Двухбарабанная лебедка привода ковша экскаватора-драглайна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8; 3/46 4 Е СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИСА ЕЛЬСТВУ А ВТОРСКОМУ СВИ(53) 621.879,38(088. барабанов (Б)тором 4 поубчатой муфты тарнои ерней ом 19 10 ле ыи институт , Г. Картаы", ,Д, Бардовский, у 5 ка8) ед инена с В 5 че8 связано с19 сопряжен с тельство ССС Г 3/48, 1982 осредс й парь ено на вом с 21, ко- зубча- озможа отно 5Д 15 У 5 БЛРАБЛ 1111 Л 51 КОВША ЭКСКАВЛТ 01 А(57) Изобретение от для земляных работ. надежности н работе ковша экскаватора-др двухбарабанные лебе ка 2(3) имеет перв с входным налом (В) двигателем 6, и ныха повара осиительна его п няк 2Чер родольно 3. От Вез муфту ащение с енец 19. монтирован ч щение Б 14 пере привода, Пр аглаина нкл ки 2 и 3, Л ый редукта 5, связанны -ным В 7, ж ив ад получает вр12 шестернятеллитам,Сателлиты про 18 и с юае т ебедбкатываю одят воый с н им в раще Б 10 е води вязан естк Ф 87(56) Авторское снид М 1077991, кл. Е 02 ЛЕБЕДКА ПРИВОДАЛ Г.1 Л 111 Ла с и т с 51 к м ан и н а м11 ел ь - по выше н е соедием с одним из 8 лебедки 2(3), С реду средствам управляемой 12 и промежуточной пла дачи 13 с солнечной ше длам 18 и зубчатым ве тически связан второй 2(3), Шестерня 14 саед рез муфту 12. Водило 1 Б 10, а зубчатый венец неподвижной опорой 20 мотармозящейся чернячн леса 22 которой здкреп том венце 19, 11 а опоре ностью Фиксированного13720 55 11 зобретецие относится к машинам для земляных работ, в частности к приводным системам экскаваторов-драглайцон с гибкой подвеской ковша,Пель изобретения - повышение надежности работы привода.На фиг. 1 изображена схема привода ковша экскавдтора-драглайна; на фиг. 2 - двухбарабанная лебедка с планетарным первичным дедуктором; на фиг. 3 - то же, со ступенчатым редуктором, при соосном исполнении установки барабанов; на фиг, 4 - то же, при цесоосцом исполнении установки барабанов; ца фиг, 5 - нид А на фиг. 2. Привод ковша 1 экскаватора-драглайна включает двухбарабанные лебедки 2 и 3,:1 ебедка 2(3) содержит пер вичный редуктор 4, содержащий входной вал 5, примыкающий к двигателю 6 и выходной вал 7, жестко соединенный с одним из барабанов 8 лебедки ступицей 9. Второй барабан 10 лебедки для кинематической связи с первичным редуктором снабжен соединительным устройством 11 в виде управляемой зубчатой муфты 12 и промежуточной планетдрцой передачи 13, солнечная шестерня 14 которой соединена с входным валом 5 первичного редуктора посредством муфты 12. Неподвижная полумуфта 15 муфты 12 жестко связана с шестерней 14, д подвижная полумуф- З 5 та 16 сопряжецд с налом 5 направляющими шлицдми или шпонкой 17. Водило 18 этой передачи жс.стко связано с вторым барабдцом 10, а ее зубчатый венец 19 сопряжен с неподвижной опорой 20 псп редством самотормозящейся червячной пары 21, червячное колесо 22 котороц закреплено на зубчатом венце 19, а червяк 23 зафиксирован в этой паре нд кронштейне 24 45 и снабжен маховичком 25 с возможностью фиксироваццого поворота относительно его продольной оси,В целях компактности и унификации конструкции (фиг, 2) первичный редук тор 4 выполнен тдкже в виде планетарной передачи 26, солнечная шестерня 27 которой жестко закреплена на входном валу 5, водило 28 - на выходном валу 7, д зубчатый венец 29 в опорах 30 и 31 этой передачи. Вал 5 соединен с двигателем посредством муфты 32, сцдбжеццой тормозом 33.Входной вдл 5 перничпого редуктора из 172конструктивных соображений выполнен составным из двух частей 34 и 35, связанных соединительной постоянно замкнутой муфтой 36. Передаточные числа планетарных передач 26 и 13 равны между собой, Все узлы установлены ца раме 37 (неподвижной опоре).Лебедка привода работает следующим образом.При равенстве длин канатов управляемая зубчатая муфта 12 включена, т.е. полумуфта 16 находится в сцеплении с полумуфтой 15, и солнечная шестерня 14 связана с входным валом 5 первичного редуктора. Вращение от двигателя 6 через муфту 32 (фиг.2) передается входному валу 5, Барабан 3 лебедки получает вращение от вала 5 через планетарную передачу 26 первичного редуктора 4 через его выходной вал 7, на котором закреплено водило 28, и ступицу 9. Барабан 10 получает вращение от входного вала 5. При этом через муфту 12 вращается с той же угловой частотой солнечная шестерня 14 планетарной передачи 13, которая передает вращение сателлитам, обкатывающимся по зубчатому венцу 19. Венец 19 неподвижен благодаря связи с неподвижной опорой 20 посредством самотормозящейся червячной пары 21. Сателлиты приводят во вращение водило 18 и связанный с ним второй барабан 10, Барабаны 8 и 1 О вращаются с одинаковой угловой частотой, так как передаточные числа планетарных передач равны. Для выравнивания длин канатов привод останавливается. Барабан 10 жестко фиксируется относительно рамы 37. Муфта 12 выключается, и солнечная шестерня 14 отключается от входного вала 5. После этого толчкообразно включается привод и выравнивание канатов производится вращением барабана 8 по известной кинематической цепи. Когда процесс выравнивания заканчивается, включается снова муфта 12. В случае несовпадения зубьев полумуфт 15 и 16 маховичком 25 вращают червяк 23, который поворачивает колесо 22 и зубчатый венец 19, который вращает через сателлиты солнечную шестерню 14 и полумуфту 15 до совпадения ее зубьев со впадинами полумуфты 16. После этого свободно включается муфта 12, При этом входной вал 5 и барабан 8 остаютсяз 1 З неподвижными и сбоя настройки канатов совершенно не происходит, т.е, обеспечивается абсолютная точная настройка и регулировка длин канатов, а значит повышается надежность работы привода ковша 1.формула изобретенияДвухбарабанная лебедка привода ковша экскаватора-драглайна, включающая неподвижную опору, двигатель, первичный редуктор со сходным валом, связанным с двигателем, и выходным валом, жестко соединенным с одним из барабанов лебедки, второй барабан которой кинематически связан с первичным редуктором посредством управ 720174ляемой зубчатой муфты и промежуточной планетарной передачи с солнечнойшестерней, водилом и зубчатым венцом,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения надежности работыпривода, солнечная шестерня промежуточной планетарной передачи соединена с входным валом первичного редуктора через управляемую зубчатую муфту, водило жестко связано с вторым барабаном, а зубчатый венец сопряженс неподвижной опорой посредством самотормозящейся червячной пары, колесокоторой закреплено на зубчатом венце, а червяк смонтирован на неподвижной опоре с возможностью фиксированного поворота относительно его продольной оси.37207 Составитель Н. ЛихоперскЗайцева Техред И,Попович Корректо дакт ароши 36 Подписно венного комитет д, 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужг ул. Проектная, 4 Заказ 460/25 ВН