Предохранительное устройство ворот шлюза

(19) (11)51)5 Е 02 С 1/1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ фЬв О) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградское отделение Всесоюзного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Гидропроект им. С, Я. Жука(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВОРОТ ШЛЮЗА(57) Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности к предохранительным устройствам ворот шлюза, Цель изобретения - повышение надежности и снижение материалоемкости. Предохранительное устройство ворот шлюза 2 содержит гибкую преграду, включающую канат 3, на который надеты упругие элементы 4, сопряженные с канатом 3 посредсгвом втулок. Упругие элементы 4 выполнены с поперечным сечением, имеющим высоту, превышающую его ширину, например эллиптическим. При этом высота поперечного сечения определяет жесткость гибкой преграды в вертикальном направлении, а его ширина - деформативность в горизонтальном направлении, т. е, в направлении рабочей нагрузки от навала судна, Сквозные отверстия в упругих элементах, в которые вставлены втулки, выполнены в два ряда в верхней и нижней частях упругих элементов 4 по их сечению (все элементы описываются с учетом их ориентации в рабочем положении). В элементе 8 зацепления гибкой преграды выполнено окно 9, в котором на оси0 размещен блок 11. Канат 3 от тормозного элемента - гидроа мортизатора пропущен через один из рядов сквозных отверстий в упругих элементах 4 (в данном примере - через верхний ряд), затем запасован в блок 11, пропущен через нижний ряд сквозных отверстий в упругих элементах 4 и прикреплен к анкерному элементу, размещенному на устое шлюза 2 со стороны гидро амортизатора. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности к предохранительным устройствам ворот шлюза,Цель изобретения - повышение надежности и снижение материалоемкости,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг, 5 - узел 11 на фиг. 2; на фиг, 6 - разрез В - В на фиг, 3.Предохранительное устройство ворот шлюза 2 содержит гибкую преграду, включаюгцую канат 3, на которой надеты упругие элементы 4, сопряженные с канатом 3 посредством втулок 5. Втулки 5 выполнены в виде жестких цилиндров с контактными площадками 6 по торцам. Упругие элементы 4 выполнены с поперечным сечением, имеющим высоту Й, превышающую его ширину в, например эллиптическим (фиг. 6). При этом высота поперечного сечения определяет жесткость гибкой преграды в вертикальном направлении, а его ширина - деформативность в горизонтальном направлении, т. е. в направлении рабочей нагрузки от навала судна 7.Сквозные отверстия в упругих элементах 4, в которые вставлены втулки 5, выполнены в два ряда в верхней и нижней частях упругих элементов 4 по их сечению (все элементы описаны с учетом их ориентации в рабочем положении).В элементе 8 зацепления гибкой преграды выполнено окно 9, в котором на оси 10 размещен блок 11. 1(ана 1 3 от тормозного элемента - гидроамортнзатора 12 пропущен через один из рядов сквозных отверстий в упругих элементах 4 (в данном примере через верхний ряд), затем запасован в блок 11, пропущен через нижний ряд сквозных отверстий в упругих элементах 4 и прикреплен к анкерному элементу 13. размещенному на устое 14 шлюза 2 со стороны гидро- амортизатора 12.Элемент 8 зацепления содержит серьгу15, которая при зацеплении надевается на штырь 16 с защелкой 17 и ловителем 18 в исходном положении. Канат 3 при этом натянут с помощью гидроамортизатора 12.Судно 7 наваливается на гибкую преграду (канат 3 с упругими элементами 4).При этом гибкая преграда благодаря тому, что ширина в упругих элементов 4 невелика в сравнении с их высотой й, легко деформируется в горизонтальном направлении. Поскольку при этом через упругие элементы проходят две параллельные ветки каната 3, предотвращается поворот отдельных элементов 4 относительно их продольной оси (каната 3). Таким образом сохраняется вертикальное рабочее положение всех упругих элементов 4 и их взаимное расположение, а также уменьшается потребное для предот О вращения провисания натяжение каната гидроамортизатором в исходном положении.формула изобретения1. Предохранительное устройство воротшлюза по авт, св.1344857, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения материалоемкости, упругие элементы выполнены с дополнительными отверстиями с втулками, а элемент зацепления 30 выполнен с окном и снабжен блоком, установленным на оси в этом окне, причем канат гибкой преграды запасован в указанный блок, пропущен через дополнительные втулки упругих элементов и закреплен своим концом на устое шлюза со стороны тормоз- Ж ного элемента, при этом высота каждогоупругого элемента превышает его ширину.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что каждый упругий элемент выполнен в поперечном сечении по форме эллипса,итель равцу ен Патай аж о 24 та по и Ж 35 агари на. 10 мбина Релактор И. 3,ербакЗаказ 286НИИПИ Госуларствснного113035, МПроизволствснно-издатель Ти комит сква, кий к обретениям Раз шскаПатент,Корректор Л Подписное и открытиям при на б., л. 4/5 Ужгород уд Г