Способ охлаждения горячекатаного листового проката

СОЮЗ СОВЕТСНИХЮ 3 аармааекРЕСПУБЛИК69101) зщ В 21 В 45/02 СОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН ВЧОРСНОЫУ ЩЩЕТВЪСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТЮ(71) Институт черной металлургии(56) 1. Авторское свидетельство СССРВ 598672, кл. В 21 В 45/02, 1976.2. Авторское свидетельство СССРУ 304021, кл. В 21 В 45/02, 1969.(54)(57) СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ГОРЯЧЕКАТАНОГО ЛИСТОВОГО ПРОКАТА, включающий последовательную подачу на охлашдаемую поверхность из спреерныхустройств струй зидкости и воздухао т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения эффективностиохлалдения и уменьшения расхода охладителя, воздух подают плоскими струями в несколько зон по ширине полосы,а длину струй изменяют обратно пропорционально скорости, прокатки.123Изобретение относится к прокатному производству, совершенствует процесс охлаждения полос во время горячей прокатки на широкополосовых станах и может быть использовано как цля межклетевого охлаждения полос в чистовои группе клетей, так и для охлаждения их ка отводящем рольганге перед смоткой в рулоны,Известен способ охлаждения листа О вого проката, согласко которому в процессе прокатки и в процессе транспортирования полосы на отводящем рольганге широкополосовых станов горячей прокатки на ее поверх- д 5 кость подают охлаждающую жидкость. При изменении скорости прокатки осуществляют регулирование подачи охлаждающей жидкости пропорционально изменению скорости проката Ц . таНедостаток этого способа состоит в том, что в процессе подачи охладит"ля на горячую полосу образуется паровая прослойка, затрудняницая теплообмен, которая в процессе охлажде ния ке разрушается.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является способ охлаждения горячекатаного листового проката, включающий после- Зб довательную подачу на охлаждаемую поверхность йз спреерных устройствструй жидкости и воздуха 2 . гНедостатком известного способа является периодическое удаление все 35 го охладителя с охлаждаемой полосы струями воздуха, что способствует увеличению расхода охладителя.Цель изобретения " повышение эф 4 О Фективности охлаждения и уменьшение расхода охладителя.Указанная цель достигается тем, что согласно способу охлаждения горячекатаного листового проката вклюР 45 чающему последовательную подачу на охлаждаемую поверхность из спреериых устрсйств струй жидкости и воздуха, воздух подают плоскими струямн в несколько зон по ширине полосы, а длину струи изменяют. обратно пропор 50 цнойально скорости прокатки. На фиг.показана кинематическаясхема устройства для реализациипредлагаемого способа; на Фиг 2 - 5схема очага охлаждения.Сущность способа заключается,в следующем,752 2 В процессе транспортирования полосы, например, на отводящем рольганге щирокополосовых станов горячей прокатки на ее поверхность подают из спреерных устройств охлаждающую жидкость и измеряют скорость прокатки, При изменении скорости прокатки осуществляют регулирование подачи охладителя на поверхность полосы в про- . порциональной зависимости от изменения скорости движения проката, На этом этапе охлаждения образуется паровая прослойка, затрудняющая тепло- обмен. Для разрушения паровой.прослойки в зону охлаждения по выходу полосы из под спреерных устройств подают воздух плоскими струями по ширине полосы с их длччой Е фиг. 2), регулируемой обратно пропорционально скорости прокатки. Подача воздуха плоскими струями разрушает паровую прослойку, так как происходит удар воздуха по граничному слою вода - пар, Кроме того в результате этого удара образуются "свободные пространства" на поверхности полосы, через которые под давлением пар выходит. Регулирование длины (по длине полосы) плоских струй в обратно пронорциональной зависимости от скорости прокатки позволяет получить на поверхности полосы "свободные пространства" постоянных размеров не зависимых от скорости (Фиг. 2, размер ). Давление воздуха ппоских струй выбирается по величине достаточным для разрушения (рассекания) слоя воды тв месте контакта струя воздуха - слойохлаждающей жидкости - паровая рубашка - металл, что способствует интенсификацией процесса охлаждения. С другой стороны давление воздуха выбирается менее допустимого, более которого охлаждающая жидкость интенсивно разбрызгиваетсяр в результате чего повышается расход охладителя и снижается эффективность процесса охлаждения. Экспериментально установлено, что при расходе воды на охлаждение в одном межклетевом промежутке 60 - 200 и /ч и толщине рассекающегося слоя воды до 40 мм минимальное давление струй воздуха,необходимое для рассекания. слоя водыи создания эффекта перемешивания,должно быть в месте контакта 0,10,2 кг/смф, Максимальное давлениедолжно быть не более 1 кг/см. Дальнейшее увеличение давления вызы25 3 1123 вает иктенсивное разбрызгивание охла" дителя и снижение коэффициента тепло- обмена, Ширина струи воздуха по (ширине полосы) .выбирается равной 0,25-0,5 толщины слоя воды, а расстояние между струями - равным 2 - 4 толщин воды в месте контакта струя воздуха - слой охлаждающей воды - паровая прослойка - металл. Выбран" ные параметры позволяют устранить 1 О паровую прослойку, что способствует интенсификации процесса охлаждения,Устройство состоит из последовательно установленных над отводящим рольгангом 1, спрееров 2 для подачи 15 охладителя, спрееров 3 для подачи воздуха с заслонкой 4 и датчика 5 скорости. Последний через схему 6 управления соединен с приводомперемещения заслонки 4, Другой вход 20 схемы 6 управления соединен с выходом задатчика 8 исходного положения заслонки 4.Устройство работает следующим образом.Полоса 9 после выхода иэ последней клети 10 чистовой группы роль- гангом 1 транспортируется до моталки 11 и наматывается на ее барабан, В процессе транспортирования поло- ЗО : сы 9 на ее поверхность подают из спреерных устройств 2 охлаждающую жидкость и иэмеряют скорость прокатки датчиком 5 скорости. При изменении скорости прока.ки осуществляет ся регулирование подачи охладителя (не показано) . Для разрушения паровой прослойки в зону охлаждения спреерами 3 подают воздух плоскими струями с их .длиной Ь (фиг. 2) Ре .4 р гулируемой обратно пропорционально скорости прокатки. Сигнал, пропорциональный скорости прокатки, с выхода 752 4датчика 5 скорости поступает на вход схемы 6 управления приводом 7 перемещения заслонки 4. На другой вход схемы 6 управления. поступает сигнал с выхода эадатчика 8 исходного положения заслонки 4, В результате при изменении, например при увеличении, скорости прокатки заслонки 4 перемещается в сторону уменьшения длины Ь (фиг. 2) плоской струи, а при уменьшении скорости перемещается в сторону увеличения длины Ь.П р и м е р. Перед прокаткой на стане 2500 ИИк слябы размерами 150 х 1500 х 5500 мм одной плавки (марка стали ВЗСП) были разделены на части по пять слябов. При прокатке всех слябов скорость прокатки изменяли от 6,0 до 8 м/с. При охлаждении полос в процессе их транспортирования на отводящем рольганге одной части (пяти полос) плавки по известному способу расход воды на охлаждение одной тонны металла составил в среднем 26 м При охлаждении полос другой части (пяти полос) плавки по предлагаемому способу по выходу из эоны спреерных устройств на их поверхность подавали воздух плоскими струями по ширине полосы под давлением 0,5 кг/см. Длину спрееров, подающих воздух плоскими струями, регулировали с помощью заслонок при изменении скорости прокатки от 6,0 до 8,0 м/с в пределах от 280 до 210 мм соответственно. Расход воды на охлаждение одной тонны металла составил в среднем 25 м. Температура смотки при прокатке всех полос (всей плавки) составила 650 С.оПреимуществом предлагаемого способа является уменьшение расхода охлаждающей жидкости.1123752 Составитель О.Румянцеваина Техред А.Вабинец Корректор А 0 бручар едактор С аказ 817 ент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 иал ПП 9/10 Тираж 794ВНИИПИ Государственногопо делам иэобрете 13035, Москва, Ж, Рауас. Подписное ожтета СССР й и открытий я наб., д. 4/5