Стенд для ресурсных испытаний упругих элементов подвески

(51)5 6 01 М 17/ ЗОБРЕТЕНИЯ ОПИСАН АВТОРСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССМ 221368, кл 6 01 М 17/00, 02.01 ного ма- Г. В,Ано)54) СТЕНД ДЛЯ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТА НИЙ УПРУГИХ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ Фиг. я ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к стендам для испытания узлов автомобилей. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда и повышение эффективности испытаний путем замены натурных испытаний стендовыми, Стенд содержит станину 1 с установленными на ней электроприводом 2 с редуктором 3, На станине также закреплены узлы трения, давления и качания. Стенд позволяет создавать нагрузки и колебания, характер которых соответствует условиям эксплуатации. 1 з,п. ф-лы, 2 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к стендам для испытанияузлов автомобилей,Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей стенда и повышение эффективности испытаний путемзамены натурных испытаний стендовыми,На фиг.1 изображен предлагаемыйстенд, вид спереди; на фиг,2 - то же, видсбоку,Стенд для ресурсных испытаний упругих элементов подвески содержит станину 1с установленными на ней электроприводом2 с редуктором 3. На станине закрепленыузлы трения, давления и качания. Узел трения содержит две стойки 4, жестко укрепленные на станине 1, с неподвижноустановленным в них рабочим валом 5 сдвумя посадочными местами 6 и 7 по егоконцам, на котором посредине укрепленподшипниковый узел 8 с горизонтальнойопорной площадкой 9. Узел давления содержит две силовые пружины 10, нижней стороной установленные на горизонтальнуюопорную площадку 9 муфты 8, а верхней -упирающиеся в опорную пластину 11, имеющую боковой выступ 12, два натяжныхболта 13 с гайками 14 на верхних концах,установленные внутри силовых пружин 10,нижними концами жестко закрепленные нагоризонтальной опорной площадке 9 подшипникового узла 8, а верхними - свободнопроходящие через отверстия в опорной пластине 11, две опорные стойки 15, присоединенные к верхним концам натяжных болтов13 с помощью реэьбовых втулок 16, на которых жестко укреплена опора 17, в которуюупирается домкрат 18, установленный наопорной пластине 11 и два натяжных болта19 с крепежными скобами 20, прикрепленными к опорным площадкам 21 на нижнихконцах и гайками 22 - на верхних, установленные по обеим наружным сторонам силовых пружин 10 и свободно проходящиечерез отверстия опорной пластины 11, Узелкачания содержит регулируемый эксцентрик 23, жестко закрепленный на выходномвалу 24 редуктора 3, тягу 25 с подшипниковыми узлами 26 и 27 на обоих концах. Подшипниковый узел 26 установлен вэксцентрике 23 и имеет возможность вращаться вокруг своей оси и перемещатьсявдоль направляющего паза 28 эксцентрика23, Подшипниковый узел 27 установлен набоковом выступе 12 опорной пластины 11 иимееет возможность только вращаться,Стенд работает следующим образом.На посадочные места 6 и 7 рабочеговала 5 устанавливаются башмаки 29 заднейподвески автомобиля (показаны штрихпунктирными линиями), С гомощью домкрата 18 силовые пружины 10 сжимаются, создавая требуемое давление и это положение фиксируется гайками 14, Гайками 22 подтягиваются натяжные болты 19, при этом башмаки 29 с помощью крепежных скоб 20 притягиваются к посадочным местам 6 и 7 рабочего вала 5, Усилие домкрата 18 снимается и в конечном результате башмаки 29 прижимаются к посадочным местам 6 и 7 рабочего вала 5 с требуемым (заданным силовыми пружинами 10) усилием, Подается питание на электропривод 2, редуктор 3 начнет вращать вместе с выходным валом 24 регулируемый эксцентрик 23, Регулируемый эксцентрик 23, поворачиваясь, тянет за собой тягу 25, что приводит к возвратно-поступательным качаниям относительно вертикальной оси опорной пластины 11, обоих натяжных болтов 19 и в конечном счете кинематически с ними связанных башмаков 29 задней подвески автомобилей, Угол наклона башмаков 29 задается величиной установки подшипникового узла 26 в направляющем пазу 28 относительно оси выходного вала 24 редуктора 3,Формула изобретения 1, Стенддля ресурсных испытанийупругих элементов подвески, содержащий станину с установленными на ней электроприводом с редуктором, узлом качания, соединяющим редуктор с узлом давления, связанным с узлом трения, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей стенда и повышения эффективности испытаний путем замены натурных испытаний стендовыми, узел трения выполнен в виде двух опорных стоек, жестко укрепленных на станине с неподвижно установленным в них рабочим валом с двумя посадочными местами по его концам под упругие элементы и с подшипниковым узлом с горизонтальной опорной площадкой, смонтированным посередине вала, на которой установлен узел давления, включающий в себя опорную пластину, связанную с горизонтальной опорной площадкой через силовые пружины и натяжные болты, опору, связанную с опорной пластиной посредством опорных стоек, нагружающий домкрат, установленный между опорой и опорной пластиной, натяжные болты с крепежными скобами, связывающие опорную пластину с испытываемыми упругими элементами. установленными на посадочных местах рабочего вала. при этом опорная пластина связана с узлом качания,2. Стенд по п,1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что узел качания выполнен с возможностью регулировки амплитуды качания,каз 208 ВНИИ Тираж 447 ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 при ГКНТ ССС роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул.Гагарина, 101