Поворотное устройство передвижного дождевального трубопровода

(19) (11) 51) 4 А 01 6 25 09 ОСУДАРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗОБ НОМИТЕТ СССРЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ производственное охозяйственному вод Прогресс А. И. Мартынова ОЙСТВО ПЕРЕ - ЧЬНОГО ТРУБОится к области машиностроения. ся повышение нафй Сл(71) Всесоюзное научнообъединение по сельсиспользованию сточных(54) ПОВОРОТНОЕ УСТДВИЖНОГО ДОЖДЕВАПРОВОДА(57) Изобретение относельскохозяйственногоЦелью изобретения являе дежности работы. В полой круглой оси 6 опорных колес 5 установлен цилиндрический днухсекционный шарнир О с секциями 11 и 12, к которым присоединены проушины 13. Оси 6 на боковых сторонах имеют прорези 7, ширина которых больше толщины проушин 13. При движении опорных колес 5 трубопровода по неровной местности секции 11 и 12 цилиндрического ц)арнира О поворачиваются друг относительно друга в вертикальной плоскости, что предотвращает возможность заседания шарнира при развороте на неровной местности. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.Формула изобретения 40 45 50 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в дождевальной технике при орошении сельскохозяйственных культур.Целью изобретения является повышение надежности работы.На фиг. 1 изображен передвижной дождевальный трубопровод при прямолинейном перемещении, вид сверху; на фиг. 2 - узел скольжения механизма поворота, узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 -- расположение штанг и проушин узла скольжения механизма поворота при перемещении опорного колеса передвижного дождевального трубопровода по ровной почве, сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 механизм поворота при перемещении передвижного лождевального тру- бопровода по криволинейной траектории при развороте; на фиг. 5 - расположение штанги проушин узла скольжения механизма поворота при перемещении опорных колес передвижного лождевального трубопровода по неравностям почвы, сечение А - А на иг. 1.ерелвижной ложлсвальный,трубопровод вк.гючдет жесткие звенья труб 1 с шарнирными соц.ченениями 2 и дождевальными аппаратами 3, закрепленными хомутами 4 на механизмах поворота с опорными колесами 5 на полы осях 6 круглого сечения с двухсторонними боковыми продочьными прорезями 7 и тяговыми поясами 8 со штангами 9, концы которы связаны перемещаюгцимися внутри пустотелых осей 6 цилиндрическими пгдрнирдми 10, Шарнир 10 состоит из лву секций - наружной 11 и внутренней 12 с проушинами 13. Секции 11 и 12 имеют возможность поворота относительно лруг друга в вертикальной плоскости. По ллине возможность перемещения секций 11 и 12 относительно друг друга ограничена стопорным кольцом 14, закрепленным на секции 11. 1 ля обеспечения поворота секций 11 и 12 с проушинами 13 относительно друг друга в вертикальной плоскости ширина лвухсторонних боковых продольных прорезей 7 на полой оси 6 выполнена с превышением толщины проушин 13.Передвижной лождевальный трубопровод работает следующим образом.При его лвижении по прямой линии жесткие звенья труб 1 с шарнирными сочленениями 2 и дожлевальными аппаратами 3 вместе с гяговыми поясами 8 расположены прямолинейно, д штанги 9 и цилиндрические шарниры 1 О сохраняют заданное положение и опорные колеса 5 двигаются по одному следу. При подключении дождевального трубопровода к гидранту оросительной сети и создании в нем напора стоков про 5 10 15 20 25 30 35 исходит по,чив орошаемого участка дождевальными аппаратами 3.При движении передвижного дождевального трубопровода на развороте (влево или вправо) ведущий тяговый пояс 8 вместе с жестким звеном трубой 1 отклоняется в сторону на заданный угол, определяемый радиусом разворота и через штанги 9 и проушины 13 передает усилие на цилиндрический шарнир 10, который перемещается внутри полой оси 6 круглого сечения с двухсторонними боковыми продольными прорезями 7, являющимися направляющими для проушин 13. Такое перемещение цилиндрического шарнира 1 О обеспечивает установку полых осей 6 по радиусу разворота и качение опорных колес 5 по одному следу.При этом за счет того, что полая ось 6 и цилиндрицеский шарнир 10 выполнены одинакового круглого сечения,а продольные прорези на полых осях - с двух сторон по бокам пол проушины 13 цилиндрического шарнира 10, достигается равномерность передачи усилия от штанг 9 на перемещение цилиндрического шарнира 10. Кроме того, при заезде опорного колеса 5 в выемку или на насыпь в цилиндрическом шарнире 10 происходит поворот секций шарнира - наружной 11 и внутренней 12 - относительно друг друга в вертикальной плоскости, цему способствует также выполнение ширины боковых продольных прорезей 7 нд полой оси 6 с превышением толщины проушин 13.Возможность поворота секций цилиндрического шарнира 10 относительно друг друга в вертикальной плоскости предотвращает возможность заедания последнего при развороте на неровной местности, чем повышается надежность работы механизма поворота, и как следствие этого уменьшдется полоса разворота и заминание посевов. 1. Поворотное устройство передвижного дождевал ьного трубоп ровода, содержащее колесную опору с полой осью, в прорезях которой установлены скользящие узлы, шарнирно соединенные штангами с тяговым поясом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, скользящие узлы выполнены в виде цилиндрических двух- секционных шарниров, каждая из секций которых соединена с одной из штанг посредством проушин.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что прорези выполнены на боковых сторонах полых осей и имеют ширину, большую толщины проушин.Техред ерТираж 627 митета СССР Ж 35, Рауш скос предприя с Кор Под о делам изобре ская наб., д. ие, г Ужгород, ктор А. Тяскосное ений и открытий4/5чл. Проектная, 4