Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)4 В 66 С 1/ ЕОЯщоБИБГИО ГЕА ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 4/23- 87 89. Б У 17 ко оизводственное ской и ромышлен А.йестометанки ало(53) 621 .86.061 ( (56) Авторское с В 1133215, кл. В 8.8)детельство СССР 6 С 1/58, 1982,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 431 07 (22) 28,09 (46) 07 . 05 (71) Славя объединени стиХимпр (72) В.С.(57) Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам.Целью изобретения является повышениенадежности, Грузозахватное устройство содержит рычаги 1 и дополнительные рычаги 2, .захватные стержни 15и 17. На рычагах 1 шарнирно закреплены скобы 13, Захватные стержни 17входят в зев скоб 13, поворачиваютих и зажимают горловину груза, 4 ил.7653 1 О 15 20 25 30 45 147Избрт:ис гчосцтся к подъемнотрдцспортцому оборудовяци) в частности к г рузоздхвлтцым устройствам.Целью изобретения является повышение нлдежн)сти.11 л фиг .показано грузозахватцое устройс гво, общий вид; на фиг.2 то же. в момент закрывания;ца фиг.3 -то жс, в закрытом положении (рабо -чем); цд фиг. 4 - вид Л на Фиг. 3.Грузозяхвятцое устройство содержит рычаги 1 и дополнительные рычаги 2, шарнирно установленные ца общейоризоц гллъной оси 3, смонтированной цд органе соединения с подьемной машиной 4 при помощи втулок 5.Рычаги 1 и 2 размещены парами с возможностью поворота каждой пары ви рот ив оп оложные с то роны относ итель -но одна другой и для жесткости соединены попарно планками 6 и 7. Каждаяпаря рычагов 1 и 2 посредством поперечин 8 и 9, закрепленных в ихпроушинах 10, соединена с силовым цилиндром 11, причем пара основныхрычаговсоединена с корпусом цилиндрд 11, л пара дополнительныхрычагов 2 - с концом его штока 12.Свободные концы рычагов 1 изогнуты, на цих шарнирно смонтированыскобы 13 с Фигурными прорезями 14,в которых свободно размещены концызахватного стержня 1 6, В открытомположении рычагов 1 и 2 скобы 13контактируют с упорами 16, жесткозакрепленными на отогнутых концах рычагов. Упоры 6 ограничивают поворот скоб 13 в исходном положении,На свободных концах рычагов 2 шарнирно закреплены концы захватногостержня 17,Грузозахватцое устройство работаетследуюпцм образом. При помощи подъемной машины (не показана) устройство располагают няд грузом - мешком. Затем с помощью силового цилиндра 11 рычаги 1 и 2 раз - водят в открытое положение, При этом шток 12 силового цилиндра 11 полностью вьдвинут, Горловина мешка на - ходится между рычагами 1 и 2. При обратном ходе штока 12 пары рычагов 1 и 2 с захватными стержнями 15 и 17 пав55 чинлют сближлться. Захватный стержень 17, перемещаясь навстречу скобам 13, входит в их зев, захватный стержени 15 уцлкает зя собой горловину мешка, При дальнейшем движениирычагови 2 захватный стержень 1 7поворачивает скобы 13, огибая приэтом горловицу мешка вокруг захватного стержня 15, затем захватныйстержень 15 перебрасывается череззахватный стержень 17 и под действием собственного веса и веса горловины мешка перемещается в Фигурных прорезях скоб 13 в крайнее нижнее положение, приближаясь к зажимному стержню17 и прижимая к нему конец охватывающего ее мешка, Рычаги 1 и 2 принимают закрытое положение,При подъеме мешка под действиемего массы захватный стержень 15 фиксируется в фигурных прорезях скоб 13,будучи надежно прижатьм к захватному стержню 1 7. Обратный поворот скоб13 с захватным стержнем 15 и самопроизвольное освобождение при этом горловины мешка исключается, так как линия действия веса мешка, не совпадаяс осью шарнира скобы 13, создает дляскобы 13 удерживающий момент. После установки мешка на опорную поверхность силовой цилиндр 1 разводит пары рычагов 1 и 2 в открытое положение. Захватный стержень 7 поворачивает скобы 13 в обратном направлении, освобождая горловину мешка. Формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее связанные с органом соединения с подъемной машиной одними концами рьчаги, шарнирно закрепленныена других их концах с возможнсстьюограниченного поворота несущие элементы с фигурными прорезями, захватные стержни, первый из которых своими концами установлен в фигурныхпрорезях несущих элементов, и силовой цилиндр, корпус которого закреплен на горизонтальной оси, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено дополнительными рычагами, расположенными в плоскостях основных рычагов и связанными своими врхними концами с их верхними концамии с органом соединения с подъемной машиной посредством общей горизонтальной оси, при этом второйзахватный стержень своими концамишарнирно закреплен на нижних концах1477 б 53 17 допГ)лнительных рычагов нижние коп цы основных рычагов отогнуты к нижним концам дополнительных рычагов и на них закреплены несущие элементыЪ выполненные в виде скоб с отогнутыми наружу концами нижних полок и ориентированные зевом к второму захватному стержнк, концы горизонталь -ной оси корпуса силового цилиндразакреплены на дополнительных рычагах,его щток посредством горизонтальнойоси связан с основными рычагами, афигурные прорези выполнены в отогнутых концах нижних полок скоб,147653 оставитель Н, Нарь Техред А. Кравчук а Ко р рек тор Н . Ко роль едактор А, Шанд 306/20 Тираж 6 Государственного комитета по 113035, Москва, Ж