Устройство для разгрузки автопоездов и автомобилей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 81 е, 92146242 СССР ОПИСЗАВИСИМ НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯУ АВ ОРСС 1 У СНИД ГЕЛЬБГ одписная группа Лов 27, Попов, Б. И Малеев, И, И. Попов, ф, Л Столяр, С. А. Костюков, , А. Карабанов и В. И, Левченко СТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГР АВТОМОЗК ИЛ АВТОЙ ЕЗДОВ явлено 18 июля 1961 т. за789234/27-11м изобретений и открытий при Совете Министров ССС Комитет по дел Опублик1 з 1962 ано в Бюллетене изобрете Основное авт. св.132987 от 16 февраля 1960В. М. Боева, С. Г. Плохова, В. Н. П 1 вецова и А. С. на имяилиппов В основном авт. св. Мо 132987 описано устройство для разгрузки автопоездов и автомобилей, состоящее из платформы с секторными опорами, роликового основания и механизма поворота. Однако эти устройства не обеспечивают надежного крепления разгружаемых транспортных средств при псвороте устройства на большой угол.Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что для крепления автомобилей оно снабжено гидрозажимами, взаимодействуюц 1 ими с осями колес и приводимыми в действие гидроцилиндрами, оборудованными золотниками и обратными клапанами, а механизм поворота снабжен укрепленными на секторах платформы втулочно-роликовыми цепями, приводимыми звездочками.В устройстве такой конструкции платформа имеет увеличенный угол наклона, благодаря которому обеспечивается надежная разгрузка автомобиля. Кроме того, устройство обеспечивает синхронное управление несколькими секциями.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид с торца; на фиг. 3 - гидравлическое устройство гидрозажимов,На кронштейнах 1 сварной рамы 2 устанавливаются ролики 8 и 4. Ролики 4 с встроенными в них звездочками приводятся во вращение йо. средством валов 5, сочлененных с червячным редуктором б электродвигателя 7, смонтированного на раме 2. На ролики 3 и 4 опираются секторы 8, оборудованные ролико-втулочными цепями 9, взаимодействующими со звездочками роликов 4. Секторы 8 жестко крепятся к платформе 10, выполненной в виде сварной рамы. Жесткость крепления плат146242формы к секторам обеспечивается подкосами 11. К платформе шарнирно крепятся гидпавлические зажимы 12, которые попарно соединяются трубами, обеспечивающими посредством их упора в колеса разгружаемого автомобиля фиксациюпоследнего. К зажимам шарнирно крепится шток 13 гидроцплиндров 14, подсоединенных к кронштейнам рамы платформы, Гидроцилиндры зажимов оборудуются подпружиненными золотниками Ы,и обратными клапанами 1 б, запирающими шток гидроцилинзра при воздействии на него усилия от автомобиля. Кроме того, в гидравлическую схему устройства включены четырехходовой кран 17 с авторазгрузочным обратным клапаном 1 В, а также гидронасос 19 и ба- чок 20 для гидросмеси. Погрузчик выполнен двухсекционным, секции которого могут работать как синхронно, так и раздельно,Управление описываемым разгрузочным устройством может осуществляться с пульта управления (на чертеже не показан) посредством кнопок, реверсивных пускателей и концевых выключателей.Предлагаемый погрузчик с углом наклона платформы до 40 - 45 может найти .применение на крупных хлебоприемных пунктах-элеваторах, а также на токах в сельском хозяйстве при разгрузке автомобилей и автопоездов.Предмет изобретенияУстройство для разгрузки автопоездов и автомобилей по авт. св.32987, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения угла наклона платформы и обеспечения синхронного управления несколькими секциями, оно снабжено крепящими по осям колес гидрозажимами, приводимыми от двойного действия гидроцилиндрами со смонтированнымы в них золотниками и обратными клапанами, а механизм поворота снабжен закрепленными на секторах платформы по обоим концам втулочнороликовыми цепями, приводимыми звездочками,146242. Курилко Корректор Ю, М. федулова х одп. к печ. 22,Х 1-62 г. Фок. 9598 ЦБТИ Комитета по делам изобре осква, Це Типография ЦБТИ,ква, Петровка,Редактор Н. С, Кутаф мат бум. 70 Х Тираж 800ений и открытМ. Черкасски 08Объем 0 35 издЦена 4 к й при Совете Министров СССР пер., д, 2/б.
СмотретьЗаявка
739234, 18.07.1961
Караванов С. А, Костюков С. А, Левченко В. И, Малеев Б. И, Попов Б. И, Попов И. И, Столяр Ф. Л
МПК / Метки
МПК: B65G 67/38
Метки: автомобилей, автопоездов, разгрузки
Опубликовано: 01.01.1962
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-146242-ustrojjstvo-dlya-razgruzki-avtopoezdov-i-avtomobilejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для разгрузки автопоездов и автомобилей</a>
Замковое устройство преимущественно для крепления радиоаппаратуры в панели автомобиля
Номер патента: 1709130
Опубликовано: 30.01.1992
Метки: автомобиля, замковое, крепления, панели, преимущественно, радиоаппаратуры
...пластине дваГ образных упругих уса, а на второй пластине - два продольных выреза. 8 сборе пласти с Г-образными усами располагаетсяпод боковиной корпуса и указанные усыпроходят через продольный вырез боковины и продольные вырезы первой пластины,При осевом перемещении ползуна и егоплечи взаимодействуют с укаэанными усами пластины,На фиг. 1 представлено замковое устройство, изометрия; на фиг. 2 - установка радиоаппаратуры в панели автомобиля; на фиг. 3 - расфиксация радиоаппаратуры.Замковое устройство содержит коробчатый корпус 1, на боковине которого выполнен продольный вырез 2, в этом вырезе10 . установлен полэун 3 с симметричными плечами 4. Конец ползуна залит пластмассой и представляет собой декоративную ручку 5, которая в "замкнутом"...
Устройство для временного крепления наклонных взрывных скважин
Номер патента: 203597
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Государственный, Токарь, Экспериментальный
МПК: E21C 37/00
Метки: взрывных, временного, крепления, наклонных, скважин
...в нимает пол ет вываль д заряжан ют от сжат рного испо ет изооретения Пред Устройство д клонных взрыв виде эластично тым воздухом,сокращения вр и ликвидации нок последней,длине частично ками, разделен полнении котор ется направляюИзвестны устройства для крепления скважин, выполненные в виде эластичной оболочки, заполняемой сжатым воздухом.Особенность предлагаемого устройства заключается в том, что эластичная оболочка по своей длине частично выполнена с двойными стенками, разделенными на ряд секций, при заполнении которых сжатым воздухом абра. зуется направляющий стержейь.Такое выполнение позволяет сократить вре; мя по вводу оболочки в скважину и ликвиди. ровать вывалы кусков породы из последней.На чертеже изображено предлагаемое...
Устройство для передвижения по наклонны. и потолочным поверхностям твердого тела
Номер патента: 239814
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Гилев
МПК: B63B 59/00
Метки: наклонны, передвижения, поверхностям, потолочным, твердого, тела
...поверности тела. едм ет из 1 И Устроиство для передвижения по наклон30 ным и потолошым поверностям твердого те Известны устройства для псредвиукения по иаклоииьо 1 и потолочным поверностям твердого тела, включающие в себя раму с гусеничным движителем, Звенья гусениц имеют приспособления для прижатия гусеничной цепи к поверности, по которой движется устройство.1-1 а раме предложенного устройства имеется звездочка, приводимая в дви 5 кение через фрикциопнуо муфту. Окружная скорость звездочки превышает на некоторую величину скорость движения рамы.Звездочка наодится в зацеплен 1 ш с гибкой страовочной цепью, укрепленной над повер- постыл, по которой двигается устройство, причем цепь в районе звездочки проодит по ограничительному желобу....
Устройство для измерения развала и схода колес автомобиля
Номер патента: 973011
Опубликовано: 07.11.1982
Автор: Карл
МПК: B62D 17/00
Метки: автомобиля, колес, развала, схода
...позволяющее установить вертикальный вал в трех различных положениях, и корпус 27, жестко связанный с вертикальным валом 25 посредством винтов 28.В корпусе 27 установлена первая ось 11, выполненная.как одно целое с несущей частью 29, имеющей возможность поворота относительно оси и закрепленную от особого смешения гайкой 30 (фиг. 3). В несущей части 29 предусмот рено два отверстия 3 1 (фиг, 4), в которых размещено по винту 32 таким образом, что их общая ось образует вторую ось 12. На несущей части 29 установлена с помощью винтов 32 и гаек 33 рамка 34 зеркала, способная легко, однако без зазора, поворачиваться вокруг оси 12. Кроме того, на несущей части 29 укреплено консольное плечо 35, на которое опирается с одной стороны пружина 36,...
Устройство управления автопоездом
Номер патента: 1655833
Опубликовано: 15.06.1991
Авторы: Анисимов, Жилин, Ибрагимов
МПК: B62D 13/04
Метки: автопоездом
...датчиками, а своим выходом - с входом сумматора 6, второй вход которого соединен с датчиком, измеряющим угол аз, Далее сумматор 6, усилительно-.преобразующее устройство 7, исполнительное устройство 8 и обьект управления 3 соединены последовательно, Поворот объекта управления 3 осуществляется электрогидравлической системой, содержащей электрический аккумулятор, электродвигатель с насосом, пневмогидрааккумулятор, гидрораспределитель с электромагнитным управлением и исполнительные гидроцилиндры. Источником энергии 9 для усилительно-преобразующего устройства являлась электрическая сеть автомобиля- тягача 1.Устройство работает следующим образом,При движении автопоезда на вход блоков 1 и 5 подаются сигналы от задающих датчиков. В блоке 4...
Предыдущий патент: Устройство для ориентирования, сортировки и подачи в машину штучных предметов конической формы, например пробок и т п.
Следующий патент: Устройство для разгрузки насыпных грузов из крытых железнодорожных вагонов
Случайный патент: Пороговое устройство