Подвеска подвесного конвейера

СОЮЗ СОВЕТСНИХ ЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СПУБЛИН 128317 И 9. Г. Панфиг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпО делАм изОБЙ.:тений и ОтнРытий АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Государственный проектный институт Ярославский Промстройпроект(54) ПОДВЕСКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА(57) Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и позволяет повысить эффективность гашения колебаний груза (Г). Для этого траверса 1 тележечного сцепа снабжена жестко закрепленным копиром 6 с внутренней сферической поверхностью (СП) 7. Опорный элемент 5 снабжен охватывающей ось 2 обоймой 8 с подпружиненным ползуном 9, взаимодействующим со СП 7 копира 6. Опорный элемент 5, связанный с грузонесущей штангой 14, и гнездо под опорный элемент 5 в оси 2 выполнены в виде конуса, Внутренняя СП 7 копира 6 выполнена из набора концентрично расположенных цилиндрических футерующих элементов 17 - 22. Коэффициент трения элементов 17 - 22 увеличивается от центра к периферии копира 6. Угол раскрытия конуса гнезда больше угла при вершине опорного элемента 5 на удвоенную величину максимального углового отклонения Г 15 от положения равновесия. При внешнем силовом воздействии на Г 1 а, подвеска отклоняется в направлении силового возс действия. Отклонение подвески приводит к Е перемещению подпружиненного ползуна 9 относительно СП 7 копира 6 в направлении от центра копира 6 к его периферии. Это приводит к быстрому затуха нию колебательного процесса. 2 3. п. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подвескам подвесных грузонесущих конвейеров, и может быть использовано для транспортирования различных штучных грузов.Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний груза.На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3- разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг, 1 (с графической интерпретацией эпюры изменения коэффициента трения) .В траверсе 1 тележечного сцепа (не показан) закреплена ось 2 с гнездом 3, выполненным в виде конуса 4. В гнезде 3 установлен вершиной вниз опорный элемент 5, выполненный в виде конуса. Траверса 1 снабжена жестко закрепленным копиром 6 с внутренней сферической поверхностью 7. Конический опорный элемент 5 снабжен охватывающей ось 2 обоймой 8 с подпружиненным ползуном 9, оснащенным сменной фрикционной головкой 10, торцовая поверхность 11 которой выполнена в форме сферы радиуса Й.Головка О постоянно поджата пружиной 12, регулируемой гайкой 13, к сопрягаемой сферической поверхности 7 копира 6. Снизу к обойме 8 жестко прикреплен грузонесущий рычаг 14 с грузом 5. Копир 6 закреплен на траверсе 1 при помогци кронштейнов 16. Внутренняя сферическая поверхность 7 копира 6 выполнена из набора запрессованных один в другой цилиндрических футерующих элементов 17 - 22. Элементы 17 - 22 выполнены из разных материалов с разными коэффициентами трения и расположены в . копире 6 в порядке увеличения коэффициентов трения от середины - центра копира 6, к его периферии. Вершины конусного гнезда 3 и конусного опорного элемента 5 совпадают в точке О. При этом угол з раскрытия конуса 4 гнезда 3 выполнен с превышением угла а при вершине конуса опорного элемента 5 на удвоенную величину максимально возможного углового отклонения у груза от положения равновесия, т. е. )а+2 у. Копир 6 имеет центр 23 и периферию 24, а опор.ный элемент - вершину 25.Подвеска работает следующим образом.При пуске, останове, изменении скорости и направления движения или случайных внешних силовых воздействий любогонаправления на груз 15 подвеска отклоняется в направлении силового воздействия, что обеспечивает точечный контакт опорного элемента 5 с конусным гнездом 3 в центре О, в котором силы трения сведены к минимуму,Отклонение подвески приводит к перемещению подпружиненного ползуна 9 со сменной фрикционной головкой 10 относительно сферической поверхности 7 копира 6 в направлении от центра копира 6 к его периферии, что приводит к быстрому затуханию колебательного процесса. Формула изобретения1. Подвеска подвесного конвейера, включающая закрепленную на траверсе тележечного сцепа ось с гнездом и установленный в нем вершиной вниз опорный элемент, связанный с грузонесущей штангой, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний груза, траверса тележечного сцена снабжена жестко закрепленным копиром с внутренней сферической поверхностью, а опорный элемент - охватывающей ось обоймой с подпружиненным ползуном, при этом гнездо в оси и опорный элемент выполнены в виде конуса, а подпружиненный ползун установлен с возможностью взаимодействия со сферической поверхностью копира.2. Подвеска по п. 1, отгичающаяся тем, что внутренняя сферическая поверхность копира выполнена из набора концентрично расположенных цилиндрических футерующих элементов с коэффициентами трения, увеличивающимися от центра к периферии копира.3. Подвеска по и. 1, отличающаяся тем, что угол раскрытия конуса гнезда выполнен с превышением угла при вершине опорного элемента на удвоенную величину максимально возможного углового отклонения груза от положения равновесия.1283176 ур Л 7 Составитель В. ТТехред И. ВересТираж 776митета СССР по деЖ - 35, Раушскаское предприятие. олчан Корректор О. ЛуговаяПодписноелам изобретений и открытийя наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор И. КасардаЗаказ 7357/18ВНИИПИ Государственного ко13035, Москва,Производственно.полиграфич