Портативное парусное судно

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ЗОБРЕТЕНИЯ,ТЕЛЬСТВУ(56) 1. Заявка Франции2487776,кл. В 63 В 35/72, опублик. 05.02.82 (прототип). РТАТИВНОЕ ПАРУСНОЕ ащее корпус, килевую доску том, отличающееся тем, что, ения быстрого и компактно- и удобства транспортироловеком, корпус выполнен го тора, рангоут включает раму, шарнирно соединенцапф с кронштейнами, закорпусе, и тягу, которая ОПИСАНИЕ Н АВТОРСКОМУ С(54)(57) 1. ПО СУДНО, содерж и парус с рангоу с целью обеспеч го складывания вания одним че в форме кругово в себя опорную ную посредством крепленными на ЯО 1122550 А б 0 В 63 В 35 72 В 63 Н 9 00 одним концом соединена с хомутом, подвижно соединенным с корпусом, а другим с вилкой, соединенной своими концами со средней частью паруса, при этом нижняя часть паруса соединена с верхней частью опорной рамы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а к нижней части этой рамы шарнирно подсоединена килевая доска.2. Парусное судно по п. 1, отличающееся тем, что парус состоит из двух половин, шарнирно соединенных между собой и зафиксированных с помощью зажимных планок. 3. Парусное судно по пп, 1 и 2, отличающееся тем, что килевая доска выполнена с упорным выступом, контактирующим с опорной рамой для фиксации килевой доски в э горизонтальном положении.Изобретение относится к портативным плавсредствам для развлечения и спорта на воде.Известно портативное парусное судно, содержащее корпус, килевую доску и парус с рангоутом 1.Недостатками известного устройства являются отсутствие возможности быстрого и компактного складывания его и удобства транспортирования одним человеком.Цель изобретения - обеспечение быстрого и компактного складывания и удобства транспортирования одним человеком.Указанная цель достигается тем, что в портативном парусном судне, содержащем корпус, килевую доску и парус с рангоутом, корпус выполнен в форме кругового тора, рангоут включает в себя опорную раму, пгарнирно соединенную посредством цапф с кронштейнами, закрепленными на корпусе, и тягу, которая одним концом соединена с хомутом, подвижно соединенным с корпусом, а другим - с вилкой, соединенной своими концами со средней частью паруса, при этом нижняя часть паруса соединена с верхней частью опорной рамы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а к нижней части этой рамы шарнирно подсоединена килевая доска.При этом парус состоит из двух половин, шарнирно соединенных между собой и зафиксированных с помощью зажимных планок.Кроме того, килевая доска выполнена с упорным выступом, контактирующим с опорной рамой для фиксации килевой доски в горизонтальном положении.На фиг. 1 схематично показано предлагаемое портативное парусное судно, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, положение для транспортирования; на фиг. 3 - то же, рабочее положение; на фиг. 4 -- шарнирное соединение половин паруса; на фиг. 5 соединение жесткой тяги с вилкой; на фиг. 6кронштейн с цапфой; на фиг. 7 - узел соединения кронштейна с корпусом и опорной рамой.Портативное парусное судно содержиткорпус 1., выполненный в форме кругового тора. На корпусе 1 жестко закреплены кронштейны 2 с цапфами 3, обеспечивающими шарнирное соединение корпуса 1 с опорной рамой 4. С помощью шарнирного О соединения 5 к опорной раме 4 крепится парус 6, состоящий из двух половин, соединенных шарнирами 7. Половины паруса фиксируются друг относительно друга зажим- ными планками 8. К планкам 8 крепится вилка 9, соединенная тягой 10 с хомутом 11, подвижно соединенным с корпусом 1.К нижней части опорной рамы 4 шарнирно подсоединена килевая доска 12, выполненная с упорным выступом 13, контактирующим с опорной рамой 4.20Для приведения устройства в рабочееположение опорную раму 4 поворачивают в вертикальное положение и фиксируют с помощью болтов с гайками-барашками 4, которые входят в пазы а. Килевая доска 2 при этом устанавливается в горизонтальное положение. Раскрывают парус 6 и фиксируют его в раскрытом положении зажим- ными планками 8. Вилку 9 соединяют стягой 10, после чего концы вилки 9 прикрепляют к зажимным планкам 8, а конец тяги 10 соединяют с хомутом 11. Опускают устройство на воду.Управление судном по курсу пловецосуществляет, работая руками и ногами, а поворот паруса на оптимальный угол в зависимости от направления ветра - перемещением хомута 11.Предлагаемое устройство дешево в изготовлении, удобно в эксплуатации, компактно при транспортировании и хранении.едактор И. Дербакаказ 780916ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ППП Составитель Ю. СенькинТехред И. Верес Корректор ЛТираж 455 ПодписноеГосударственного комитета СССРлам изобретений и открытийсква, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,илипенко