Ковш экскаватора-драглайна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 3/60, 3/4 5) 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТ ТОР СКОМ шение производ и расширение е можностеи. Кор драглайна сост задней 2 часте собой средними тель нос ти эк скавато ра о технологических воз с ковш скавато т из переднеи 1 иОни соединены междуерхними частями бопомощью шарнира 3. стенок передняя часть режущую кромку (РК) 6, а задняя часть 2олнителью стенку и ные кромки лкие зубцы боков 20. Т ягочерез пряжи проп 7, :торые енкам пере еплерик р ей ч ти(71) Брянский технологический институт(56) Авторское свидетельство СССР У 94729, кл. Е 02 Р 3/48, 1980.Авторское свидетельство СССР %1006647, кл. Е 02 Р 3/48, 1982. (54) КОВШ ЭКСКАВАТОРА-ДРАГЛАЙНА (57) Изобретение .относится к горнодобывающей промышленности, в частности к рабочим органам экскаваторов драглайнов. Цель изобретения - повыовых стенок сомимо боковыхимеет днище 4и задний ножнище 13 заднюую РК 14 Смеьтенок имеют меые канаты 8 упорные втулкиы к боковым ст1559054 510 екорпуса, Концы канатов 8 прикреплены к задней части 2 посредством проушин 17. Разгрузочный канат 18 пропущен через обойму 11 и соединен с шарниром 3. Обойма 11 соединена подъемными гибкими тягами 16 с задней частью 2 корпуса и дополнительными гибс кими тягами 10 - с передней частью 1. Тяговые канаты 8 снабжены перестанньми упорами 19, расположенными на участках между проушинами 17 и упор" ными втулками 7. При копании натянуты тяговые канаты 8. Упор 19 упираетИзобретение относится к горнодобывающей промьшленности, в частностик .рабочим органам экскаваторов-драглайнов.Целью изобретения является повышение производительности экскаватораи расширение его технологических возможностей.На фиг. 1 изображен ковш экскава -тора-драглайна, процесс копания; нафиг, 2 - то же, процесс транспортировки грунта (сплошные линии) и разгрузки (пунктирные линии); нафиг . 3 - то же, процесс транспортировки штучного груза,Рабочий орган состоит из передней1 и задней 2 частей ковша, соединенных с помощью шарнира 3 боковымистенками в средней верхней их части,На передней 1 части ковша имеетсяднище 4 с режущей кромкой 5 и заднимножом 6, упорные втулки 7, через которые пропущены тяговые канаты 8,проушины 9 для соединения дополнительньми подъемными гибкими тягами10 с обоймой 11 опрокидного блока,которая подвешена к подъемному канату 1 2, На задней части 2 ковша имеется днище 13 с дополнительной режущей кромкой 1 4, проушины 1 5 для соедикения подъемными гибкими тягами 16с обоймой 11, проушины 17 закрепления тяговых канатов 8. Шарнир 3 через блок обоймы 11 соединен разгрузочным канатом 18 с тяговыми канатали 8, которые имеют переставныеупоры 1 9, закрепленные на участке каната, расположенного между упорнойвтулкой 7 и проушинами 17, Смежныекромки боковых стенок частей ковша1 и 2 имеют мелкие зубья 20,ся во втулку 7, При этом РК 5 и 14внедряются в грунт и срезают стружку, Выгрузка осуществляется при ослаблении канатов 8 и 18, При этом передняя часть вращается по часовойстрелке вокруг проушины 9, а задняячасть 2 - в ок руг и роушины 1 5 п ротивчасовой стрелки. Грунт высыпаетсяв окно между РК 14 и ножом б. Приослаблении тяговых канатов 8 и натяжении остальных канатов и гибких тягпроисходит захват штучных грузов между РК 14 и ножом 63 ил. Ковш экскаватора-драглайна работает следующим образом,В начале копания ковш расположенс режущими к ромками 5 и 1 4 на и оверхности забоя, канаты и гибкиетяги управления 10,12,16 и 18 ослаблены, перес тавной упор 1 9 расположен вблизи упорной втулки 7, аучасток тягового каната между упором 19 и проушиной 17 ослаблен,Как только усилием тягового каната упор 19 соприкоснется с втулкой 7,начинается перемещение передней части 1 ковша, режущая кромка 5 врезается в грунт и срезает стружкугрунта, которая заполняет емкостьчасти 1 ковша, В этот момент задняячасть 2 без перемещения поворачивается против часовой стрелки относительно шарнира 3, открывая окно вковш, до тех пор, пока участок тягового каната между упором 19 и проушиной 17 не натянется, после чегорежущая кромка 14 также врезается вгрунт и срезает стружку грунта, которая заполняет заднюю часть 2 ковша.Угол поворота части 2 перед копаниемопределяется длиной указанного участка тягового каната, которая может регулироваться предварительной перестановкой .упора 19.После заполнения ковша грунтомнатягивается подъемный канат 12,что вызывает сначала .натяжение разгрузочного каната 18, который прижимая шарнир 13 вверх, тем самым вызывает поворот части 1 ковша против,а части 2 по часовой стрелке навстречу друг другу. Режущая кромка 14в это время приближается к ножу 6на заднем краю днища 4, перекрывая51 559 Г)таким образом ранее образованное ок-.но в ковце, После чего натягиваютсягибкие тяги 10 и 16, и ковш поднимается в транспортное положение.При разгрузке ковша от грунта ос 5лабляется тяговый канат 8 и вместес ним разгрузочный канат 18, вследствие чего опускается вниз шарнир 3.При этом происходит поворот переднейчасти 1 по часовой стрелке, а части2 ковша против часовой стрелки. Режущая кромка 14 отходит от ножа 6днища 4 с образованием окна, в которое и высыпается грунт из ковша.15Загрузка грунта или захват штучныхгрузов частями 1 и 2 ковша осуществляется три натянутых и гибких тягах 10,12 и 16 и ослабленных канатах8 и 18., В это время части ковша 1 и 202 занимают близкое к вертикали положение с наибольшим расстоянием междуножом 6 задней кромки днища 4 и ножом 14 на днище 13. Натяжение тягового каната 8 вызывает в этом случаенатяжение и разгрузочного каната 18,который поворачивает части 1 и 2 вгоризонтальное положение с одновременным захватом грунта или штучногоматериала ножом и режущей кромкой14 и зубчатыми кромками 20 боковыхстенок,Формула изобретения Ковш экскаватора-драглайна, включающий корпус, выполненный из шарнир 3554 6но соединенных средними верхними частями боковых стенок, иэ передней части с днищем и с режущей кромкой и из задней части с днищем и с задней стенкой, и упряжь, содержащую тяговые канать, подъемные гибкие тяги, соединенные одними концами с задней частью корпуса, а другими - с обоймой, и соединенный с корпусом раэгрузочньй канат, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повыше ния производительности экскаватора и расширения его технологических возможностей, передняя часть корпуса снабжена жестко прикрепленными к наружным сторонам ее боковых стенок упорными втулками, в которых пропущены тяговые канаты, каждый из которых соединен с задней частью корпуса и имеет переставные упоры, установленные на участках между креплениями тяговых канатов к задней части корпуса и упорными втулками и расположенные с воэможностью взаимодействия с последними, при этом ковш снабжен дополнительными подъемными гибкими тя 1гами, одни концы которых прикреплены к обойме, а другие - к передней части корпуса, и прикрепленной к днищу задней части дополнительной режущей кромкой, смежные кромки боковых стенок передней и заденей частей корпуса выполнены зубчатыми, а разгрузочнь канат прикреплен к шарниру соединения частей корпуса,1559054 Составитель А, Патрак,овктор Г. Гербер Техред А. Кравчук Корректор М ши Подл исно ираж 54 аз 823 Производственно-издатель агарина, 101 ий комбинат "Патент", г. Ужгород сударственного комитета по изобрете 113035, Москва, Ж, Раушск и открытиям при ГКНТ СССРб., д, 4/5