Шпалоподбивочная машина

, ,1 1)ь ГйТЕ .а 1 ф : 1АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ БЛр 1:ь,1 "1 К АВТО профиле. Цел ние надежнос нальных воз ния балласта Машина снабж для взаимоденованием у тческой тягойсоединена сможностью покальной оси,головкой б,ностью поворокальной оси.ство жестко сф-лы, 7 ил. ОСУДАРСТНЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯРИ ГННТ СССР(71) Проектно-конструкторское бюроГлавстроймеханизации Министерстватранспортного строительства СССР(57) Изобретение относится к устройствам для строительства и ремонтажелезнодорожного пути,. в частностик устройствам для выправки пути в 2ь изобретения - повыше- и и расширение функциоожностей путем уплотнена стрелочных переводах. на опорным устройством ствия с подрельсовым осрцов шпал и телескопи, которая одним концом порным устройством с возорота вокруг его верти- а другим - с подбивочной становленной с возможта вокруг своей вертиПри этом опорное устрой- вязано с рамой 2. 1 з,п.Изобретение относится к устройствам для строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности,к устройствам для выправки пути в5проФиле.Цель изобретения - повышение надежности и расширение Функциональныхвозможностей путем уплотнения балласта на стрелочных переводах., 10На Фиг. 1 изображена шпалоподбивочная машина, общий вид; на фиг. 2та же, вид сверху; на Фиг, 3 - положение подбивочной головки при поочередном параллельном уплотнении балласта, вид сверху", на Фиг, ,Ч - положение подбивочной головки при поочередном диагональном уплотнении балласта, вид сверху; на Фиг, 5 - положения шпалоподбивочной головки при 20уплотнении балласта на стрелочных переводах; на Фиг, 6 - полокение подбивочной головки и шпалоподбоек при торцовом уплотнении балласта, вид спереди; на Фиг. 7 - та ке, вид сбоку, 25Шпалоподбивочная машина содержитконсольно смонтированную на самоходном шасси 1 раму 2, опорное устройство, включающее в себя гидроцилиндр 3со штокоми упорнь 1 й башмак 5, подбивочную головку 6 с приводом 7 еевертикального перемещения, вибрато"ры 8 и 9 и шпалападбойки 10 и 11 смеханизмом их сведения и разведения,представляющим собой гидроци,пиндры 12 ,.и 13 с раздсльным управлением, Машинаснабжена телескопической тягой 1 ч,закрепленной одним своим концом нагидроцилиндре 3 опорного устройства,а другим концом - на приводе 7 вертикального перемещения подбивочной го"ловки 6, Телескопическая тяга на гидроцилиндое 3 закреплена с возможностью поворота вокруг вертикальной осиопорного устройства. А подбивочныеголовки установлены с возможностьюповорота вокруг своей вертикальнойоси и Оникса ции полакения посредствамФиксаторов 15 и 16. При зтом шпалоподбойки 10 и 11 установлены в подбивочной головке разъемна и с возможностью поворота на 90 относительноее продольной оси, Привод 7 вертикального перемещения подбивочной го.ловки выполнен в виде гидроцилиндра5 эустановленного в гильзе и жестко закрепленного на шпалоподбивочнои голов,Машина работает следующим образом. В месте ремонта железнодорожного пути шпалоподбойки 10 и 11 погружают в балласт, вытесняя его в зоны, где степень его уплотнения незначительна, в зоны пересечения рельсов и шпал, причем балласт уплотняется не только в зоне пересечения рельсов и шпал, но частично и под средней частью шпал. При поочередном параллельном уплотнении балласта подбивочную головку 6 устанавливают в положения, показанные на Фиг. 3 и проводят последовательное уплотнение балласта. При поочередном диагональном уплотнении подбивочную головку 6 со шпала подбойниками 10 и 11 устанавливают в положения, показанные на Фиг.4., При торцовом уплотнении балласта подбивачную Головку 6 устанавлиеат в положение, показанное на Фиг, 6, при этом одну из шпалоподбоек 11 отводят в горизонтальное положение и закрепляют.Крепление подбивочной головки 6 на телескопической тяге 11 с возможностью поворота относительно вертикальных осей гидроцилиндра 3 опорного устройства и подбивочной головки 6 и Фиксация. тяги 11 с помощью Фиксаторов позволяет уплотнять балластный слой на стрелочных переводах, не меняя положения самоходной машины.Предлагаемый механизм позволяет занимать шпалоподбивочным,головкам различные полокения относительно подбиваемых шпал и переводных брусьев и производить уплотнение балласта под несколькими рядом лежащими шпалами при одной остановке машины,Формула изобретения1, Ыпалоподбивочная машина, содержащая смонтированную на самоходном шасси раму, несущую подбивочную головку с приводом вертикального перемещения, включающую в себя шпалоподбойки с механизмом их сведения и разведения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежнос. ти и расширения Функциональных возможностей путем уплотнения балласта на стрелочных переводах, она снабжена жестко связанным с рамой выдвижным опорным устройством для взаимодействия с подрельсовым основанием у торцов шпал и горизонтальной телескопической тягой, закрепленной одним своим концом на опорном устройствес возможностью поворота вокруг его вертикальной оси, а другим концом с подбивочной головкой, которая установлена с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси,5 2,8 ашинапоп. 1, отличающ а я с я тем, что привод сведения и разведения шпапоподбоек выполнен в виде гидроцилиндров с раздельным управлением,1523612 иг. а рректор Л,Бе Составитель Т.КашликовТехред А.Кравчук Ред Н.Яцол Тираж ч 9 ч арственного комитета по изо 113035, Москва, Ж, Р