Устройство для открывания крышек люков полувагона

(53 (56 У 6.4 (54)ХПОКОВ заци спор ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ 416925/27-1129.12.8623. 10.88. Бюл. В 39Днепропетровский институт иков железнодорожного транспорта И.И.КалининаВ.Я.Панасенко, В.К.Галимшин Е.Дударев625.272(088.8)Авторское свидетельство СССР 948, кл, В 61 0 7/30, 1977. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ КРЬЮВКПОЛУВАГОНАИзобретение относится к механиработ железнодорожного трана, может быть использовано преимущественно для открывания крышек люков полувагонов. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Нэ раме 1, подвешенной к роликовой подвеске, имеется отклоняющее устройство для шарнирно закрепленной на ней раздвижной колонны 4, состоящей иэ двух, входящих друг в друга частей, соединенных между собой пружиной 5 и двуплечим рычагом через серьгу, а к нижней части колонны шарниром прикреплены имеющие упоры консоли 8, соединенные с силовым цилиндром, ведущими 13 и открывающими 11 ычагами, последние иэ которых снабены захватами. 3 ил.Изобретение относится к механизации работ железнодорожного транспорта и может быть использовано преимущественно для открывания крышек лю 5ков полувагонов,Цель изобретения - повьппение удобства в эксплуатации.На фиг,1 изображено устройство,вид спереди; на фиг,2 - вид А нафиг.1, на фиг.3 - устройство во взаимодействии с крышками.Устройство состоит из рамы 1 с роликовой подвеской и закрепленным нараме отклоняющим устройством 2. Нараме шарнирно закреплена раздвижнаяколонйа, которая состоит из двух входящих одна в другую частей 3 и 4,соединенных между собой пружиной 5 идвуплечим рычагом 6 через серьгу 7,К нижней части колонны 4 шарниромзакреплены консоли 8 с упорами 9.Консоли одним концом прикреплены ксиловому цилиндру 10, а другим- к открывающим рычагам 11, имеющим захваты 12. Открывающие рычаги 11 соединены со штоком цилиндра 10 через ведущие рычаги 13. Силовой цилиндр шарнирно закреплен на раме 1 и снабжен,рукояткой 14.ЗО Устройство работает следующим образом,Его конструкция позволяет одновременно выводить из зацепления обе эакидки с угольников крышки люка полувагона, где предварительно откинуты сектора. Радвижная колонна подвешена к штанге 1 так, что отклоняющее устройство 2 выводит колонну из вер 40 тикального положения и верхнюю часть смещает в сторону вагона и, следовательно, нижняя ее часть 4 удалена от вагона, что обеспечивает габарит при постановке полувагонов.Двуплечим рычагом 6, преодолевая45 усилие отклоняющего устройства 2, и через серьгу 7, преодолевая усилие пружины 5, нижняя часть раздвижной колонны 4 подводится в сторону вагона. Одновременно рукояткой 14 консоли 8 с рычагами 11 и 13 ставятся параллельно стенке полувагона и подводятся к ней так, что упоры касаются рамы полувагона над планками эапорных устройств, а захваты 12 открывающих рычагов 11 вступают во взаимодействие с закидками со стороны угольников крышек. Утапливая шток цилиндра 10, сдвигают закидки с угольников крьппек люков и крышка открывается под собственным весом. При отпуске двуплечего рычага 6 и рукоятки 14 устройство возвращается в исходное положение.Контурными линиями (фнг.1) показано положение штока силового цилиндра и рычагов 11 и 13 в исходном положении, а штриховыми ; в рабочем процессе.Пульты управления роликовой подвеской и цилиндром 10 расположены на рукоятке 14 и работа по открытию крышек люков может проводиться и с высокой платформы, что соответствует правилам безопасности производства работ по открыванию крышек люков,Формула изобретенияУстройство для открываниякрышек люков полувагона, содержащее закрепленную на роликовой подвеске раму, несущую рычаги с захватами, связанные с силовым цилиндром привода,шарнирно закРепленным на раме, а т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, оно снабжено шарнирно закрепленной на раме посредством отклоняющего механизма раздвижной колонной, состоящей нз двух входящих одна в другую взаимно подпружиненных частей, соединенных между собой двуплецим рычагом с серьгой, и шарниром прикрепленными к нижней части колонны, имеющими упоры консолями, соединенными с указанными рычагами, при этомпоследние связаны с силовым цилиндром шарнирно соединенными с ними ведущими рычагами.1431975Составитель Е.Макрович Редактор М.Бланар Техред М.Дидык Корректор М.Шароши9- Заказ 5381/14 Тираж 4 б 4 Подписное БНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород ул. Проектная, 4