Биметаллический датчик терморегулятора температуры маслорадиатора авиадвигателя

147805 Класс 42 Ч, 2 о 2СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АатОРСкОму свидЕтельСтВУ Подписная грутга М 178Н. К. КудряБИМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛОРАДИАТОРА АВИАДВИГАТЕЛЯЗаявлено 10 мая 1961 г. за Хе 730040(26 в Комитет ио лелаги изобретений и открытий ири Совете Министров СССРОпубликовано в Ьюллетене изобретений М 11 за 1962 г.Извсстны датчики регуляторов температуры масла в системах охлаждения авиадвигателей, выполненные в виде биметаллических спиралей с контактным устройством, включающим ток в цепи промекуточных реле.Отличие предложенного устройства датчика заключается в применении микровыключателей вместо контактного устройства, управляемых биметаллической спиралью совместно с электромагнитом, который управляется кулачковым выключателем электромеханизма перемещения заслонки и позволяет включать и выключать электродвигатель последнего без помощи промежуточного реле, тем самым увеличивая надежность работы терморегулятора,На фиг. 1 изображен предлагаемый датчик; на фиг, 2 - то же, вид сбоку", на фиг, 3 - электрическая схема терморегулятора.Термочувствительный элемент терморегулятора выполняется в виде биметаллической спирали 1 с неподвижно закрепленным концом на корпусе; второй свободный конец спирали соединен с валиком 2. На валик 2 насакена пластина 3, вращающаяся вместе с валиком, и пластина 4, свободно сидящая на валике и прижимаемая к пластине 3 пружиной з, Края пластин выполняются в соответствии с характеристикой тсрмочувствитсльной бимсгал;1 ичсской спирали и пределами температур масла.В края пластин 3 и ( упираются пггифты 6, запрессованные в оычаги 7. Рычаги 7, нажимая на кнопки 3 мпкровыключателей 9 или освобокдая кнопки, дают импульсы тока реверсивному электромеханизму на закрытие или открытие воздушной заслонки маслорадиатораРычаги 7, кроме того, механически управляются подвижным якорем 10 электромагнита 1. При включении электромагнита в цепь элект До 147805рического тока его якорь, притягиваясь к корпусу электромагнита, освобождает рычаги 7, позволяя им перемешаться в зависимости от положения (управляемых биметаллической спиралью) пластин 3 и 4. При разрыве тока в цепи катушки электромагнита выключателем управляемым кулачыом элсктромеханизма освобожденный якорь 10 под действием пружины 12 раздвинет рычаги 7. Кроме того, якорь 10 после соприкосновсыия с пластиной 4 поставит ее в исходное среднее положение.Основными элементами электрической схемы системы автоматического регулирования температуры масла авиадвигателей являются: 17-ручной переключатель для перестановки воздушной заслонки вручную или же для включения на автоматическое регулирование температуры масла от терморегулятора датчика тока на исполнительный механизм; Т в терморегулят датчика тока; Э - электромеханизм для перестановки воздушной заслонки тоннеля маслорадиатора авиадвигателя; У - указатель положения воздушной заслонки,Питание системы автоматического регулирования температуры масла производится постоянным током, подводимым к ручному переключателю Т 1 и указателю У положений заслонки,От ручного переключателя ток подводится к верхним контактам мнкровыключателей 9. Нижние контакты микровыключателей соединены (через концевые выключатели электромеханизма) с катушками возбуждения прямого и обратного хода двигателя электромеханизма и далее чеоез якорь на массу, Кроме того, нижние контакты микровыключателей соединены с боковыми контактами ручного переключателя для включения электромеханизма на закрытие или открытие воздушной заслонки от руки. Средние подвижные контакты обоих переключателей терморегулятора соединены между собой и через выключатель на кулачке в электромеханизме с катушкой электромагнита 11 терморегулятора Т и далее на массу.Принцип действия терморегулятора заключается в следующем.При изменении температуры масла термочувствительная биметаллическая спираль 1 поворачивает валик 2 и связанные с ним пластины 3 и 4, управляющие положением рычагов 7 и, следовательно, микро- выключателями 9, один из которых включает электромеханизм на закрытие воздушной заслонки, второй - на открытие при достижении соответствующей температуры.Закрытие или открытие воздушной заслонки маслорадиатора производится ступенями, После каждого частичного прикрытия или открытия .заслонки на одну ступень электромеханизм выключателем, управляемым кулачком с впадинами, прерывает и затем снова включает ток в катушке электромагнита 11 терморегулятора.При разрыве выключателем электромеханизма тока в катушке электромагнита 11 освобожденный якорь 10 под действием пружины 2 подымает рычаги 7 и затем поворачивает в исходное среднее положение пластину 4. Рычаг 7 нажимая на кнопку выключателя 9 прерывает ток, питающий электродвигатель электромеханизма, и последний, передвинув заслонку на одну ступень, останавливается,В связи с тем, что электромеханизм перед остановкой своим выключателем, управляемым кулачком с впадинами, снова включает ток в катушке электромагнита 11 его якорь 10 притягивается к корпусу электромагнита и тем самым освобождает рычаги 7 и пластину 4,Рычаги 7 своими штифтами б удерживаются пластиной 4, электро- механизм выключен, терморегулятор подготовлен к действию при изменении температуры, при этом пластина 4 повернется, освободит тот или другой рычаг и включит электромеханизм.М 147805П редмет изобретенияБиметаллический датчик терморегулятора температуры маслорадиатора авиадвигателя, содержащий биметаллическую спираль, от л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения надежности работы терморегулятора, в нем применены микровыключатели, управляемые биметаллической спиралью совместно с включаемым кулачком электромеханизма перемещения заслонки и электромагнитом при помощи рычагов и пластин, конфигурация которых выбрана в соответствии с характеристикой биметаллической спирали и пределами регулируемой температуры масла, Фиг. 12 7147805 оставитель описания И, М. Дубински 1-сдактор А И. Дышельман Тскрсд А. А, Кудрявицкая Корректор Н. Косаковска Подп, к печ. 2/11-62 г.Зак. 7270ЦБТИ Комитета по делам изМосква, Ц сква, Петровка, 14. ипо Г 1 с 1)ормат бум. 70 Х 108/16Трави 1300бретений и открытий при нтр, М. Черкасский пер.,Объем 0,36 изд. лЦена 4 копСовете Министров СССР