Устройство для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления

(71) Московск ковской желсзцо (72) М. Д. Мат (53) 625.144.4:6 (56) Авторское Ло 831891, кл. Г юл.18-Курское отделенией дорогивеецко5. 146 (088.8)свидетельство СССР01 В 29 г 28, 1979. Мо ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) УСТРОИСТВО ДЛЯ ОТВИНЧИВАНИЯ И ЗАВИНЧИВАНИЯ ГАЕК РЕЛЪСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ, содержащее железнодорожную платформу, консоли, шарцирно закреплеццые с обеих сторон платформы и подпрукицеццые относительно цее, и муфты, установленные на консолях и несупгие гаечцыс ключи, отгичающееся тем,что, с целью повышецця производительности и цадежности заправки гаечных ключей цд гайки рельсового скрепления, каждый гдечцый ключ соединен с муфтой посредством шарикоподшипцика и состоит из соосцо закрепленных ца оси муфты зубчатого диска, подпружинецного ц поворотцого относительно него зубчатого кольца, диска, который устацовлец ца оси муфты цад зубчатым кольцом на резьбовом соединении, шариков., размегцеццых в гнездах, которые выполце. ны в зубчатом диске, и подпружиненных относительно диска, при этом гнезда расположены по окружностям, имеющим общий центр с центром поворота гаечного ключа, а зубья зубчатого диска размещены между зубьями зубчатого кольца, образуя рабочие щ поверхцости зевов гаечного ключа.131Изобретение относится к средствам механизации работ по строительству и ремонту железнодорожного пути, в частности кустройствам для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления.Цель изобретения - повышение производительности устройства и надежностизаправки гаечных ключей на гайки рельсового скрепления,На фиг. 1 схематично изображена частьплатформы с консолью и гаечным клк)чемв рабочем положении, общийвид; на фиг. 2 гаечный ключ с консолью; на фиг. 3 - видА на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б нафиг. 3; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 4; нафиг, 6 - схема расположения гаечных ключей относительно, рельсового пути в горизонтальной плоскости; на фиг. 7 -- схема расположения гаечных ключей в вертикальнойплоскости, когда левые их ряды находятсяв рабочем положении.Устройство для отвинчивания и завинчивания гаек раздельного рельсового скрепления содержит железнодорожную платформу 1, которая может перемещаться порельсовому пути. На раме платформы 1установлены на шарнирах 2 двадцать четыре консоли 3, каждая из которых несетгаечный ключ 4, выполненный в виде звездочки, которая может свободно вращатьсяна оси 5 в подшипнике муфты 6, установленной на консоли 3. Для подпружинивания каждой отдельной консоли 3 относительно рамы платформы 1 установленапружина 7, закрепленная одним концом нараме платформы 1, а другим концом -- насоответствующей консоли 3. Кронштейн 8с упором 9 предназначен для регулированияположения гаечного ключа 4 в горизонтальной плоскости относительно рельсового пути,Гаечный кл 1 оч 4 состоит из зубчатогодиска 10 и зубчатого кольца 1, которыемогут поворачиваться относительно другдруга. Диск 10 и кольцо 1 имеют зубья12 и 13, которые расположены так, что всобранной конструкции зубья диска 10 размещаются между зубьями кольца 11, образуя зевы гаечных ключей, расположенныхна окружности в виде звездочки.Упругое взаимодействие между зубчатым диском 10 и зубчатым кольцом 11 достигается с помощью подпружиненных шариков 14, расположенных в гнездах 15(фиг. 3 - 5), образующих два концентрических ряда. Сверху зубчатого кольца 11 установлен соосно с ним верхний диск 16 так,что между верхней поверхностью зубчатогокольца 11 и нижней поверхностью верхнегодиска 16 образуется зазор, который необходим для свободного размещения внутринего головок болтов 17, установленных ноокружности вокруг центральной оси 5. Взубчатом кольце 11 и диске 16 выполнены10466 20 5 10 15 25 30 35 40 45 50 55 2соосные отверстия 18 и 19 для пружин 20, прижимающих шарики 14 к их гнездам 15 в зубчатом диске 10. Сверху диска 16 посредством болтов 21 и 22 прикреплено защитное кольцо 23, закрывающее отверстия 19 с пружинами 20. Такое же защитное кольцо 24 укреплено снизу зубчатого диска 10 с помощью болтов 25 и 26. Сила нажатия пружин 20 может регулироваться изменением зазора между диском 16 и зубчатым кольцом 11 посредством вращения муфты 6, имеющей резьбовое зацепление с цилиндрическим централ ьным выступом 27 верхнего диска 16. Муфта 6 содержит шарикоподшипник 28 для обеспечения свободного вращения ключа 4 вокруг оси 5. Болт 17 предназначен для шарнирного крепления зубчатого кольца 1 на диске 10. Для того, чтобы зуб 13 мог смегцаться в диаметральной плоскости, болт 17 установлен в отверстии большего диаметра, поэтому имеется свободный ход между болтом 17 и стенкой отверстия 29, равный примерно 2 - 4 мм. Устройство работает следующим образом.В зависимости от поставленной задачи (отвинчивание или завинчивание гаек раздельного рельсового скрепления) и направления движения устройства опускаются в рабочее положение два соответствующих ряда В. Г или Д, Е гаечных ключей 4 (фиг.6 и 7). Если необходимо ослабить (отвинтить) гайки 30 раздельного рельсового скрепления и участок рельсового пути, подлежащий ремонту, находится слева, то в рабочее положение опускаются ряды В и Г, если же вправо (по направлению пунктирных стрелок) - Д и Е. Если же необходимо наоборот завинтить (подтянуть) гайки 30, то при движении влево в рабочее положение опускаются ряды Д и Е. При работе двух рядов гаечных ключей 4 обрабатываются только гайки 30 двух рядов рельсового скрепления, например, снаружи колеи у рельса 31 и внутри колеи около рельса 32. Обработка двух других рядов - снаружи колеи у рельса 32 и внутри колеи около рельса 31 осуществляется при обратном движении устройства.Гаечные ключи 4 при взаимодействии с гранями гаек 30 поворачивают каждую захваченную гайку на 1(6 оборота, т.е. один проход устройства около гайки 30 обеспечивает ее полный оборот.Если сопротивление вращению гайки 30 превышает заданный крутящий момент, то взаимодействуюгций с гайкой 30 зев гаечного ключа расходится вследствие того, что диск 10 может поворачиваться относительно зубчатого кольца 11, поэтому их зубья раздвигаются по дуге гранями сопротивляющейся вращению гайки 30. При1 З 1зсмещении зубьев относительно друг друга шарики 14 выходят из своих гнезд 15, но как только зуб гаечного ключа 4 прекращает взаимодействие с сопротивляющейся гайкой, то каждый подпружиненный шарик 14 возвращается в свое исходное положение 04664в центр гнезда 15 и расстояние между зубьями ключа оказывается прежним.Надежность устройства в работе обеспечивается большим количеством рабочих поверхностей, образующих зевы гаечных ключей, расположенных по окружности./ / КЫ Я(РО г--- 1 с ор Л. Пчолинска755/28 НИИПИ Государственного ко 13035, Москва,роизводственно-полиграфичеРедаЗакаВ Составите ь Н ПрТехред И. ВересТираж 489игета ( С,СР по елЖ - 35, Раущскаякое предприятие, г. ггкова Корректор М Деъ чи Подписное ам изобретений и открытийнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4