Широкозахватный уборочный агрегат

Изобретениеотносится к сельскохозяйственному машиностроению. а именно к зерноуборочной технике,1 ель изобретения - повышение на 5дежности крепления боковых жаток втранспортном положении,На фиг,1 представлен предлагаемый широкозахватный уборочный агрегат в рабочем положении, вид сверху;на фиг.2 и 3 - схема перевода комплекса в транспортное положение; нафиг,4 - комплекс в транспортном положении; на фиг.5 - вид А на фиг,4; 15 на фиг,6 - взаимный захват спиц в расцепленном состоянии; на фиг.7то же, в сцепленном состоянии,Широкозахватный уборочный агрегатсодержит самоходный энергетическиймодуль 1, на раме 2 которого навешена фронтальная жатка 3, две боковыежатки 4 и 5 навешенные на присоединительные брусья 6 и 7 с поворотнымиопорными колесами 8 и 9. Брусья 6 и 7посредством горизонтальных шарниров10 и 11 опираются на Г-образные сницы 12 и 13, которые закреплены концами плеч 14 и 15 на раме 2 с помощьювертикального шарнира 16, расположенного на задней поперечине 17 рамы 2на ее оси так, что обе сницы 12 и 13в рабочем положении находятся по однусторону от плоскости, параллельной35задней поперечине 17 рамы 2 и проходящей через ось вертикального шарнира16. Другие плечи 18 и 19 сниц 12 и 13введены своими конусами в разъемныезахваты 20 и 21, закрепленные на раме 402. В тыльных частях перегибов сниц12 и 13 выполнены упоры 22 и 23 и закрепленные элементы встречного захвата 24, который включает втулку 25,закрепленную посредством подпружиненных между собой шаровых шарниров 26 и27 на снице 13 и скалку 28 с запрессованным в нее пальцем 29, закрепленную с помощью натяжителя, состоящегоиз реэьбового конца 30,скалки 28 с50шестигранником 31 под ключ и штуцера32 на снице 12 и контргайки 33,На сницах втулки 25 выполнены радиально спиральные пазы 34 с поднутре,.нйями 35, а втулка 25 отжимается отсницы 13 пружиной 36, Для управления15технологическими и транспортными операциями комплекс снабжен гидросистемой4 не показана). Перевод агрегата в транспортное по-.ложение осуществляется следующим образом,Фронтальная жатка 3 и боковые жатки 4 и 5 посредством серногидравликиустанавливается в транспортное положение, Затем размыкают один иэ захватов, например захват 20 правой сницы12, Модуль 1 подвергают вперед с поворотом влево от соприкосновения упоров22 и 23 сниц 12 и 13, при этом скалка 28 встречного захвата 24 вдвигается в отверстие втулки 25, а палец 29скользит по спиральным паэам 34, проворачивая втулку 25 на шарнире 26, изадвигается до конца спиральных пазов34, сжимая посредством втулки 25 пружину 36, Несоосность сниц 12 и 13компенсируется шарнирами 26 и 27,Затем на шестигранник 31 вращают скалку 28, ввинчивая резьбовой конец 30 вштуцер 32 сницы 12, до возникновениянеобходимой разгружающей силы, направленной вдоль оси сниц 12 и 13, Приэтом благодаря наличию плеча 1. (отобщей оси сниц 12 и 13 до линии расположения упоров 22 и 23) возникаютразгружающие моменты, направленныев противоположные стороны от моментов,создаваемых присоединительными брусьями 6 и 7 с жатками 4 и 5, а концыпальца 29 попадают в поднутреник 35,После окончания затяжки скалку 28 стопорят контргайкой 33, Затем размыкают захват 21 другой сницы 13 и комплекс готов к транспортировке своим ходом, причем обе сницы 12 и 13 вместес присоединительными брусьями 6 и 7 ижатками 4 и 5 образуют жестКий полуприцеп 37, общие габариты которого поширине находятся в пределах фронтальной жатки 3,Перевод уборочного комплекса изтранспортного положения в рабочее проводят обратным порядком,Использование изобретения позволяет увеличить более чем вдвое транспортную скорость, которая может достигать 25 км/ч и выше и ограничивается только возможностью энергетического модуля. За счет сокращения времени на переезды с поля на поле повышается общая производительность зерноуборочного комплекса,Формула изобретениШирокозахватный уборочный агрегат,содержащий самоходный энергетическиймодуль, на раме которого шарнирноустановленн фронтальная и две боковые жатки посредством поворотных вгоризонтальной плоскости брусьев исниц с упорами, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повьппения надежности крепления боковых жаток в транспортном положении, он снабжен разъемным за 15(1 ЯЯЯ 7 6хватом, выполненным в виде закрепленной на конце одной сницы подпружиненной паровой запирающей втулки с пазом и закрепленной на конце другой снииы5скалки с пальцем и натяжным устройством с возможностью размещения папь" ца скалки в пазу втулки.1503987 Составитель И,Беловедактор М,Бланар Техред М.Моргентал Корректор Т,М ри ГКНТ СС твенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,Прои кез 1698 Тираж 470НИИПИ Государственного комитета по113035, Москва, Ж-З Подписноеобретениям и открытиямРаувская наб., д. 4/5