Миксерный шлаковоз

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) .ъ 2 648984 А В 3/ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВ Б ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Днепропетровский завод металлургического оборудованияР 2) В.В. Кауров(56) Авторское свидетельство СССРМ 1325078, кл. С 21 В 3/10, 1985.(57) Изобретение относится к металлургии,а именно к устройствам для перевозки шлаковых расплавов. Целью изобретения является увеличение вместимости корпуса иснижение металлоемкости конструкции за 2счет устранения лафета. Миксерный шлаковоэ состоит из корпуса 1 с приемно-сливной горловиной и кольцевыми рельсами 3 у каждого торца. Опорно-тяговая платформа 5 шлаковоза выполнена с поперечным пазом 11 на уровне оси автосцепки, в котором размещена нижняя часть кольцевого рельса. На опорно-тяговой платформе закреплен поглощающий аппарат 14 автосцепки. Беэмоментная передача тягового усилия через опорно-тяговую платформу и фиксация ее положения по кольцевому рельсу корпуса обеспечивает нормальную работу шлаковоза при безлафетной установке по одной ходовой тележке на каждой опоре, 4 ил.Изобретение относится к металлургии, а именно к устройствам для перевозки шлаковых расплавов.Цель изобретения - увеличение вместимости корпуса и снижение металлоемкости конструкции за счет устранения лафета.На фиг, 1 изображен шлаковоз, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - опорно-поворотный узел, разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 4 - тяговой узел, разрез Б - Б на фиг. 3.Корпус 1 с приемо-сливной горловиной 2 оснащен с каждого торца кольцевыми рельсами 3, опирающимися на катки 4, установленные на опорно-тяговых платформах 5, которые своими пятниками 6 смонтированы на подпятниках 7 шкворневых балок 8 ходовых тележек 9 и ограничиваются скользунами 10.Опорно-тяговая платформа 6 выполнена с поперечным пазом 11, в котором закреплены колодки 12 и установлена нижняя часть кольцевого рельса 3. При этом упорные поверхности колодок 12 расположены по оси автосцепки 13, поглощающий аппарат 14 которой закреплен на опорно-тяговой платформе 5. Поперек опорно-тяговой платформы 5 выполнена полукольцевая обойма 15, на концах которой имеются скобы 16, охватывающие с боков кольцевой рельс 3. Катки 4 приводятся во вращение приводом 17.Устройство работает следующим образом.Шлаковоэ транспортируется по внутри- заводским железнодорожным путям в составе поезда. Тяговое усилие от автосцепки 13 и поглощающий аппарат 14 передаются на опорно-тяговую площадку 5 и через колодки 12 на кольцевой рельс 3. Вследствие передачи сил от колодки 12 к кольцевому рельсу 3 по оси автосцепки 13 опорно-тяговая площадка 5 не нагружается моментом и ее угловое положение фиксируется кольцевым рельсом 3 посредством скоб 16, уста новленных на концах полукольцевойобоймы 15, Пятниковая система 6-7 преодолевает сопротивление перемещению ходовой тележки 9. Заполнение шлаковоза производится из желоба плавильного агре гата через горловину 2. Слив расплава производится посредством поворота корпуса 1 приводным катком 4, который воспринимает силу тяжести корпуса 1 и находящегося в нем расплава и через опорно-тяговую плат форму 5 передает ее на шкворневую балку8 ходовой тележки 9.Таким образом, безмоментная передача тягового усилия через опорно-тяговую платформу и фиксация ее положения по 20 кольцевому рельсу корпуса обеспечиваютнормальную работу шлаковоза при безлафетной установке по одной ходовой тележке на каждой опоре, Отсутствие лафета позволяет увеличить вместимость шлаковоэа за 25 счет использования нижнего пространства,Формула изобретения Миксерный шлаковоэ, содержащий корпус с приемно-сливной горловиной и коль цевыми рельсами у каждого торца, ходовыетележки, оси шкворней которых проходят через кольцевой рельс, опорно-тяговые платформы с автосцепками, пятниками и полукольцевыми обоймами с опорными кат ками, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюувеличения вместимости корпуса и снижения металлоемкости конструкции за счет устранения лафета, опорно-тяговая платформа выполнена с поперечным пазом 40 на уровне оси автосцепки, в котором размещена нижняя часть кольцевого рельса.1648984Составитель Е.Болдина едактор А.Долинич Техред М.Моргентал Корректор Т.Колб аказ 1500 Тираж 388 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101