается расход, воздуха. Дополнительно к воздуху, подаваемому вытяжным вентилятором 15, начинает поступать воздух иэ атмосферы через заборный канал 5 в теплообменную камеру 3.Наружный холодный воздух нагревается довольно интенсивно эа счет разделения теплообменной камеры 3 перегородкой 9 сначала в отсеке 10, а затем в отсеке 11. Интенсификация нагрева воздуха увеличивается за счет оребрения трубы 4Пластины внутреннего оребрения размещены параллельно потоку дымовых газов, что обеспечивает, с одной стороны, минимальное сопротивление потоку дымовых газова с другой, - максимальный съем тепла. Аналогичная цель преследуется и в отношении наружного оребрения, которое также размещено параллельно потоку атмосферного воздуха.В летнее время, когда надобность в специальном догреве воздуха резко падает, заслонку 8 переводят в вертикальное положение (Фиг. 1 и 2, пунктир). При этом атмосферный воздух сразу идет к двигателю 17 по тракту 7, В то же время с помощью воздуха вентиляции машинного отделения 2, поступающего по напорному трубопроводу вытяжного вентилятора 15,производится интенсивное охлаждение газо- выхлопной трубы 4 с выбросом горячего воздуха в атмосферу по трубопроводу 18. Разделение теплообменной камеры 3 на две части и наличие оребрения на трубе интенсифицирует процесс теплопередачи, что в зимнее время позволяет снизить затраты условного топлива на подогрев воздуха, а в летнее время улучшает теплоотвод в атмосферу, расширяя таким образом эксплуатационные возможности ус ройства,Формула изобретения1. Устройство для подогрева воздуха, содержащее теплообменную камеру и проходящую через нее газовыхлонную трубу, а также заборный и отводящий каналы воздушного тракта снабженно-, го переключающей заслонкой, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей и повышения тепловой эФФективности, оно содержит .поперечную перегородку, установленную в теплообменной камере и разделяющую ее на два сообщенных между собой отсека, подключенных5 16510366соответственно к заборному и отводя- хлопння труба снабжена внутренним и щему каналам, последние из которых наружным оребрением.размещены с образованием общей стенУстройство по пп. 1 и 2, о тки, один торец которой примыкает к л и ч а ю щ е е с я тем, что оноч5поперечнои пер ег ородке, а заслонка содержит дополнительно воздуховпуск размещена со стороны другого торца ной и воздуховыпускной проемы, разобщей стенки в ее плоскости. мещенные соответственно в отводящем2. Устройство по п. 1, о т л и- и в заборном каналах в зоне их общей ч а ю щ е е с я тем, что газовы О стенки.